Francuskie wyzwanie

Sześćdziesiąta druga edycja tej imprezy gościć będzie na starcie trzy załogi w „polskich” Peugeotach 208 R2: Tomasz Gryc i Michał Kuśnierz, Dariusz Poloński i Balbina Gryczyńska oraz Łukasz Habaj i Daniel Dymurski.

Mistrzowie Polski w klasie 4 oraz 2WD, Dariusz Poloński i Grzegorz Dobosz mają za sobą udany sezon. Oprócz startów na polskim podwórku, załoga Peugeota 208 R2 wystartowała w tym roku także w Rajdzie Barum. Rallye du Var stanowić będzie dodatkowe wyzwanie: na prawym fotelu obok Polońskiego usiądzie tym razem Balbina Gryczyńska, która we Francji zastąpi Grzegorza.

Tegoroczni wicemistrzowie Polski, Tomasz Gryc i Michał Kuśnierz pojawią się już po raz drugi na wymagających oesach tej imprezy. Pierwszy raz przyjechali tu w 2011 roku, jeszcze Citroenem C2 R2. Zagraniczny start nie będzie dla nich nowością również w tym sezonie, gdyż Tomek z Michałem wystartowali w tym roku w Rajdzie Monte Carlo oraz Wysp Kanaryjskich.

Faworytem czołowych miejsc będzie oczywiście Łukasz Habaj. Mistrz Polski z 2015 roku postanowił zrezygnować ze startów w RSMP na rzecz zbierania doświadczeń w mistrzostwach Europy. Jak dotąd, jego największym sukcesem w ERC jest pierwsze miejsce na Wyspach Kanaryjskich w klasie ERC 3 oraz czwarte w klasyfikacji generalnej Rajdu Rzeszowskiego. Jego pilotem będzie Daniel Dymurski.

„Rallye du Var to jeden z najbardziej wymagających rajdów w Europie. Jego kręte odcinki specjalne stały się już legendarne. To wielkie wyzwanie szczególnie dla pilotów, którzy będą musieli się tu mocno nagadać… Bardzo się cieszę, że mamy szansę wystawić nasze samochody za granicą. Będzie to dla nas kolejne, bardzo ważne doświadczenie, które może nas wiele nauczyć. Uważam, że nasze załogi mogą być tu bardzo konkurencyjne. To najszybsze, polskie ośki, dlatego liczę tu na wysokie miejsca na mecie – powiedział Robert Gabryszewski, szef zespołu Rallytechnology.