Geometria kół

Wielu kierowców zapomina o nieobowiązkowej, ale bardzo wskazanej, pełnej kontroli kątów zawieszenia kół (popularnie zwanej "geometrią"). Źle ustawiona w aucie "geometria" może być niebezpieczna dla jazdy, a w najlepszym przypadku będzie niszczyć niektóre elementy samochodu.Właściciele samochodów zbyt często lekceważą  prawidłowe ustawienie
kątów kół w swoich pojazdach. Nawet kupując używany samochód, rzadko kiedy
przed podpisaniem umowy decydują się na sprawdzenie "geometrii". Ma to
tymczasem ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy, sterowalność auta, jego
stabilność i szybkość zużycia ogumienia.
Koła przednie
Najważniejsza jest zbieżność i kąt pochylenia kół przednich, ponieważ
na naszych wyboistych i dziurawych drogach najłatwiej ulegają rozregulowaniu.
W naszej polskiej rzeczywistości należałoby sprawdzać "geometrię" kół przednich
przed rozpoczęciem każdego sezonu letniego. Przy zakupie używanego samochodu
należy to zrobić od razu. Najpierw jednak należy sprawdzić i wyeliminować
luzy w zawieszeniu. Potem dopiero sprawdzamy "geometrię". Jest to niewielki
wydatek, a właściwa "geometria" kół przednich poprawi bezpieczeństwo jazdy
i uchroni przed przyspieszonym zużyciem opon.
Cztery kąty
Najważniejsze w geometrii są cztery wartości. Są to: kąt pochylenia
kół, kąt pochylenia sworznia zwrotnicy, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
oraz zbieżność kół. Nieprawidłowości w ustawieniu każdego z nich powodują
ujemne skutki.

Jeżeli ustawienie kół jest niewłaściwe, następuje wówczas szybkie,
nierównomierne zużywanie się ogumienia. Pochylenie i kąt wyprzedzenia sworznia
zwrotnicy decyduje natomiast o stabilności samochodu w czasie jazdy, wpływa
bowiem na jego sterowalność. Nieprawidłowe wyprzedzenie sworznia zwrotnicy
powoduje niestabilność auta w czasie jazdy. Właściwa zbieżność kół zapewnia
uniknięcie poślizgu bocznego, poprawia w ogóle stabilność kierowania oraz
zapobiega nadmiernemu zużyciu ogumienia.
Przed zakupem sprawdź
Zawsze przed zakupem używanego samochodu radzimy sprawdzić "geometrię".
Także rutynowo raz w roku przed rozpoczęciem sezonu letniego.

Geometrię sprawdzamy w wysoce wyspecjalizowanym, wyposażonym w odpowiedni
sprzęt warsztacie. W Warszawie na przykład w Centrum Diagnostyki Samochodowej
przy ulicy Cynamonowej na Ursynowie. Jest to niewielki wydatek, ale wart
poniesienia, ponieważ ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy.