Fiat Grande Punto kontra Skoda Fabia

Zapewne wielu potencjalnych nabywców zastanawia się, który z tych pojazdów jest lepszy.

Włosi pytają, czy podoba się nam Grande Punto z przodu przypominające Maserati. Sęk w tym, że w naszym kraju marka Maserati jest mało znana, więc nie ma do czego porównywać. Za to popularna jest Skoda Fabia, którą w wersji hatchback porównujemy z 5-drzwiowym Grande Punto. Oba pojazdy napędzane są benzynowymi silnikami 1,4 l.

Cechy szczególne

Grande Punto jest samochodem dłuższym od Fabii, Fiat ma też większy rozstaw osi. W związku z tym przestronniejsze wnętrze jest w Punto. W Skodzie na tylnej kanapie wysokim osobom brakuje miejsca, którego więcej jest w Fiacie. W obu pojazdach tablica przyrządów jest czytelna i zawiera komplet wskaźników. Wydaje się jednak, że jakość użytych plastików we wnętrzu i precyzja montażu są lepsze w Skodzie. Za to nieco większy bagażnik ma Punto – 275 l, gdy Fabia – 260 l. Wspólną cechą obu aut jest podobnie zaprojektowany układ zawieszenia – z przodu kolumny McPhersona, z tyłu belka skrętna. To typowy układ w autach tej klasy i Fiat w nowym modelu nie chciał robić wyjątku.

Silniki

Oba pojazdy oferowane są z dość bogatą gamą silników. Wybraliśmy silniki benzynowe o pojemności 1,4 l. W Fabii wykorzystano 16-zaworową jednostkę Volkswagena o mocy 75 KM, stosowaną np. w Golfie poprzedniej generacji. Silnik Fiata o mocy 77 KM ma tylko 2 zawory w każdym cylindrze, jest więc jeszcze starszą konstrukcją od silnika Fabii. Zaletą jednostki napędowej Punto jest elastyczność i o dziwo – mniejsze zużycie paliwa. Podczas jazdy w mieście różnica na korzyść Fiata wynosi prawie 1 litr. Punto podczas spokojnej jazdy zużywa ok. 8 l na 100 km, co jest zaletą tego pojazdu. 

Wrażenia z jazdy

Własności jezdne obu pojazdów są całkiem niezłe i jest to komplement dla Punto, w którym, w przeciwieństwie do poprzedniego modelu, zawieszenie jest dość sztywne. Nadwozie Fiata i Skody nie ma tendencji do nadmiernego przechylania się na zakrętach. Punto wyposażony jest seryjnie w obręcze 15-calowe (Skoda – 14-calowe), co dodatkowo podnosi komfort jazdy na naszych drogach. Nieco wyższy komfort jazdy zapewnia więc Punto. Do prędkości 100 km/h nieco szybszym autem jest Punto, na wyższych biegach lepszą dynamikę ma Fabia. Fiat jest też pojazdem lepiej wyciszonym, a przy prędkości 100 km/h poziom hałasu w Fabii jest na granicy uznawanej za przyzwoitą. Fiat ma też bardziej skuteczny układ hamulcowy i z prędkości 100 km/h zatrzymuje się na drodze 40,1 m, o 1,1 m. krótszej niż Fabia.

Podsumowanie

Pod względem rozwiązań konstrukcyjnych i koncepcji pojazdu Fiat Grande Punto to „strzał w dziesiątkę”. W porównaniu z nim Skoda Fabia nie wydaje się atrakcyjna. Punto jest większy, oszczędniejszy i na dodatek lepiej wyposażony od Fabii. Fiat kosztuje 41 300 zł, a Fabia – 39 890 zł. Gdyby jednak dokupić do Skody poduszkę powietrzną pasażera i elektryczne szyby z przodu, a więc elementy będące u Fiata w standardzie, jej cena wyniesie już 41 690 zł. Fiatowi brakuje imagu, który w naszych warunkach ma niebagatelne znaczenie. Większym prestiżem cieszy się Skoda, a sukces Grande Punto zależy w dużej mierze od umiejętności przekonania nabywców do tego właśnie samochodu.  

Nasza ocena

(+ oznacza przewagę nad konkurentem)

Wybrane dane techniczne:

* - pomiar wg ADAC

Wyposażenie seryjne:

s - wyposażenie seryjne