Pojazd mierzy 5112 mm długości, 2016 mm szerokości i 1638 mm wysokości oraz wyróżnia się agresywną stylistyką. Cała konstrukcja waży 2200 kg.
Nowość napędza czterolitrowa, podwójnie doładowana V-ósemka generująca 650 KM mocy i 850 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostka współpracuje z 8-stopniową, automatyczną skrzynią biegów - moc trafia na obie osie (40 proc. na przód i 60 proc. na tył). Inteligentny system może przerzucić 70 proc. momentu na przód lub nawet 87 proc. na tył
Do 100 km/h Urus przyspiesza w 3,6 s, natomiast prędkość maksymalna to 305 km/h. Warto dodać, że zdecydowano się na system tylnych kół skrętnych.
Kierowca może się zdecydować na jeden z sześciu trybów jazdy: Strada, Sport, Corsa, Neve (śnieg), Terra (offroad), Sabbia (piasek). Przewidziano również tryb Ego, w którym kierowca sam dobiera ustawienia.
W europejskich salonach sprzedaży samochód pojawi się wiosną 2018 roku. Ma kosztować 171 429 euro.
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
