Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 36700 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Używane

Fiat Uno

Data publikacji: Autor: Wawrzyniec Rozenberg

 Fiaty Uno zawsze były w Polsce popularne. Niska cena oraz dobra opinia o samochodzie sprawia, że chętnych do nabycia używanego Uno nie brakuje do dziś.
Fot. Wawrzyniec Rozenberg

Klientów znajdują zarówno stare, ponaddziesięcioletnie auta, jak również wyprodukowane przed kilku laty. Każdej niedzieli na giełdzie w Pruszczu Gdańskim można wybierać spośród ok. 10 egzemplarzy tego modelu. Najczęściej są to auta z silnikiem 1,0 i trzydrzwiowym nadwoziem. Są też starsze, napędzane silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,3 i najnowsze benzynowe 1,4. Panuje opinia, że jest to tani samochód, który łatwo sprzedać. Dlatego też chętnie przyjmowane są w rozliczeniach przy handlu wymiennym.

 

Uno pojawiło się na rynku w 1983 r., zastępując popularny również u nas model 127 i od razu odniosło sukces nie tylko na europejskim rynku. Od 1995 do 2002 roku auto produkowane było tylko w Bielsku-Białej. Przez prawie rok po zakończeniu produkcji Fiata 126p Uno było najtańszym samochodem, dostępnym w salonach sprzedaży. Jego cena oscylowała w granicach 20 tys. zł. Zakończenie produkcji Uno nastąpiło w grudniu 2002 r.

Ryszard Mroziński ze Starogardu przyjechał na giełdę do Pruszcza sprzedać Fiata Uno 1.0 z 1997 roku. Wystawił cenę wywoławczą 10,7 tys. zł. Nie była to kwota wygórowana, bo zazwyczaj są droższe o około tysiąc zł. Klienci interesowali się autem. Sprawdzali, czy nie brało udziału w wypadku i w jakim stanie są blachy.

 

- Pierwszy raz przyjechałem na giełdę i wszystko wskazuje na rychłe sprzedanie pojazdu - powiedział Ryszard Mroziński. - Wśród zainteresowanych przeważają młode małżeństwa. Jestem drugim właścicielem auta, które kupiłem okazyjnie od znajomych. Uno jest skromne, ma bardzo ubogą deskę rozdzielczą, ale w porównaniu do malucha lub tico, jest już dużo wygodniejsze. Silnik o mocy 45 KM wystarcza do spokojnej jazdy. Dzięki niewielkiej pojemności moje Uno paliło na trasie nieco poniżej 5 litrów. Dużo słyszałem o niezbyt mocnym zawieszeniu w tym aucie, które nie jest przystosowane do naszych dróg. Takie opinie nie sprawdziły się w czasie eksploatacji mojego auta. Nie musiałem wymieniać amortyzatorów. To na pewno nie jest samochód dla szpanu i nie polecam go nikomu, kto ma ciężką nogę i lubi ruszać z piskiem opon. Uno muszę sprzedać, żeby kupić dostawczy pojazd i podjąć pracę w zaopatrzeniu. Już wybrałem markę, będzie to również Fiat.

 

Zdaniem mechanika
Stanisław Kowalczyk, kierownik serwisu Auto Plus Gdańsk
- Budowa Uno jest prosta i naprawy nie wymagają drogiego, specjalistycznego oprzyrządowania. Silniki oraz wszystkie mechanizmy są trwałe. Przyjeżdżają do nas właściciele tego auta, którzy przejechali prawie 200 tys. km, i silnik nie wymaga remontu. Nie potrzeba do nich stosować drogich olejów, więc eksploatacja jest tania. Gorzej jest z zawieszeniem. Pomimo że dość twarde, elementy zużywają się na nierównościach dróg. Użytkownikom Uno zalecam sprawdzanie szczelności skrzyni biegów. Bywa, że olej sączy się przy uszczelnieniach półosi. Właściciele tego modelu to najczęściej osoby niezbyt zamożne. Niewiele z nich przyjeżdża na przeglądy autem, które eksploatują ponad 5 lat. Drobne naprawy wykonują sami, a jeśli zepsuje się coś poważniejszego, odwiedzają małe i tanie warsztaty.

 

Zalety i wady

  • Niska cena zakupu
  • Tanie części
  • Niskie koszty eksploatacji
  • Łatwe naprawy
  • Ubogie wyposażenie
  • Słabe osiągi
  • Przestarzałe rozwiązania techniczne
  • Awaryjne zawieszenie
    Ceny części (w zł)
    Reflektor 324
    Zderzak przedni 113
    Pasek rozrządu 24
    Klocki hamulcowe
    komplet do kół przednich
    120
    Tarcze hamulcowe 88
    Filtr oleju 14
    Filtr powietrza 11
    Łożysko piasty przedniego koła 127
    Amortyzator przedni 196
    Końcówka drążka kierowniczego 100

    Dane techniczne Uno

    Wymiary w (mm) 3689 x1558 x1430
    Rozstaw osi (mm) 2362
    Rozstaw kół (mm) 1346 przód, 1300 tył
    Masa własna (kg) 740
    Dopuszczalna masa całkowita (kg) 1200
    Objętość bagażnika (dm sześc.) 248/968
    Silnik rzędowy umieszczony poprzecznie
    4 cylindry po 2 zawory na cylinder
    Pojemność (cm sześc.) 999
    Moc (KM) 45
    Stopień sprężenia 9,0
    Przekładnie pięciobiegowe
    Zawieszenie przód wahacz poprzeczny z amortyzatorem
    Zawieszenie tył oś wielowahaczowa i sprężyna śrubowa
    Rozpędzanie 0-100 km/godz. (sek) 17,8
    Prędkość maksymalna (km/godz.) 145
    Zużycie paliwa przy 100 km/godz (l/100 km) 5,9
    Zużycie paliwa w jeździe miejskiej (l/100 km) 7,8

 

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Brak komentarzy - napisz pierwszy

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły

Motofakty mazowieckie

Fiat Uno dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Fiat Uno opinie

Oceń swoje auto

Ogłoszenia z gratka.pl

Części dla marki Fiat

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

806 zł