Frankfurt 2019. Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC. 7-osobowy SUV na sportowo

Wizualnie nowy GLB 35 4MATIC bazuje na linii AMG wzbogaconej o szereg specjalnych akcentów. Po raz pierwszy w modelu z serii 35 zastosowano charakterystyczną dla AMG osłonę chłodnicy, podkreślającą przynależność do rodziny maszyn z Affalterbach. Uwagę zwraca m.in. przedni splitter, wydatny tylny zderzak z dwiema okrągłymi, pojedynczymi końcówkami układu wydechowego oraz spojler dachowy AMG w kolorze karoserii.

Z profilu w oczy rzucają się 19-calowe obręcze kół AMG z lekkich stopów, o wzorze z 5 podwójnymi ramionami. Na życzenie dostępne są trzy kolejne warianty felg o średnicy od 19 do 21 cali, każdy w dwóch odcieniach do wyboru, a także pakiet AMG Night z lakierowanymi na czarno dodatkami.

Za napęd odpowiada turbodoładowany 4-cylindrowy silnik o mocy 225 kW (306 KM) w połączeniu z przekładnią AMG SPEEDSHIFT DCT 8G i aktywnym napędem na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC. Pprzyspieszenie od 0-100 km/h trwa 5,2 sekundy.

Kierowca ma do wyboru pięć programów jazdy AMG DYNAMIC SELECT – Slippery (na śliską nawierzchnię), Comfort, Sport, Sport+ oraz Individual. W GLB 35 4MATIC pakiet AMG DYNAMICS oferuje dwa programy: Basic i Advanced, a ich funkcje są automatycznie aktywowane poprzez wybór odpowiedniego trybu jazdy. Elektronika w inteligentny sposób wpływa wówczas na istotne parametry, takie jak rozkład momentu obrotowego napędu 4x4, charakterystyka układu kierowniczego lub progi interwencji nowo opracowanego ESP® (Electronic Stability Program).

Nowy GLB 35 4MATIC to pierwszy kompaktowy model Mercedes-AMG, który jest opcjonalnie dostępny z trzecim rzędem siedzeń (dwa dodatkowe pojedyncze fotele), a także z regulacją wzdłużną drugiego rzędu siedzeń oraz funkcją EASY-ENTRY. Drugi rząd miejsc jest dzielony w proporcji 40:60. Fotele w ostatnim rzędzie pomieszczą pasażerów o wzroście do 1,68 metra.

Zobacz także: Porsche Macan w naszym teście