Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 37164 opinie. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Testy

Ford Transit 2014

Data publikacji: Autor: Michał Kij

Ford Transit, Fot: Ford W salonach dilerów napina stalowe mięśnie najnowszy Transit. Po raz pierwszy będzie sprzedawany po obu stronach Atlantyku.

Duży Ford jest teraz jeszcze większy, a jednocześnie bardziej oszczędny. Wygląda na potężny i solidny samochód. Ma duży Ford Transit, Fot: Fordwlot powietrza obudowany szerokimi, wysoko umieszczonymi reflektorami. Z boku są mięsiste przetłoczenia oraz grube listwy, chroniące nadwozie. Jest jednak na tyle zgrabny, że powinien spodobać się zarówno w Ameryce, jak i w Europie. Sprzedaż rusza wiosną, ale klienci w Polsce zamówili „w ciemno” przed oficjalnym wprowadzeniem nowego modelu już ponad 100 sztuk.

Jako pierwsze wchodzą na rynek furgony, minibusy i podwozia z kabiną. Wersje kombi oraz modele z podwójną kabiną pojawią się jesienią. Podwójna kabina może być zamontowana na podwoziu i wówczas w dwóch rzędach foteli mieści maksymalnie 7 osób. W furgonie ten typ kabiny występuję również z trzema rzędami siedzeń i mieści nawet 9 osób, a z tyłu zostaje spora ładownia. Firma proponuje różne rozstawy osi, długości nadwozia i wysokości dachu. Fabryczny minibus może zabrać 12, 15 lub 18 osób w zależności od długości. Największy furgon noszący wymowną nazwę Jumbo ma ładownię o objętości 15,1 m3.

W ciągu dwóch lat Ford całkowicie odnowił gamę samochodów dostawczych. Nowy Transit znajduje się na jej szczycie. Zastępuje duże odmiany poprzednika. Następcą tych mniejszych jest sprzedawany od półtora roku, zupełnie nowy, przednionapędowy Transit Custom, konkurent m.in. Mercedesa Vito i Fiata Scudo.

„Duży” Transit rywalizuje z Mercedesem Sprinterem i Fiatem Ducato. Będzie się z nimi zmagał nie tylko w Europie. Obydwa wspomniane samochody są sprzedawane również w Stanach Zjednoczonych: Mercedes jako Freightliner Sprinter, a Fiat jako Ram ProMaster. Auta tej wielkości najczęściej służą do pracy, ale są też chętnie wykorzystywane do budowy atrakcyjnych, obszernych samochodów kempingowych. Wygodnych zarówno do wypraw z rodziną, jak i podróży biznesowych. Szczególnie, że wielkość nadwozia pozwala bogato wyposażyć wnętrze i dopasować je do własnych potrzeb.

Ford Transit, Fot: FordW Europie nowy Transit będzie sprzedawany wyłącznie z silnikami Diesla o pojemności 2,2 l z rodziny Duratorq. Do wyboru będą warianty o mocy 100, 125 i 150 KM. W samochodach z tylnym napędem oraz 4x4 będą stosowane tylko dwa najmocniejsze. Do kompletu należy 6-biegowa skrzynia ręczna. W przyszłości pojawi się u nas również skrzynka zautomatyzowana lub typowy „automat” z przekładnią hydrokinetyczną.

W samochodach tej klasy użytkownicy zwykle poszukują oszczędności. Dla najbardziej zainteresowanych niskim spalaniem Ford ma specjalną propozycję. Oszczędny, przednionapędowy wariant ECOnetic jest wyposażony w 125-konny silnik, standardowy system Auto-Start-Stop oraz układ kontroli przyspieszenia (Acceleration Control). Na życzenie firma dokłada ogranicznik prędkości do 100 km/h. ECOnetic spala 7,3 l/100 km w mieście i 5,9 l/100 km w trasie.

Styliści ukształtowali wnętrze podobnie jak w mniejszych modelach dostawczych Fordów najnowszej generacji. Charakterystyczna tablica rozdzielcza z konsolą środkową i licznymi schowkami jest praktyczna i przyjazna dla kierowcy. W krótkiej kabinie mogą być dwa lub trzy miejsca. W drugim wypadku pod podwójną kanapą pasażerską jest duży, dyskretny i schludny schowek, dobry nie tylko na „brudy”. Ford Transit, Fot: Ford

Transit zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa. Szkielet nadwozia zawiera 35% elementów wykonanych ze stali o wysokiej wytrzymałości, lekkich i mocnych. Zastosowano je w newralgicznych punktach karoserii. Do standardu należy układ stabilizacji toru jazdy ESC. Wśród opcji jest „inteligentny tempomat”, który utrzymuje zadaną odległość od pojazdu z przodu, układ ostrzegający przed niezamierzonym zjechaniem z pasa ruchu oraz system monitorowania ciśnienia w oponach.

W ramach testów nowy Transit pokonał trasę o długości równej 275 okrążeniom Ziemi wzdłuż równika. Ogółem 11 mln kilometrów w różnych warunkach klimatycznych. Projektanci skupili się nie tylko na użyteczności i komforcie. Ford jest prostszy w obsłudze. Szeregu napraw można dokonać szybciej. Przeglądy okresowe mają przebiegać o przeszło godzinę krócej i są przewidziane rzadziej. Planowe wizyty w serwisie należy odbywać co 2 lata lub po przejechaniu każdych 50 tys. kilometrów. Nadwozie ma 12-letnią gwarancję na perforację.

Nowy Transit będzie droższy od 2 do 4 tys. zł od poprzednika. Europejskie wersje powstają w tureckim zakładzie w Kocaeli, amerykańskie w Kansas City.

Wybrane dane techniczne Forda Transita i konkurentów:

Marka/model

Ford Transit 350 ECOnetic

Fiat Ducato Kombi 33

Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI

Cena z VAT (zł)

bd

149 627

148 031

Typ nadwozia

kombi

kombi

kombi

Liczba miejsc*

9

9

9

Wymiary i masy

 

 

 

Długość/szerokość/wysokość (mm)

5531/2059/2550

5413/2050/2524

5261/1993/2705

Rozstaw osi (mm)

3300

3450

3250

Masa własna (kg)

1972

2060

2120

Dopuszczalna masa całkowita (kg)

3500

3500

3500

Układ napędowy

 

 

 

Rodzaj paliwa

olej napędowy

olej napędowy

olej napędowy

Pojemność (cm3)

2198

2287

2143

Liczba cylindrów

4

4

4

Napędzana oś

przednia

przednia

tylna

Skrzynia biegów typ/liczba przełożeń

manualna/6

manualna/6

manualna/6

Osiągi

 

 

 

Moc (KM) przy obr./min

125 przy 3500

130 przy 3600

129 przy 3800

Moment obrotowy (Nm) przy obr./min

350 przy 1450-2000

320 przy 1800

305 przy 1200-2400

Średnie spalanie (l/100 km)

6,4

6,9

6,9

Emisja CO2 (g/km)

169

180

179

*maksymalna dla prawa jazdy kat. B

Ford Transit, Fot: Ford

Ford Transit, Fot: Ford

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Brak komentarzy - napisz pierwszy

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły
Advertisement

Motofakty mazowieckie

Ford Transit zdjęcia

Ford Transit dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Ford Transit opinie

Oceń swoje auto

Ogłoszenia z gratka.pl

Ford Transit Cena

Części dla marki Ford

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

656 zł