MINI Clubvan do produkcji

Od czasu przejęcia marki MINI przez BMW, Brytyjska firma niemal każdego roku przedstawia nowy model stale poszerzając swoją ofertę i odkrywając rynkowe nisze. Podobnie jest i w tym przypadku. Clubvan jest bowiem pierwszym na świecie małym autem dostawczym klasy premium.

Dzięki usunięciu tylnej kanapy, przestrzeń załadunkowa tego auta zwiększyła się do 860 litrów. Do bagażnika zmieszczą się przedmioty o długości do 1150 mm oraz szerokości 1020 mm. Stosunkowo duża jest także ładowność Clubvana. Jak podaje producent, pojazd ten będzie w stanie przyjąć 0,5 tony bagażu.

Przestrzeń załadunkowa została oddzielona od pasażerskiej kratką. Takie rozwiązanie nie tylko zwiększa bezpieczeństwo podróży, lecz również umożliwia odliczenie lub naliczenie niższej stawki podatku na niektórych europejskich rynkach.

Pojazd będzie oferowany z dwoma jednostkami napędowymi. Benzynowy motor o pojemności 1.6-litra będzie oferowany w dwóch wariantach mocy: 98 i 122 KM. Słabsza z nich umożliwia osiągnięcie 100 km/h w czasie 11,1 sekundy przy zużyciu paliwa na poziomie 5,5 l/100 km. Takim samym apetytem na benzynę odznacza się odmiana 122-konna, jednak zapewnia ona znacznie lepsze osiągi. Pierwsza "setka" pojawia się bowiem na liczniku po upływie 9,8 sekundy.

Dla oszczędnych przewidziano diesla w wersji Cooper D. Czterocylindrowy silnik wysokoprężny produkcji BMW generuje 110 KM i według producenta, zadowala się średnio 3,9 l ON/100 km przy jednoczesnej emisji CO2 na poziomie 103 g/km. Dodatkowo, motor ten zapewnia przyzwoite osiągi. Clubvan Cooper D rozpędza się od 0 do 100 km/h w czasie 10,2 sekundy, zaś maksymalna prędkość wynosi 197 km/h.

Każdy z silników standardowo wyposażony jest w ręczne przekładnie o 6 przełożeniach. Opcjonalnie, motor wysokoprężny oferowany jest ponadto z 6-biegowym automatem.

Debiut produkcyjnej wersji Clubvana będzie miał miejsce podczas festiwalu prędkości w Goodwood 28 czerwca 2012 roku.