Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 36999 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Testy

Honda CR-V. Nowe znaczy lepsze? [video]

Data publikacji: Autor: Wojciech Frelichowski

Honda CR-V / Fot. Wojciech Frelichowski Japońska firma Honda zmodernizowała swojego SUV-a, który w odświeżonej wersji trafi do sprzedaży wiosną. Z zewnątrz niewiele się zmieniło, ale auto wyposażono w nowy wysokoprężny silnik oraz dziewięciostopniową automatyczną skrzynię biegów.

Honda CR-V / Fot. Wojciech FrelichowskiModel CR-V to jeden z najważniejszych pojazdów w ofercie Hondy. Od debiutu pierwszej generacji tego auta w 1997 roku, na całym świecie sprzedano ponad 750 tys. egzemplarzy. Od 2012 roku w sprzedaży jest czwarta generacja tego modelu, który teraz poddano modernizacji.

Zmiany stylistyczne są najbardziej wyraźne w przedniej części samochodu, gdzie przekonstruowane reflektory płynnie łączą się z nowym wlotem powietrza.  Reflektory wyposażono w światła do jazdy dziennej LED i reflektory projekcyjne HID. Inaczej wyglądają też przednie światła przeciwmgielne. Teraz są podłużne i otoczone chromowaną listwą. Nieco zmieniono także tylne klosze lamp, które w części wykonano w technice LED. Pojawiły się też nowe wzory 17- i 18-calowych obręczy kół ze stopów lekkich.

Honda CR-V / Fot. Wojciech FrelichowskiW kabinie nowością jest przeprojektowana chromowana listwa, która zdobi całą szerokość wnętrza. Poza tym zastosowano lepsze materiały wykończeniowe. Funkcjonalność wnętrza poprawia podłokietnik przesuwany o 60 mm w przód i w tył. Ponadto tylną kanapę wyposażono w systemem szybkiego składania jednym ruchem ręki. Dzieli się ona w proporcji 60/40 umożliwiając łatwe składanie foteli w całkowicie płaską powierzchnię, przy użyciu jednej dźwigni.
Poszerzono też możliwość wyboru rodzajów tapicerki. Niezależnie od wykończenia wnętrza akcentami chromowanymi lub na wzór włókna węglowego, klienci mają do wyboru tapicerkę z czarną perforowaną skórą, czarną Alcantarą i skórą, czarną tłoczoną gładką dzianiną lub perforowaną skórą w kolorze kości słoniowej.

Powyżej wersji wyposażeniowej Comfrot (Elegance, Lifestyle i Executive) auto otrzymało w standardzie nowy system multimedialny Honda Connect, który łączy funkcje audio, nawigacji (opcja) i łączności. Urządzenie pracuje w oparciu o system Android 4.0.4 i jest obsługiwane przy pomocy siedmiocalowego ekranu dotykowego, który można dostosować do własnych upodobań.

Honda CR-V / Fot. Wojciech FrelichowskiKierowca ma możliwość szybkiego dostępu do wszystkich funkcji - poczynając od informacji o samochodzie, poprzez podgląd widoku z kamery cofania, po muzykę, łączność Bluetooth ze smartfonem, a także do internetu.
Odświeżona Honda CR-V otrzymała też szereg systemów wspomagających bezpieczeństwo. Producent informuje, że jako pierwsze auto na świecie zostanie wyposażone w inteligentny tempomat adaptacyjny (i-ACC), który jest w stanie przewidywać i automatycznie reagować na zjechanie przez inny pojazd na pas ruchu zajęty przez CR-V.

Tempomat i-ACC analizuje sytuację na drodze korzystając z kamery i radaru, które pozwalają ustalić pozycję innych pojazdów. Stosując specjalny algorytm, system ocenia prawdopodobieństwo zajechania drogi przez auta poruszające się po sąsiednich pasach.

System i-ACC potrafi zauważyć niebezpieczeństwo zajechania drogi przez inne pojazdy do 5 sekund przed wykonaniem takiego manewru. System uruchamia hamowanie, początkowo z ograniczoną intensywnością, informując akustycznie kierowcę o jego przyczynie i zapalając odpowiednią ikonę na wyświetlaczu. Następnie system kontynuuje hamowanie z większą intensywnością.

System i-ACC nie zastępuje stosowanego wcześniej tempomatu adaptacyjnego (ACC), a tylko uzupełnia jego działanie.

Honda CR-V / Fot. Wojciech FrelichowskiA teraz parę słów o napędzie. Silnik 1.6 i-DTEC 160 KM to mocniejsza wersja jednostki o tej samej pojemności, która ma moc 120 KM. Porównując obie wersje, dodatkowe 40 koni jest dla takiego auta, jak Honda CR-V, właściwą dawką. Silnik o mocy 120 KM nie gwarantował odpowiedniej mocy, szczególnie podczas jazdy w górzystym terenie. Kiedy pod maską jest 160 koni, nie trzeba się martwić, że auto straci zapał do dynamicznej jazdy.

Ponadto mocniejsza wersja silnika 1.6 i-DTEC generuje maksymalny moment obrotowy o wartości 350 Nm, o 50 Nm więcej niż jej słabsza wersja. Przekłada się to na lepszą elastyczność silnika.

Kolejną różnicą pomiędzy słabszą a mocniejszą wersją silnika 1.6 i-DTEC jest rodzaj napędu. W odmianie 120-konnej napędzana jest tylko przednia oś, w wersji 160-konnej – obie. Kiedy auto jedzie po suchej, twardej nawierzchni napędzana jest przednia oś. Napęd na tył jest dołączany automatycznie jeśli któreś z przednich kół łapie poślizg, czyli zaczyna obracać się z inną prędkością niż koła tylne. Jednak nie ma się co łudzić, że CR-V nadaje się do jazdy terenowej. Błotniste wertepy lepiej sobie darować. Za to system 4x4 przydaje się podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Na dodatek zawieszenie dobrze radzi sobie z dziurami i nierównościami dróg, a w mieście dzięki dużym kołom nie trzeba bać się krawężników.

Do sprzedaży w Polsce auto trafi na wiosną i wtedy też poznamy jego cenę.

Honda CR-V 1.6 i-DTEC i konkurenci:

Model Honda CR-V 1.6
i-DTEC 160 KM
Mazda CX-5 2.2
Diesel 150 KM
Toyota RAV4 2.2
D-4D 150 KM
Cena (zł) b.d. od 124 900 od 137 900
Typ nadwozia
/liczba drzwi
SUV/5 SUV/5 SUV/5
Liczba miejsc 5 5 5
Wymiary i masy
Długość/szerokość
/wysokość (mm)
4605/1820/1685 4555/1840/1710 4570/1845/1660
Rozstaw kół:
przód/tył (mm)
1570/1580 1585/1590 1570/1570
Rozstaw osi (mm) 2630 2700 2660
Masa własna (kg) 1630 1530 1605
Pojemność bagażnika (l) 589 503 547
Pojemność zbiornika
paliwa (l)
58 58 60
Układ napędowy
Rodzaj paliwa olej napędowy olej napędowy olej napędowy
Pojemność (cm3) 1597 2191 2231
Liczba cylindrów 4 4 4
Napędzana oś 4x4 4x4 4x4
Skrzynia biegów:
typ/liczba przełożeń
manualna/6 manualna/6 manualna/6
Osiągi
Moc (KM) przy obr./min 160 przy 4000 150 przy 4500 150 przy 3600
Moment obrotowy (Nm)
przy obr./min
350 przy 2000 380 przy 1800 340 przy 2000
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 9,6 9,4 9,6
Prędkość maksymalna (km/h) 202 197 190
Średnie spalanie (l/100km) 4,9 5,2 5,6
Emisja CO2 (g/km) 129 136 147

Honda CR-V / Fot. Wojciech Frelichowski

Honda CR-V / Fot. Wojciech Frelichowski

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Brak komentarzy - napisz pierwszy

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły
Advertisement

Motofakty mazowieckie

Honda CR-V zdjęcia

Honda CR-V dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Honda CR-V opinie

Oceń swoje auto

Ogłoszenia z gratka.pl

Honda CR-V Cena

Części dla marki Honda

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

469 zł