3/8

×

Maserati Levante. W Polsce od 372 tys. zł

Maserati Levante

Nowy SUV Maserati opiera się na konstrukcji modeli Quattroporte i Ghibli. W zawieszeniu zastosowano dwuwahaczowy układ z przodu i wielowahaczowy z tyłu oraz system elektronicznego sterowania siłą tłumienia. Znalazły się tu równiż cztery amortyzatory pneumatyczne, oferujące pięć trybów jazdy (plus jeden dodatkowy do parkowania). Standardem jest samoblokujący mechanizm różnicowy z tyłu.

Fot. Maserati