Mazda 3 (2009-2014). Czy warto kupić?

Zawieszenie jest trwałe. Tył to układ wielowahaczowy, dzięki czemu samochód świetnie się prowadzi i bardzo dobrze trzyma się drogi. Chociaż elementów jest tu więcej, niż w przypadku prostego układu opartego o belkę skrętną, przez długi czas auto nie wymaga ingerencji mechanika. Problemy mogą się pojawić przy przebiegu ok. 200 tys. km / Fot. Bartosz Gubernat