Model Marangoni Evoque HFI-R (Hybrid Fuel Injection), jest napędzany standardowym, 2-litrowym silnikiem z turbodoładowaniem. Dzięki modyfikacjom układu wydechowego i dolotowego, moc jednostki wzrosła do 300 KM. Nie jest to jednak jedyna zmiana, jaka zaszła pod maską tego crossovera. Silnik może być zasilany dwoma typami paliwa. Pierwszym z nich jest gaz ziemny, zaś drugim mieszanka gazu ziemnego i wodoru. Dzięki dodatkowym zbiornikom, zasięg auta wynosi aż 1000 km. Producent nie podaje jednak osiągów Evoque HFI-R. O sprawne zatrzymanie auta, dbają 10-tłoczkowe zaciski hamulcowe, współpracujące z tarczami o średnicy 330 mm.
**CZYTAJ TAKŻE
Rozpoczęła się produkcja Range Rovera EvoqueRange Rover Evoque Mer-Nazz**
Z zewnątrz również zaszło wiele zmian. Kolor nadwozia Titanium Fluid Metal jest dziełem firmy TRC Italia. W porównaniu do standardowego Evoque'a, HFI-R wyróżnia się kompletnym body kitem, w skład którego wchodzi przedni i tylny zderzak, wyposażony w dyfuzor, a także boczne progi. Całość uzupełniają takie dodatki, jak np. czarny "grill", obudowy lusterek wykonane z karbonu, czy wloty powietrza na masce. Największą niespodzianką w wyglądzie auta są jednak opony, które są koloru... czerwonego. Nie jest to oczywiście nowość, jednak tego typu ogumienie nie jest często stosowane przez producentów.
Zmiany zaszły także we wnętrzu. Odnajdziemy tam m.in. pikowaną tapicerkę w kolorach czarnym i czerwonym, a także całkowicie czerwoną podsufitkę. Autorem projektu jest Conte of Florence, włoska marka związana ze światem mody.
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
