Hyundai Elantra także jako coupe i hatchback

Pierwsza z nich zaprojektowana została z myślą o rynku amerykańskim, gdzie kompaktowe coupe cieszą się dużą popularnością zwłaszcza wśród młodych kierowców. Przednia część nadwozia tego auta nie różni się od oferowanego już sedana. Stylistyka, nazwana przez Hyundaia Fluidic Sculture, nawiązuje do pozostałych modeli tej marki. Elantra Coupe będzie rywalizowała na rynku przede wszystkim z Hondą Civic Coupe, a także Kią Koup.

Z kolei wersja hatchback, którą nazwano Elantra GT, jest amerykańskim odpowiednikiem europejskiego modelu i30 drugiej generacji. Różnice w stylistyce pomiędzy tymi autami są niewielkie i dotyczą jedynie takich detali, jak np. kształt świateł przecimgielnych. Poza USA, auto oferowane będzie również w Kanadzie i Meksyku, gdzie kompakty cieszą się zainteresowaniem i zdobywają coraz większą część rynku.

W porównaniu do największych konkurentów, Hyundai Elantra GT ma charakteryzować się dużo niższą masą własną. Według Koreańczyków, ich model jest o 80 kg lżejszy od Forda Focusa i aż o 100 kg lżejszy niż obecna generacja Volkswagena Golfa.

Zarówno odmiana hatchback, jak i coupe, będą oferowane na amerykańskim rynku wyłącznie z jedną jednostką napędową - benzynowym silnikiem wolnossącym o pojemności 1.8-litra i mocy 150 KM.