Mniej radarów, mniejsze uprawnienia ITD

Najbardziej radykalny pomysł jest autorstwa Solidarnej Polski, która chce usunięcia z naszych dróg nawet 80 proc. fotoradarów. 

Miałyby pozostać tylko te zlokalizowane w okolicach szkół i szpitali, a pieniądze z mandatów powinny trafiać do  Funduszu Poszkodowanych w Wypadkach Komunikacyjnych, a stamtąd - na pomoc ofiarom wypadków i poprawę bezpieczeństwa na drogach.

SLD i PiS mówią jednym głosem o tym, że przepisy dotyczące lokalizacji fotoradarów powinny być spójne, przejrzyste i jednoznaczne.

- One nie mogą być stałym elementem krajobrazu Polski, służącym łapaniu kierowców na wykroczeniach tylko po to, by łatać dziurę budżetową. Lokalizacje muszą wynikać z konkretnych zagrożeń - przekonuje Andrzej Jaworski z PiS i dodaje, że kryterium można łatwo ustalić. W jaki sposób? A na przykład, że fotoradary ustawiane byłyby w miejscach "szczególnie niebezpiecznych", czyli tam, gdzie na długości tysiąca metrów w ciągu ostatnich pięciu lat doszło do co najmniej 10 wypadków spowodowanych przekroczeniem dopuszczalnej prędkości.

Ponadto projekt PiS pozbawia ITD możliwości rejestrowania naruszania przepisów ruchu drogowego za pomocą urządzeń rejestrujących - przenośnych, zainstalowanych w pojeździe lub na statku powietrznym.

SLD dodatkowo chce  odebrać gminom uprawnienia do stawiania fotoradarów oraz określić minimalną odległość między kolejnymi urządzeniami.

Z kolei Platforma Obywatelska co prawda nie mówi nic o likwidacji fotoradarów, ale chce zmiany przeznaczenia pieniędzy z mandatów. Projekt PO zakłada, że wpływy pochodzące z nałożonych przez ITD mandatów przeznaczone zostaną  m.in. na budowę i modernizację dróg przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, Krajowy Fundusz Drogowy. SLD pieniądze od ukaranych kierowców, podobnie jak PO, widziałby w Krajowym Funduszu Drogowym.

- GDDKiA przedstawi 10 maja ministrowi transportu raport w sprawie wytypowanych fotoradarów do likwidacji i dopiero na tej podstawie będziemy  rozważać konkretne rozwiązania - zapowiada z kolei poseł Jerzy Borowczak z PO.

W tegorocznym budżecie minister finansów Jacek Rostowski zapisał wpływy z mandatów wygenerowanych przez fotoradary na poziomie 1,5 mld zł. Po pierwszym kwartale okazało się, że na kierowcach udało się zarobić zaledwie 22,5 mln zł. Licząc nawet dziesięciokrotny wzrost wykroczeń, zapisana kwota nadal pozostanie mrzonką, a Fundusz Drogowy, jeśli przejmie wpływy, niewiele wybuduje. Co  najwyżej pozbędzie się długu, który dziś wynosi ok. 41 mln zł. 

źródło: Dziennik Zachodni