Golf GTI już w Polsce
Data publikacji: Autor: Maciej Pobocha
Na polskim rynku dostępny jest już Volkswagen Golf GTI V serii. Za najtańsze auto trzeba zapłacić 96 600 zł.
Volkswagen Golf GTI serii I został uznany w Wielkiej Brytanii za „Najwspanialszy Samochód Wszechczasów”. Nie wiadomo, czy V generacja auta dostępna już w Polsce powtórzy sukces protoplasty.
Nowy VW Golf GTI oferowany jest na naszym rynku jako 3- i 5-drzwiowy hatchback. W porównaniu z wersją cywilną zmieniono wygląd samochodu. Zmodyfikowano kształt zderzaków. W przednim znajdują się dodatkowe wloty powietrza. Inny wygląd ma osłona chłodnicy. Auto zostało także dodatkowo 
ospojlerowanie. Nowy kształt nadano zegarom i desce rozdzielczej wykorzystując przy tym aluminiowe elementy wykończeniowe. Zawieszenie samochodu obniżono o 15 mm i zmieniono charakterystykę elementów tłumiących.
Golf GTI V generacji napędzany jest turbodoładowanym, benzynowym silnikiem FSI o pojemności 2l. Rozwija on moc 200 KM. Auto rozpędza się od 0 do 100 km/h w 7,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 235 km/h. Jednostka napędowa współpracuje z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. Od lutego 2005 r. w Polsce dostępna będzie także zautomatyzowana przekładnia DSG. Samochód wyposażony w tę skrzynię biegów przyspiesza do „setki” w 6,9 sekundy.
Wybrane dane techniczne:
|
Typ silnika |
benzynowy |
|
Pojemność skokowa (cm3) |
1984 |
|
Moc (KM) |
200 |
|
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) |
7,2 |
|
Prędkość maksymalna (km/h) |
235 |
|
Zużycie paliwa trasa/miasto (l/100 km) |
6,2/11,0 |
|
Długość x szerokość x wysokość (cm) |
422 x 176 x 147 |
|
Pojemność bagażnika (l) |
350 |
|
Cena brutto (zł) |
96 900 |
Wybrane wyposażenie standardowe: 6 poduszek powietrznych, układ ABS, układ stabilizacji toru jazdy, wspomaganie układu kierowniczego, elektrycznie sterowane szyby, automatyczna klimatyzacja, centralny zamek.