25/40

×

Opel Astra 2019. Test silnika trzycylindrowego 1.2 Turbo 110 KM

Na zewnątrz Opel zmienił się nieznacznie, największą różnicą jest przedni zderzak. Firma zachwala niski współczynnik oporu czołowego obu wersji nadwoziowych: hatchbacka i kombi Sports Tourer. Wynosi on 0,26.

Fot. Michał Kij