Ford Escort (1995 – 2000)

Ford Escort to tanie, obszerne auto rodzinne, które przez wiele lat będzie obecne na rynku samochodów używanych.

Pierwsze egzemplarze Escortów, wówczas z tylnym napędem, ukazały się w 1968 r. W roku 1980 rozpoczęto produkcję modelu zupełnie nowej generacji, wyposażonego w przedni napęd oraz poprzecznie umieszczony silnik. Samochody sukcesywnie modernizowano, a opisywana V generacja, oznaczona dodatkowo Bolero, została wprowadzona do obrotu handlowego w 1995 r. W roku 1998 dokonano nieznacznej modernizacji i samochód został oznaczony jako Bolero 2. Produkcję Escorta zakończono w 2000 roku.

Gama modeli

W ostatnich pięciu latach, na polskim rynku sprzedawano 5-drzwiowego hatchbacka i kombi z bardzo pojemnym bagażnikiem, a z Europy Zachodniej pochodzi 4-drzwiowy sedan o nazwie

Orion. Producent oferował również pojazd z nadwoziem kabriolet oraz model RS 2000 o cechach sportowych.

Jednostki napędowe

Do napędu samochodu wykorzystywano silniki benzynowe o pojemności: 1,3; 1,4; 1,6; 1,8 i 2,0 litra oraz silniki wysokoprężne o pojemności 1,8 litra - wolnossący i turbodoładowany. Zdecydowanie najkorzystniejszym źródłem napędu jest nowoczesny silnik 1,6 l z rodziny Zetec o mocy 90 KM, umożliwiający osiągnięcie prędkości 100 km/h w 12 sekund. Jest to dynamiczna i trwała jednostka napędowa,

która bez większych nakładów finansowych na naprawy osiąga przebieg 200 tysięcy km. Średnie zużycie paliwa dla aut wyposażonych w ten silnik oscyluje około 9 litrów na 100 km i co istotne, ta jednostka dobrze uruchamia się w warunkach polskiej ostrej zimy. Auta z silnikiem 1,3 l nie mają właściwej dynamiki, szczególnie podczas wyprzedzania na wyższych biegach, silnik 1,4 l zużywa nadmierne ilości paliwa, a oba diesle są głośne. Dodatkowo wersja turbo silnika wysokoprężnego sprawia kłopoty eksploatacyjne.

Zmiany podnoszące jakość

W Escorcie Bolero zmieniono zawieszenie przednie i tylne, dzięki czemu auto dobrze tłumi nierówności drogi i stabilnie zachowuje się podczas pokonywania zakrętów. W wersji kombi

zawieszenie jest zdecydowanie twardsze niż w sedanie. Wnętrze samochodu jest funkcjonalne i wygodne, tworzywa sztuczne, z których zbudowano deskę rozdzielczą oraz materiały tapicerskie są dobrej jakości i nie ulegają zużyciu podczas długotrwałej eksploatacji. Blachy nadwozia właściwie zabezpieczono antykorozyjnie i po wielu latach użytkowania nie noszą śladów korozji.

Eksploatacja

Obowiązkowe przeglądy techniczne wykonuje się po przebyciu 15 tysięcy kilometrów, wymiana świec następuje po 45 tysiącach km, a wymiana rozrządu po przejechaniu 90 tysięcy km. Układ wydechowy wytrzymuje pięć lat eksploatacji.

Zespołami, które wymagają ingerencji mechaników są: silnik, w którym wymienia się zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej i zawór wolnych obrotów oraz układ zawieszenia. Do najczęstszych usterek zawieszenia należą wymiana tulei gumowych stabilizatora, wymiana tulei wahacza lub najdroższa wymiana wahacza, gdy ulegnie on deformacji np. po wjechaniu w dziurę

na jezdni. Wahacz kosztuje ok. 500 zł, a wymiana – 100 zł. Zespolony przełącznik świateł wytrzymuje około 100 tysięcy km przebiegu, pierwsze kłopoty z rozrusznikiem zaczynają się po przejechaniu 150 tysięcy km. Ceny części zamiennych utrzymują się na średnim poziomie, ceny usług w autoryzowanych serwisach nie są niskie.

Ford Escort jest wszechstronnie sprawdzoną konstrukcją, wykorzystującą doświadczenia zebrane w ciągu wielu lat produkcji. Funkcjonalność tego modelu została zweryfikowana przez rynek i niesłabnący popyt w ciągu minionych lat. 

Zalety:

1. Dobre właściwości jezdne.

2. Trwałe silniki Zetec 1,6.

3. Korzystna cena zakupu.      

Wady:

Przeciętna jakość wykonania.

1. Głośno pracujące silniki Diesla.

2. Brak możliwości regulacji kolumny kierownicy.

Orientacyjne ceny części zamiennych i usług serwisowych (zł)

1. Reflektor główny: 560,-

2. Zderzak przedni: 1000,-

3. Błotnik przedni: 680,-

4. Klocki hamulcowe: 230,-

5. Tarcze hamulcowe: 300,-

5. Rozrząd kpl.: 500,-

Orientacyjne ceny samochodów używanych w podstawowej wersji wyposażenia (zł)

Niektóre dane techniczne samochodów wyposażonych w różne silniki