Karkonoskie wyzwanie Kajetanowicza i Barana

Trzykrotni Mistrzowie Polski Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran - ubiegłoroczni zwycięzcy tej rundy i liderzy krajowego

czempionatu jako pierwsi pojawią się na krętych, górskich trasach Karkonoszy, w Szklarskiej Porębie oraz okolicach Lubomierza czy Mirska.

Wiele załóg podkreśla, że to najtrudniejszy rajd w sezonie. Czy kierowca LOTOS Rally Team zgadza się z tym stwierdzeniem?
Kajetan Kajetanowicz: - Lubię wyzwania, a ten rajd, bez dwóch zdań, kwalifikuje się do takiej kategorii, dlatego czekam z niecierpliwością na start. Dla mnie zawsze najtrudniejszy, ale i najciekawszy, wydaje się rajd, który jest tuż przed nami, bo jest tysiąc rzeczy, którymi może nas zaskoczyć. Kiedy pomyślę co nas może czekać na Karkonoskim, a lubię czasem puścić wodze fantazji, to już czuję przypływ adrenaliny – mam tak przed każdym startem.

Ze statystyk wynika, że od początku ubiegłego roku byłeś najszybszy na 73 z 99 oesów, czyli wygrałeś ponad 70% odcinków asfaltowych. Co więcej - od kilkunastu miesięcy nie oddałeś nikomu zwycięstwa w asfaltowym rajdzie. Czy planujesz jeszcze podkręcać ten wynik?

Kajetan Kajetanowicz: - Nie zwracam na te wyliczenia większej uwagi :). Oczywiście miło usłyszeć coś takiego i faktycznie liczby działają na wyobraźnię. Statystyką jednak się rajdów czy Mistrzostw nie wygrywa, choć pewnie miło będzie analizować te „cyferki”, ale dopiero na emeryturze ;). Moim zamiarem nie jest bicie rekordów, to się dzieje samo, przy okazji drogi do celu, jakim jest bycie coraz lepszym kierowcą i oczywiście kolejne mistrzostwo. Możecie pomyśleć, że jestem trochę zakręcony, skoro stawianie czoła wyzwaniom, możliwość rywalizacji i czerpanie przyjemności z jazdy nieustająco sprawia mi tak wielką radochę.

Jarku, mógłbyś w kilku słowach powiedzieć, gdzie będziecie rywalizować podczas tegorocznego Rajdu Karkonoskiego?
Jarek Baran: - Rajd Karkonoski to absolutny klasyk, a jego odcinki to jedne z najtrudniejszych asfaltowych prób w Mistrzostwach. Zmienne tempo, sekcje o różnej przyczepności i szerokości drogi oraz niespotykana ilość różnych rzeczy „leżących” koło trasy - tutaj notatki muszą być perfekcyjne. Pierwszy dzień rajdu to dwie tradycyjne próby: Karpniki, w konfiguracji identycznej jak w roku ubiegłym oraz mocno zmodyfikowany i „odwrócony” Karpacz. Pętlę uzupełnia bardzo szybki i bardzo śliski Dziwiszów. Na koniec dnia spotkamy się w Jeleniej Górze na odcinku Zabobrze, który w tym roku będzie miał charakter wyścigu równoległego. Dzień drugi to kolejne trzy próby. Znany z roku ubiegłego odcinek w Szklarskiej Porębie został nieznacznie skrócony. Po nim nowy odcinek Gajówka i absolutny hit tej części rajdu - Lubomierz. Kajetan uznał ten odcinek za swój ulubiony OS w Polsce, a to oznacza dla mnie wielkie emocje. Mam nadzieję, że dla naszych kibiców również.

Program 28. Rajdu Karkonoskiego:
piątek, 5 lipca 2013 r.
19:00 - Start Honorowy i prezentacja zawodników – Jelenia Góra, Plac Piastowski

sobota, 6 lipca 2013 r.
9:00 - wyjazd z Parku Serwisowego w Jeleniej Górze
9:38 - OS 1 - Dziwiszów 12,49 km
10:16 - OS 2 - Karpniki 16,26 km
11:05 - OS 3 - Karpacz 23,30 km
12:09 - Serwis 30 min
13:02 - OS 4 - Karpniki 16,26 km
13:51 - OS 5 - Karpacz 23,30 km
15:23 - OS 6 - Zabobrze 1,48 km
16:56 - OS 7 - Zabobrze 1,48 km
17:11 - Serwis 45 min

niedziela, 7 lipca 2013 r.
8:00 - Serwis 15 min
8:56 - OS 8 - Szklarska Poręba 10,19 km
9:56 - OS 9 - Gajówka 12,95 km
10:48 - OS 10 - Lubomierz 14,48 km
11:57 - Serwis 30 min
13:08 - OS 11 - Szklarska Poręba 10,19 km
14:08 - OS 12 - Gajówka 12,95 km
15:00 - OS 13 - Lubomierz 14,48 km
16:04 - Ceremonia mety Jelenia Góra Plac Piastowski