Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 37171 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Testy

Mercedes GLA. Kompaktowy crossover w wydaniu premium (video)

Data publikacji: Autor: Ryszard M. Perczak

Mercedes GLA 220 4Matic

Model oznaczony symbolem GLA to pierwszy kompaktowy SUV marki Mercedes-Benz. Jego sylwetka ma w sobie coś ze skrzyżowania sportowego coupe z elementami terenówki. Zadebiutował w 2013 roku i bardzo szybko odniósł sukces, zmieniając układ sił w swoim segmencie tj. kompaktowych crossoverów premium. 

fot. Ryszard M. Perczak Model oznaczony symbolem GLA to pierwszy kompaktowy SUV marki Mercedes-Benz. Jego sylwetka ma w sobie coś ze skrzyżowania sportowego coupe z elementami terenówki. GLA zadebiutował w 2013 r. i bardzo szybko odniósł sukces, zmieniając układ sił w swoim segmencie tj. kompaktowych crossoverów premium.

Auto zwraca na siebie uwagę dynamicznym designem, zwinnym, pewnym prowadzeniem i szeroką gamą możliwości personalizacji. Mercedes GLA rozpoczął ten rok modelowy z poszerzoną gamą silników oraz zaktualizowanymi liniami wyposażenia, a dzięki zmianom w stylizacji nadwozia i wnętrza zauważalnie zyskał na wyglądzie.

Mercedes GLA 220 4Matic

Model oznaczony symbolem GLA to pierwszy kompaktowy SUV marki Mercedes-Benz. Jego sylwetka ma w sobie coś ze skrzyżowania sportowego coupe z elementami terenówki. Zadebiutował w 2013 roku i bardzo szybko odniósł sukces, zmieniając układ sił w swoim segmencie tj. kompaktowych crossoverów premium. 

fot. Ryszard M. PerczakZmodyfikowano mu zderzaki, pojawiły się dodatkowe wzory obręczy z lekkich stopów oraz nowy kolor nadwozia - beż kanionu. Miejsce montowanych wcześniej opcjonalnych reflektorów biksenonowych zajęły światła diodowe o temperaturze barwowej zbliżonej do światła dziennego. Ekspresyjny design z wyraźnym podkreśleniem cech SUV-a pozostaje najważniejszym dla większości kierowców powodem wyboru właśnie tego modelu. Nie jest tajemnicą, że mocnym atutem GLA są również jego parametry techniczne.

Redakcja poleca:

500 zł za odholowanie samochodu. Czy to legalne?
Najpopularniejsze auta na świecie w 2017 roku
Używane limuzyny za 30 tys. zł

Wraz z sześcioma innymi grupami modelowymi tzn. GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS oraz G) Mercedes-Benz ma  najszerszą gamę SUV-ów spośród wszystkich europejskich producentów aut premium. To samo dotyczy gamy prezentowanego GLA: żaden inny jego rywal nie jest oferowany z tak szeroką paletą silników – od bazowego GLA 180d (109 KM) do GLA 45 4Matic z mocą maksymalną 381 KM.

Mercedes GLA 220 4Matic

Model oznaczony symbolem GLA to pierwszy kompaktowy SUV marki Mercedes-Benz. Jego sylwetka ma w sobie coś ze skrzyżowania sportowego coupe z elementami terenówki. Zadebiutował w 2013 roku i bardzo szybko odniósł sukces, zmieniając układ sił w swoim segmencie tj. kompaktowych crossoverów premium. 

fot. Ryszard M. PerczakMy testowaliśmy GLA 220 4Matic z dwulitrowym silnikiem benzynowym o mocy 184 KM. Wersja 220 jest dostępna tylko z napędem na obie osie. Do 100 km/h przyspiesza w 7,1 s, a jej prędkość maksymalna wynosi 230 km/h. Podczas jazd testowych na dystansie ok. tysiąca kilometrów, pół na pół miasto/trasa, średnie spalanie wyniosło ok. 8,0 l/100 km. Pewnie gdyśmy częściej stosowali zasady ekodrivingu, spalanie byłoby o pół litra niższe.

Za przekazywanie napędu do kół obu osi w tym samochodzie odpowiada 7-biegowa sportowa skrzynia biegów. To bardzo udana przekładnia. Dzięki skróceniu przełożeń od trzeciego do siódmego kierowca w jeszcze bardziej emocjonujący sposób doświadcza przyspieszeń we wszystkich zakresach prędkości. Takie zestrojenie w połączeniu ze zoptymalizowanymi reakcjami i czasem zmiany przełożeń zapewnia płynniejsze przenoszenie momentu obrotowego przy załączaniu kolejnych biegów.

Mercedes GLA 220 4Matic

Model oznaczony symbolem GLA to pierwszy kompaktowy SUV marki Mercedes-Benz. Jego sylwetka ma w sobie coś ze skrzyżowania sportowego coupe z elementami terenówki. Zadebiutował w 2013 roku i bardzo szybko odniósł sukces, zmieniając układ sił w swoim segmencie tj. kompaktowych crossoverów premium. 

fot. Ryszard M. PerczakNabywcy wszędobylskiego Mercedesa mają do wyboru trzy warianty podwozia. Standardowo GLA otrzymuje zawieszenie komfortowe. Na życzenie oferowane jest też zawieszenie obniżone (w połączeniu z linią AMG albo pakietem Dynamic Handling) lub zawieszenie off-roadowe z prześwitem zwiększonym o 3 cm, które łączy większe zdolności terenowe z wyższą pozycją za kierownicą.

GLA zaraz po zajęciu miejsca za kierownicą zdawał się sprawiać wrażenie wyjątkowo solidnego auta. Precyzyjny układ kierowniczy oraz dynamiczny silnik uczyniły jazdę w każdych warunkach wyjątkowo przyjemną. Świetnie spisująca się 7-stopniowa skrzynia automatyczna podnosiła komfort.

Mercedes GLA 220 4Matic

Model oznaczony symbolem GLA to pierwszy kompaktowy SUV marki Mercedes-Benz. Jego sylwetka ma w sobie coś ze skrzyżowania sportowego coupe z elementami terenówki. Zadebiutował w 2013 roku i bardzo szybko odniósł sukces, zmieniając układ sił w swoim segmencie tj. kompaktowych crossoverów premium. 

fot. Ryszard M. PerczakPoza tym to eleganckie auto, które każdemu kierowcy - jak znany napój energetyczny - z pewnością doda skrzydeł. Nie można się zatem dziwić, że ten model, mimo swojej nie najniższej ceny jest dość często spotykany na polskich drogach. GLA dobrze prezentował się nie tylko w mieście, ale również podczas weekendowego wypadu za miasto. Nawet podczas szybkiej jazdy we wnętrzu było na tyle cicho, ze można było rozmawiać bez konieczności podnoszenia głosu.

Wsiadając do tego Mercedesa najpierw trzeba się przyzwyczaić do tego, że dźwignia zmiany biegów jest przy kole kierownicy. Inna jest również niż w innych autach lokalizacja dźwigni wycieraczek i przycisków elektrycznej regulacji foteli. Trzeba się także przebić przez arcybogate menu komputera pokładowego, ale to wszystko jest do opanowania nawet dla kierowcy niespecjalnie czującego nowinki techniczne we współczesnych samochodach. Wystarczy intuicja. GLA to auto z klasą, zarówno na zewnątrz, jak i w środku. Bez zbędnych ozdobników i błyskotek. Twórcom tego modelu udało się zgrabnie połączyć masywność sylwetki z elegancją.

Dane techniczne i ceny Mercedesa GLA oraz wybranych konkurentów:

Marka/model Mercedes GLA 220 4Matic Infiniti QX30 Subaru Levorg 1.6
Cena (zł) od 152.600 od 156.860 od 28.500 euro
Typ nadwozia/liczba drzwi SUV/5 SUV/5 kombi/5
Liczba miejsc 5 5 5
Wymiary i masy      
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4424/1804/1494 4425/1815/1515
4690/1780/1490
Rozstaw osi (mm) 2699 2700 2650
Masa własna (kg) 1505 1542
1590
Pojemność bagażnika (l) 420 430 522
Pojemność zbiornika paliwa (l) 50 56 60
Układ napędowy      
Rodzaj paliwa benzyna benzyna benzyna
Pojemność (cm3) 1991 1991 1600
Liczba cylindrów 4 4 4
Napędzana oś 4x4 4x4 4x4
Skrzynia biegów typ/liczba przełożeń Automatyczna/7 Automatyczna/7 Automatyczna/bezstopniowa
Osiągi      
Moc (KM) przy obr./min 184 przy 5500 obr./min 211 przy 5500 obr./min 170 przy 4800 obr./min
Moment obrotowy (Nm) przy obr./min

300 przy 1200 obr./min

350 przy 1200 obr./min 250 przy 1800 obr./min
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 7,1 7,3 8,9
Prędkość maksymalna (km/h) 230 230 210
Średnie spalanie (l/100 km) 6,5 6,7 7,2
Mercedes GLA 220 4Matic

Model oznaczony symbolem GLA to pierwszy kompaktowy SUV marki Mercedes-Benz. Jego sylwetka ma w sobie coś ze skrzyżowania sportowego coupe z elementami terenówki. Zadebiutował w 2013 roku i bardzo szybko odniósł sukces, zmieniając układ sił w swoim segmencie tj. kompaktowych crossoverów premium. 

fot. Ryszard M. Perczak

Mercedes GLA 220 4Matic

Model oznaczony symbolem GLA to pierwszy kompaktowy SUV marki Mercedes-Benz. Jego sylwetka ma w sobie coś ze skrzyżowania sportowego coupe z elementami terenówki. Zadebiutował w 2013 roku i bardzo szybko odniósł sukces, zmieniając układ sił w swoim segmencie tj. kompaktowych crossoverów premium.

fot. Ryszard M. Perczak

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Komentarze

  • Komentarz usunięty.
  • Agat (gość)

    Mercedes to jest mercedes

  • Mariusz7463 (gość)

    GLA to jedno ładniejszych aut w segmencie, ale mi osobiście dużo bardziej podchodzi Peugeot 3008. No i jest tańszy a oferuje bardzo podobne wyposażenie. Moim zdaniem jesli chodzi o game silnikową to też bardziej atrakcyjną oferte ma Peugeot. Jeździłem już 3008 z 1.2 PureTechem i w ogóle nie czuć że silnik ma tylko 3 cylindry. Kultura pracy na najwyższym poziomie

  • KK (gość)

    Mariusz7463 (gość) Co Ty porównujesz Mercedesa do Peugota? Nie rozśmieszaj mnie człowieku ...

  • Krzycho007 (gość)

    Jak można porównywać napęd 4x4 - 4 Matic w Mercedesie z pseudo 4x4 Grip Control w Peugot? Niby 4x4 a czyni wielką różnicę.

Dodaj komentarz

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły
Advertisement

Motofakty mazowieckie

Mercedes-Benz Klasa GLA zdjęcia

Mercedes-Benz Klasa GLA dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Mercedes-Benz Klasa GLA opinie

Oceń swoje auto

Ogłoszenia z gratka.pl

Mercedes-Benz Klasa GLA Cena

Części dla marki Mercedes-Benz

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

840 zł