GP Brazylii: Ostatni wyścig dla Webbera

Najlepsze pole na starcie wywalczył Sebastian Vettel (Red Bull-Renault), który już wcześniej zapewnił sobie drugi z rzędu tytuł mistrzowski. Niemiec prowadził do 30. okrążenia, kiedy został poinformowany przez radio o kłopotach ze skrzynią biegów i konieczności zwolnienia tempa. Vettel bez walki pozwolił się wyprzedzić koledze z zespołu, co otwarło drogę do pierwszego w tym roku zwycięstwa Webberowi.

Trzeci na mecie Jenson Buton (McLaren-Mercedes) w końcówce wyprzedził Fernando Alonso (Ferrari), co dało Brytyjczykowi tytuł wicemistrza świata.

CZYTAJ TAKŻE

Przed Grand Prix Brazylii teoretyczne szanse na podium miał jeszcze były mistrz świata, Brytyjczyk Lewis Hamilton, który jednak nie ukończył wyścigu z powodu awarii skrzyni biegów podczas 47. okrążenia.

W klasyfikacji konstruktorów klasa dla siebie był zespół Red Bull-Renault, który wyprzedził teamy McLaren-Mercedes i Ferrari. Lotus-Renault, w którym przed wypadkiem jeździł Robert Kubica, zajął piąte miejsce.

Po wyścigu powiedzieli:

Mark Webber:
- Myślę, że miałem udany sezon. Z różnych przyczyn zacząłem kiepsko, ale przyjrzymy się wszystkiemu, żeby osiągnąć najwyższy poziom. Kiedy poprzeczka wisi najwyżej, nie patrzę tylko na Seba. Są

Jenson, Fernando - ci faceci jeżdżą najszybciej. Ten wyścig mi pomógł. Dobrze jest tak pożegnać model RB7. Pod wieloma względami stanowiliśmy beton - i konkurencja miała ciężko. Zimą zamierzam się nauczyć surfować, odpocząć, trochę doładować baterie i potem wrócić mocniejszym. Cały weekend był dobry. Wczoraj Seb wykonał wspaniałe okrążenie po pole position. Fajnie byłoby się z nim pościgać, ale Seb miał problem. Chciałbym zadedykować tę wygraną mojemu bliskiemu przyjacielowi Bobowi Woodsowi i jego rodzinie. Bob obecnie choruje - i to zwycięstwo jest dla niego.

Sebastian Vettel:
- Miałem dobre wyczucie i początkowo mogłem zwiększać przewagę, ale potem polecono mi radzić sobie z problemem ze skrzynią biegów, zmniejszyć obroty i wcześniej wrzucać biegi. Sytuacja stawała się coraz gorsza, a zatem wszędzie używałem wysokich biegów. Wtedy przyszło mi do głowy porównanie z Senną, który na tym torze miał kiedyś podobne problemy. Nie nazwałbym tego pechem. Z pewnością gdy takie coś się przytrafi, nie masz nad tym kontroli. W końcu mieliśmy zdumiewający sezon i myślę, że nie powinienem się teraz denerwować. To był fenomenalny rok z mocnym finiszem. Z pewnością chciałbym wygrać dzisiaj w normalny sposób, ale i tak miałem wielki sezon. Z tego roku możemy być dumni.

Jenson Button:
- Nie miałem tempa na miękkich oponach, a zatem dwa razy użyłem twardych - i to nieźle funkcjonowało. Ferrari miały kłopoty na twardych oponach i zdołałem wyprzedzić Alonso. Każde okrążenie jechałem jak w kwalifikacjach. Początkowo Fernando mnie wyprzedził. Był bardzo blisko na zakręcie nr 5, więc broniłem linii na zakręcie 6. Zazwyczaj łatwo jest tam blokować. Spojrzałem do tyłu, gdzie on jest, a potem zobaczyłem przed sobą kawałki samochodu po wewnętrznej, myślę, że po przebiciu opony przez Michaela. Nie chciałem przez to przejechać i odpuściłem. Nie mogłem zjechać na lewo, bo Fernando już tam był, a zatem musiałem podążyć za nim.

Wyniki Grand Prix Brazylii:

1. Mark Webber (Australia) - Red Bull-Renault 1:32.17,464

2. Sebastian Vettel (Niemcy) - Red Bull-Renault +16,983

3. Jenson Button (W.Brytania) - McLaren-Mercedes +7,638

4. Fernando Alonso (Hiszpania) Ferrari +5,048

5. Felipe Massa (Brazylia) - Ferrari +1.06,733

6. Adrian Sutil (Niemcy) - Force India-Mercedes -1 okr.

7. Nico Rosberg (Niemcy) - Mercedes -1 okr.

8. Paul di Resta (W.Brytania) - Force India-Mercedes -1 okr.

9. Kamui Kobayashi (Japonia) - Sauber-Ferrari -1 okr.

10. Witalil Pietrow (Rosja) Lotus-Renault -1 okr.

Końcowa klasyfikacja MŚ kierowców:
1. Vettel 392 pkt., 2. Button 270, 3. Webber 258, 4. Alonso 257, 5. Hamilton 227, 6. Massa 118, 7. Rosberg 89, 8. Schumacher 76, 9. Sutil 42, 10. Pietrow 37, 11. Heidfeld 34, 12. Kobayashi 30, 13. di Resta 27, 14. Alguersuari 26, 15. Buemi 15, 16. Perez 14, 17. Barrichello 4, 18. Senna 2, 19. Maldonado 1.

Końcowa klasyfikacja konstruktorów:
1. Red Bull 498 pkt., 2. McLaren 454, 3. Ferrari 396, 4. Mercedes 214, 5. Renault 163, 6. Williams 69, 7. Force India 68, 8. Sauber 44, 9. Toro Rosso 13.