Dział: Akumulatory - Kilka porad na wiosnę

Dział: Akumulatory

Patronat: TAB Polska Sp. z o.o.

Pamiętać należy przede wszystkim, że to zimą akumulatory ładowały się wolniej w czasie jazdy, a więc dostarczały mniej prądu, mimo że potrzebowały więcej energii do rozruchu. Ponadto to zimą włączaliśmy często ogrzewanie, także tylnej szyby oraz podgrzewanie foteli. W sumie bilans energetyczny był niekorzystny.

Co więc robić teraz? Mając akumulator bezobsługowy, taki jak Topla, nie musimy dolewać wody. Dobrze jednak go doładować oraz wykonać kilka podstawowych czynności, ale zacząć od oczyszczenia obudowy i klem akumulatora, co zapobiegnie wyładowaniom elektrycznym, które mogą być spowodowane zabrudzeniami. Większy problem może spotkać kierowców, szczególnie początkujących, gdy na drodze akumulator, mówiąc kolokwialnie, wysiądzie. Wówczas należy skorzystać z kabli rozruchowych. Ale jak to zrobić?

Należy wiedzieć, że samochód, z którego pobieramy prąd i nasz pojazd muszą mieć takie samo napięcie. Czyli nie należy

uruchamiać pojazdu ze w standardową 12V instalację elektryczną z pomocą ciężarówki z instalacją elektryczną o napięciu 24 V, ani na odwrót. Ważna jest kolejność podłączeń. Pamiętamy też, że silnik pojazdu od którego pożyczamy prąd musi być włączony przed włączeniem zapłonu w pojeździe uruchamianym. Zapobiegnie to rozładowaniu akumulatora ładującego.
Zaczynamy od podłączenia czerwonego kabla rozruchowego do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora, drugi koniec czerwonego kabla rozruchowego do dodatniego bieguna sprawnego akumulatora. Kabel czarny kabel należy najpierw połączyć z ujemnym biegunem akumulatora ładującego, drugi koniec podłączyć do czystej od farby ramy w komorze silnika pojazdu uruchamianego. Kable podczas uruchamiania silnika nie mogą znajdować się blisko wentylatora.

Silnik w samochodzie z rozładowanym akumulatorem jest uruchamiamy po zapaleniu silnika pojazdu sprawnego. Po całej operacji odłączamy kable w kolejności odwrotnej.

Topla do ciężarowych
Topla Energy to najwyższej klasy, niezawodne, bezobsługowe akumulatory rozruchowe do samochodów ciężarowych i autobusów. Wykonane zostały w technologii "Ca/Ca", z separatorami kopertowymi i w polipropylenowej obudowie. Do ich produkcji zastosowana została najnowocześniejsza technologia kratki cięto-ciągnionej. Wysoki prąd rozruchowy zapewnia rozruch w ekstremalnych warunkach (zarówno w niskiej jak i wysokiej temperaturze. Odpowiedni stop antymonu i wapnia powoduje zmniejszone zużycie wody (brak konieczności jej uzupełniania) oraz wysoką wytrzymałość. Najwyższa jakość akumulatorów Topla gwarantuje proces produkcji zgodnie z normami jakości ISO 9001 oraz ochrony środowiska ISO 14001.

TAB Polska w ofercie posiada pełen typoszereg akumulatorów bezobsługowych Topla :
•    do samochodów ciężarowych i autobusów (od 110 Ah do 220 Ah)
•    HD - heavy duty (odporne na wstrząsy, dzięki specjalnemu systemowi antywibracyjnemu i na duże obciążenia)
•    SHD - SUPER HEAVY DUTY (idealne do rozruchu silników o dużej mocy, mocniejsza konstrukcja, bardzo duża odporność na wstrząsy dzięki separatorowi z watą szklaną i specjalnej recepturze masy aktywnej, wydłużona żywotność).