Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 36768 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Testy

Ford C-Max 1.6 TDCI Titanium

Data publikacji: Autor: Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert

Ford C-Max Fot: Dariusz Wołoszka,  Info-Ekspert C-Max przypadnie do gustu klientom poszukującym kompromisu pomiędzy niewielkimi kompaktami, a dużymi vanami. Ceny pięcioosobowego rodzinnego Forda zaczynają się od 61 800 zł.

Model zbudowany na płycie podłogowej Focusa, zaprojektowany został zgodnie z aktualną filozofią marki „Kinetic Design” - Ford C-Max Fot: Dariusz Wołoszka,  Info-Ekspertuchwycenie energii w ruchu. Krata wlotu powietrza w kształcie trapezu i duże reflektory przednie zachodzące na boki nadwozia to detale jednoznacznie identyfikujące go z nowymi projektami Forda. Wymiary C-Maxa (długość 4380 mm, wysokość 1626 mm, szerokość 1828 mm) są zbliżone do konkurentów w tej klasie - Renault Scenica i Opla Merivy.

Wnętrze wita nas mnogością kształtów oraz materiałów o zróżnicowanej fakturze. Oryginalne, niebiesko-białe podświetlenie deski rozdzielczej i konsoli centralnej wpływa korzystnie na ich czytelność. Problem z prezentacją danych może wystąpić jedynie na małym wyświetlaczu centralnym o przekątnej wynoszącej zaledwie 4.2 cala. To wielkość optymalna dla smartfonu, a nie ekranu w nowoczesnym minivanie. Jedyną jego zaletą jest to, że otrzymujemy go w standardzie (w wersji Titanium) razem z dobrze grającym radioodtwarzaczem Sony. Radioodtwarzacz CD/MP3 jest częścią systemu audio składającego się z 9 głośników, gniazd USB, iPod, Aux oraz systemu Bluetooth. Sterowanie dźwiękiem może odbywać się w dwojaki sposób – za pomocą przycisków umieszczonych na panelu centralnym pokrytym czarnym fortepianowym lakierem lub na kierownicy. Sama kierownica to element, który śmiało może służyć za wzór dla innych producentów. Idealnie wyprofilowany wieniec pokryty skórą bardzo dobrze leży w dłoniach.

Ford C-Max Fot: Dariusz Wołoszka,  Info-EkspertPrzednie fotele z szerokim zakresem regulacji są wygodne, a wyższa niż w kompaktowych samochodach pozycja za kierownicą zapewnia dobrą widoczność. Pasażerowie tylnych foteli posiadających regulację wzdłużną oraz możliwość zmiany kąta pochylenia oparcia mają do dyspozycji dużo miejsca na kolana oraz nad głową. Środkowy fotel jest mniejszy i nie zapewnia takiego komfortu jak zewnętrzne miejsca, jednak na krótkich dystansach spełnia swoją rolę.
Możliwość wygodnego podróżowania w 5 osób na nic się zda, jeżeli w parze z obszerną kabiną pasażerską nie będzie szedł równie pojemny bagażnik. W C-Maxie do dyspozycji podróżujących są 432 litry przestrzeni bagażowej, którą po złożeniu foteli można powiększyć do 1723 litrów. Za dopłatą pokrywę bagażnika możemy otwierać za pomocą pilota oraz programować kąt jej otwarcia.

Dla użytkowników eksploatujących Forda w mieście mankamentem może okazać się brak w wyposażeniu standardowym czujników parkowania. Na szczęście możemy je dokupić wraz z kamerą cofania, a nawet systemem wspomagającym parkowanie, który pozwala (bez dotykania koła kierownicy) zaparkować w miejscu o 20% dłuższym od długości pojazdu.
O bezpieczeństwo czynne dbają systemy ABS, EBD, ESP i TA, które możemy uzupełnić układami: HSA (ułatwia ruszanie z miejsca na wzniesieniach) oraz BLIS (ostrzega kierowcę o obecności innego pojazdu w martwym polu widzenia). Natomiast Ford C-Max Fot: Dariusz Wołoszka,  Info-Ekspertelementy bezpieczeństwa biernego, które Ford nazwał systemem IPS to m.in.: 6 poduszek powietrznych, fotele wyprofilowane w taki sposób, aby zapobiec wysunięciu się spod pasów, „bezpieczna” cofająca się w przypadku kolizji kolumna kierownicy lub mocowania ISOFIX.

W ofercie Forda znajdziemy silniki o mocach od 85KM do 182KM. Testowy egzemplarz wyposażony był w jednostkę wysokoprężną o pojemności 1.6 litra, mocy 115KM i momencie obrotowym 270Nm. Wartości te pozwalają na rozpędzenie ważącego 1315 kg pojazdu w 11,3 sekundy do 100km/h. W codziennym użytkowaniu jego zaletą jest niskie, wynoszące około 6l/100km spalanie, niestety podczas wyprzedzania lub na autostradzie wyraźnie odczuwalny jest deficyt mocy. Uruchamiany za pomocą przycisku

„Start” silnik współpracuje z nową 6-biegową przekładnią Ford Durashift. Nowa skrzynia biegów jest lżejsza o 30% od innych 6-stopniowych przekładni Forda, posiada taką samą wielkość i wagę jak 5-stopniowe skrzynie i o 50 % większą zdolność do przenoszenia momentu obrotowego. Przekładnia pracuje lekko i precyzyjnie.

Zawieszenie C-Maxa jest rozwinięciem konstrukcji uważanego za wzór świetnego prowadzenia – Focusa. Przód oparty na kolumnach McPhersona oraz wielowahaczowe zawieszenie z tyłu sprawdzają się również w większym minivanie. Dynamiczne pokonywanie zakrętów ułatwia system Torque Vectoring Control, który w razie konieczności poprzez wyhamowanie koła wewnętrznego i przeniesienie momentu na koło zewnętrzne zwiększa przyczepność oraz zmniejsza podsterowność. Efektem synergii bezpośredniego układu kierowniczego z dobrze zestrojonym zawieszeniem jest pewne i bezpieczne zachowanie pojazdu w każdych warunkach.

Wybrane dane techniczne Forda C-Max i konkurentów:

Marka/model

Ford C-Max

Renault Scenic

Opel Meriva

Wersja

Titanium

Dynamique

Cosmo

Cena (zł)

88 400

85 000

83 500

Silnik

Diesel

Diesel

Diesel

Pojemność (cm3)

1560

1461

1686

Moc (KM)

115

110

110

Moment obrotowy (Nm)

270

240

280

Przyspieszenie 0 – 100 km/h (s)

11,3

12,3

11,8

Prędkość maksymalna (km/h)

184

180

182

Średnie spalanie (l/100 km)

4,6

4,9

5,3

Emisja CO2 (g/km)

119

128

139

Skrzynia biegów

manualna                   6-stopniowa

manualna                   6-stopniowa

manualna                   6-stopniowa

Pojemność bagażnika (l)

432

470

397


Tekst i zdjęcia: Dariusz Wołoszka - Info-Ekspert

Info - Ekspert

Ford C-Max Fot: Dariusz Wołoszka,  Info-Ekspert

Ford C-Max Fot: Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Komentarze

  • ed (gość)

    Zafira, a nie Meriva jest konkurentem C-MAX-a!

  • radek62 (gość)

    @ed Chyba nie masz racji. Do Zafiry porównywałbym raczej Grand C-maxa.

  • fuego (gość)

    meriva powinna być porównywana z b-maxem

  • Fort cemaks (gość)

    1,6 1l15kw dobry siilnik

Dodaj komentarz

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły
Advertisement

Motofakty mazowieckie

Ford C-MAX dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Ford C-MAX opinie

Oceń swoje auto

Ogłoszenia z gratka.pl

Ford C-MAX Cena

Części dla marki Ford

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

656 zł