Inspekcja goni babcię - felieton Iwaszkiewicza

Jesteśmy już mniej więcej na poziomie Francji. Na jeden samochód przypada 2,2 Polaka. Mamy też już blisko trzy tysiące kilometrów autostrad i dróg szybkiego ruchu. Na autostradach też zresztą robi się tłok. Wprowadzony ma być elektroniczny system poboru opłat, ale nastąpi to góra za dwa lata. Gdyby – pisaliśmy – ustalić opłatę za przejazd równo na 30 złotych, zamiast 29.90 jak jest obecnie na autostradzie nad morze, to można by oszczędzić masę czasu, kiedy wszyscy szukają 10 groszy.

Ważną sprawą w polskiej motoryzacji były też w tym roku egzaminy na prawo jazdy, temat wstydliwy, jakby pomijany. Jest to – często piszemy – temat paranoja. Trzy tysiące pytań. Łatwiej obronić tytuł profesorski. Zdaje góra 30-40 procent. Państwo w dodatku toleruje ten bezsens jako, że zrobiła się z tego maszynka do robienia pieniędzy. Kto obleje, wykupuje nowe jazdy, nowe kursy, płaci i płaci. Dilerzy twierdzą też, że coraz więcej PKK – Potencjalnych Kandydatów na Kierowcę – jak to się urzędowo nazywa, rezygnuje wręcz z zakupu samochodów. Po co im samochód, jak nie mogą zrobić prawa jazdy? Obecny system nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem jazdy. Kując pytania nikt jeszcze nie nauczył się jeździć.

Rok mijał też na tradycyjnych rozważaniach, co zrobić z radarami. Najwyższa Izba Kontroli twierdzi, że radary trzeba pozabierać nie lubianym powszechnie strażom miejskim, które ustawiają je głownie po to, aby kosić mandaty. Straż miejska ma jednoznacznie złą opinię. Zamiast pomagać ludziom nastawieni są wyłącznie na karanie. Coraz więcej jest też wniosków aby uprawnienia Generalnego Inspektoratu Transportu Drogowego przekazać policji. Inspekcja rozrosła się w wielki urząd i domaga się helikopterów, aby gonić babcie-staruszki za rozwijanie niedozwolonej szybkości na rowerze.

Sukcesem roku jest bez wątpienia fakt ,że podpisano umowę z Volkswagenem i za dwa lata z pod Wrześni, z najnowocześniejszej fabryki VW w Europie, wyjeżdżać będzie 100 tysięcy samochodów. Tak mniej więcej rozwija się motoryzacja w Polsce. Dużo jak zwykle problemów, ale wreszcie są jednak sukcesy. Za najładniejsze samochody mijającego roku uznać można Citroena DS3, nowego Forda Mondeo oraz Mazdę 6.