Najlepsze używane auta za mniej niż 10 tys. zł

Najlepsze samochody za mniej niż 10 tys. zł

Volkswagen Passat. Za piątą generacją przeboju z Wolfsbruga można rozejrzeć się, mając do dyspozycji 10 tys. zł. Produkowany do 2005 r. samochód występuje z silnikami benzynowymi 1.6 (100 i 102 KM), 1,8 (125 KM), 1.8 T (150 KM) i 2.0 (115, 120 i 130 KM). Rzadziej, ale na ryku także można spotkać egzemplarze z jednostkami 2.3 VR5 (150 lub 170 KM) oraz 2.8 V6 (193 KM) i 4.0 W8 (275 KM). Diesle sprzed liftingu z 2001 roku to jednostka 1.9 TDI o mocy 90, 110 lub 115 KM, przy czym najmocniejsza to już wersja z pompowtryskiwaczami. 2.5 V6 TDI to piąty z ropniaków, który nie uchodzi jednak za trwały. Pasat B5 po liftingu oferował silniki 1.9 TDI o mocy 100 i 130 KM, a w końcowej fazie produkcji także 2.0 TDI, który na początku produkcji miał jednak kłopoty z głowicą i układem wtryskowym. Największą bolączką tego samochodu jest wielowahaczowe zawieszenie przednie, które niezbyt dobrze znosi trudy jazdy po polskich drogach. Wymiana kompletu wahaczy przy użyciu wysokiej klasy zamienników może kosztować nawet ok. 2000 zł. Passata 1.6, 1.8, 2.0 czy 1.9 TDI z wysokim przebiegiem z 2000 r. uda się kupić za 7-9 tys. zł. Zmodernizowane auta, produkowane od końca 2000 r., są już zauważalnie droższe.

fot. Bartosz Gubernat