Mercedes Viano Marco Polo - kompaktowy kamper

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2011 roku liczba rejestracji samochodów kempingowych wzrosła w Niemczech o 18,1%, a liczba rejestracji aut kempingowych marki Mercedes o 24,5%. Wzrosty odnotowano również w skali międzynarodowej. W ciągu pierwszego półrocza 2011 roku zarejestrowano w Europie 49 624 samochodów tego typu, o 10,4% więcej niż w analogicznym okresie przed rokiem.

Chcąc zaspokoić rosnące potrzeby rynku, Mercedes stworzył mierzące 5 m długości i 1,9 m szerokości auto, które sprawdzi się zarówno przy okazji improwizowanych noclegów, jak i podczas krótszych czy dłuższych wakacji. Przy zamkniętym dachu jego nadwozie mierzy mniej niż 2 metry, nie nastręczając problemów podczas jazdy tunelami czy parkowania na parkingach.

Przestrzeń mieszkalna składa się z rozkładanego dachu (opcjonalnie z elektrohydraulicznym systemem podnoszenia EASY UP), komfortowego łóżka dachowego, zamocowanego na specjalnych elementach sprężynujących, elektrycznie rozkładanych siedzeń, tworzących dodatkową przestrzeń do spania, szafy i szafki, szuflad pod siedziskami, kuchni z dwoma palnikami gazowymi, lodówki z kompresorem oraz zlewozmywaka. Nie zabrakło tu również licznych schowków, zewnętrznego gniazdka elektrycznego, dodatkowego akumulatora, ogrzewania postojowego z programatorem i układem kontroli temperatury, stolika, zasłon okiennych oraz pojemnika na kosztowności.

Dwa tylne siedzenia dzieli od obracanych foteli przednich rozkładany stolik. Nożny hamulec postojowy i zamocowana w kokpicie dźwignia zmiany biegów pozostawiają pasażerom pełną swobodę ruchów, umożliwiając przechodzenie z przedniej do tylnej części kabiny.

Część kuchenna Viano Marco Polo została wyposażona w dwa palniki gazowe, lodówkę z kompresorem oraz zlewozmywak. 40-litrowa chłodziarka pomieści nie tylko toskańskie przysmaki i jedzenie na drogę, takie jak regionalne wykwintne wędliny. Lodówka, a także umywalka i kuchenka wraz z rozkładaną suszarką ukryte są pod pokrywami, podnoszonymi za pomocą gazowych kolumn. Nie zabrakło również gniazdka 12V oraz haczyków na ubrania, zamocowanych nad szafkami kuchennymi, oraz moskitier w oknach, chroniących przed nieproszonymi gośćmi.

Pod maską Viano Marco Polo mogą pracować czterocylindrowe turbodiesle R4 o pojemności 2.1-litra oraz turbodiesel V6 o pojemności 3-litrów. Dzięki systemowi start&stop, elektrycznemu wspomaganiu kierownicy, oponom o niższych oporach toczenia, jak również systemowi odzyskiwania energii z hamowania, obie jednostki  legitymują się niskim zapotrzebowaniem na paliwo. W zależności od wersji, wynosi ono 7,2 - 8,6 l/100 km. Oba silniki standardowo współpracują z przekładniami automatycznymi. Jako opcja, dostępna jest również ręczna skrzynia biegów. Dodatkowo, Viano Marco Polo można zamówić także z napędem na obie osie.