Dział: Nowe Technologie
Patronat: Delphi
Wykonany w technologii rurki zwijanej skraplacz MFTC ma lepsze parametry wymiany ciepła, wyższą trwałość i większą wydajność w procesie produkcji, niż konwencjonalne skraplacze, w których stosuje się rurkę wyciskaną. Skraplacz MFTC został po raz pierwszy wprowadzony do produkcji w 2007 roku.
„Nowy skraplacz MFTC rozwiązuje problemy, z jakimi przemysł borykał się od dawna - jak wyprodukować lekki, odporny na korozję produkt, charakteryzujący się znakomitymi właściwościami wymiany ciepła, który w dodatku będzie nadal przystępny cenowo" mówi Andrzej Krupa, dyrektor techniczny w zakładzie Delphi Thermal w Ostrowie Wielkopolskim.
W klimatyzacji samochodowej skraplacz służy do schładzania systemu przez transfer ciepła z czynnika chłodzącego wewnątrz
układu – poprzez metalowe powierzchnie – do powietrza znajdującego się na zewnątrz pojazdu. W skraplaczu większa powierzchnia elementów metalowych oznacza wydajniejsze działanie. W konwencjonalnych skraplaczach stosuje się wieloportowe rurki wyciskane do zapewnienia odpowiedniej powierzchni, niezbędnej do skutecznego odprowadzenia ciepła. Jednak rurki takie są ciężkie i wymagają stosowania kosztownego i skomplikowanego procesu produkcyjnego.
Skraplacz MFTC Delphi do odprowadzania ciepła wykorzystuje równoległe, podobne do kanałów rurki. Kanały te zostały utworzone poprzez kilkukrotne zginanie paska metalu. Dzięki zastąpieniu rurek wyciskanych rurkami zwijanymi, nowe skraplacze mogą być produkowane znacznie szybciej niż tradycyjne urządzenia, przy wyeliminowaniu kosztownych etapów produkcji.
Otwarcie sezonu motocyklowego na Jasnej Górze
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
