System czterech kół skrętnych. Historia, zasada działania i eksploatacja

Pierwsze koncepcje czterech kół skrętnych pojawiły się już w latach 20-stych XX w. i miały zastosowanie w ciężarówkach. W latach 30-tych Xxw. rozwiązanie oficjalnie zastosowano w amerykańskim pojeździe o nazwie Nash Quad, a niedługo później w wojskowym (europejskim) Mercedesie 170VL z napędem 4×4. Konstrukcja składała się z mechanicznego układu drążków i dźwigienek, które umożliwiały przeciwny skręt kół tylnych do przednich, co pozwalało zredukować promień skrętu. Niestety minusem tego systemu była gorsza stabilność pojazdu przy wyższych prędkościach.

Fot. Renault