Koszt rejestracji motocykla i motoroweru 2021. Wniosek, opłaty, dokumenty

Jeśli kupujesz pojazd w polskim salonie – zarejestruj go zanim wyjedziesz z salonu.
Jeśli sprowadzasz pojazd z zagranicy – masz 30 dni na jego zarejestrowanie.

• właściciela pojazdu. Jeśli pojazd ma współwłaścicieli – wszyscy powinni być obecni podczas rejestracji,
• osoby, która może reprezentować firmę (właściciel lub pełnomocnik) – jeśli pojazd jest własnością firmy,
• osoby albo przedstawiciela firmy, któremu pojazd powierzyła zagraniczna osoba fizyczna lub prawna.

Sprawę możesz załatwić również przez pełnomocnika. Pełnomocnictwo powinno być udzielone na piśmie, a koszt załatwienia rejestracji pojazdu przez pełnomocnika wiąże się z opłatą 17 zł.

Przed rejestracją ubezpiecz pojazd (ubezpieczenie OC). Pamiętaj, że pojazd bez ważnego ubezpieczenia OC nie może poruszać się po drogach.

W wydziale komunikacji urzędu właściwego dla  miejsca zamieszkania. Może być to:

• urząd starostwa powiatowego,
• urząd miasta – jeśli mieszkasz w mieście na prawach powiatu,
• urząd dzielnicy – jeśli mieszkasz w Warszawie.

W przypadku rejestracji pojazdu jeżdżącego w kraju dokumenty jakich potrzebujemy to:

• Oryginał dowodu własności pojazdu np. umowę kupna-sprzedaży, fakturę, umowa darowizny;
• Dowód tożsamości (osoba fizyczna) lub dokument z CEIDG/KRS (osoba prawna);
• Dotychczasowy dowód rejestracyjny z ważnym badaniem technicznym (w przypadku braku możliwości wpisu w dowód otrzymujemy zaświadczenie od diagnosty);
• Kartę pojazdu (posiada ją motocykl, nie jest wydawana w przypadku motoroweru);
• Dotychczasowe tablice rejestracyjne;
• Aktualną polisę OC (polisę można zawrzeć na podstawie umowy zakupu, nie musi być dowód rejestracyjny);
• Wniosek rejestracji pojazdu;
• Potwierdzenie opłaty za rejestrację (komunikacyjną i ewidencyjną).

W przypadku rejestracji pojazdu sprowadzonego z zagranicy wymagane dokumenty to:

• Potwierdzenie zakupu pojazdu i odpowiednik polskiego dowodu rejestracyjnego. Dokumenty w języku obcym muszą zostać przedstawione w oryginale i dołączone do tego muszą być tłumaczenia na język polski;
• Potwierdzenie wyrejestrowania z kraju, w którym model został kupiony;
• Zagraniczne tablice rejestracyjne lub oświadczenie o ich braku;
• Dokument potwierdzający brak obowiązku zapłaty akcyzy na terytorium kraju;
• Wypełniony wniosek o rejestrację modelu sprowadzonego z zagranicy;
• Dowód tożsamości (osoba fizyczna) lub dokument z CEIDG/KRS (osoba prawna);
• Wniosek rejestracji;
• Potwierdzenie opłaty za rejestrację (komunikacyjną i ewidencyjną);
• Zaświadczenie o aktualnym badaniu technicznym.

Po złożeniu wniosku o rejestrację wraz z kompletem wymaganych załączników organ rejestrujący dokonuje rejestracji czasowej pojazdu na okres 30 dni. Dokumentem dopuszczającym pojazd do ruchu jest w tym okresie pozwolenie czasowe, które przed upływem wyznaczonego terminu podlega wymianie na dowód rejestracyjny.

Dowód rejestracyjny jest produkowany w Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych w Warszawie. Karta pojazdu jest niezbędna przy motocyklu i nie występuje dla motoroweru.

Opłat można dokonać

• w kasie urzędu, w którym rejestrujesz pojazd,
• przelewem na konto urzędu, w którym rejestrujesz pojazd.

OPŁATY NIEZBĘDNE PRZY REJESTRACJI MOTOCYKLA i MOTOROWERU (w złotych)

 *Przepisy Skarbowe stanowią, że obowiązek zapłaty tego podatku pojawia się przy zakupie używanego pojazdu od osoby prywatnej, która nie prowadzi działalności gospodarczej. Tym samym kupując pojazd od dealera, z komisu, czy firmy prowadzącej działalność gospodarczą i otrzymując fakturę VAT nie musimy udawać się do urzędu Skarbowego i płacić PCC. Jeżeli jednak pojazd był kupiony od osoby fizycznej, wówczas mamy obowiązek zapłacić ,,2% wartości rynkowej’’. Obowiązek zapłaty PCC nie obowiązuje w przypadku nabycia rzeczy ruchomej za kwotę nie przekraczającą 1000 zł.

**Zagraniczne badania techniczne są w Polsce akceptowane i w nowych motocyklach pierwsze jest przewidziane po 3-latach od rejestracji, drugie po pięciu, a kolejne co rok. W przypadku motoroweru w Polsce przeglądy są po trzech latach i kolejne co dwa lata.

Zobacz także: Testujemy Fiata 124 Spider