Najciekawsze propozycje aut używanych na rynku

Samochody polecają - redakcja regioMoto, Stanisław Płonka, mechanik samochodowy i właściciel autokomisu, oraz Marek Rak, kierownik giełdy samochodowej w Rzeszowie.

Do 10 tys. zł

Auto miejskie
RegioMoto: VW Polo III, Nissan Micra K11 (oba auta słyną z niezawodności. Za 10 tys. zł można kupić zadbany egzemplarz, ale auto będzie miało co najmniej 10 lat).
Marek Rak: VW Polo III (samochód mało awaryjny, duża dostępność tanich zamienników części).
Stanisław Płonka: Renault Clio I lub II, Opel Corsa B, Fiat Punto I lub II (należy decydować na podstawie stanu technicznego. W przypadku całej trójki koszty utrzymania i poziom awaryjności zbliżone).

Dla rodziny
RegioMoto: Audi 80 B4 lub 100 C4 (ocynkowane nadwozie w bezwypadkowym egzemplarzu to gwarancja, że nawet po wielu latach nie trzeba bać się korozji. Rewelacyjne silniki – 1,9 TDI oraz benzynowy 2,0 - przeżyją niejedną nowoczesną jednostkę).
Marek Rak: VW Golf III Variant (duży bagażnik, solidne wykonanie).
Stanisław Płonka: Toyota Corolla E11, Opel Astra I, VW Golf III (najlepsza będzie Toyota, ale upolowanie zadbanego egzemplarza za taką kwotę to zadanie dla cierpliwych kierowców. Opla lub Volkswagena kupimy szybciej)

Na sportowo
RegioMoto: BMW E36 coupe lub liftback (znakomite wykonanie i dynamiczne jak na pierwszą połowę lat 90-tych silniki. Na rynku można znaleźć jeszcze zadbane egzemplarze, ale wymaga to cierpliwości).
Marek Rak: Opel Tigra (ponadczasowa sylwetka, rozwiązania techniczne sprawdzone w Corsie).
Stanisław Płonka: Fiat Punto sporting I lub II (tanie części zamienne).

Auto luksusowe
RegioMoto: ze względu na zaawansowany wiek i duże przebiegi odradzamy kupno dużego samochodu za taką kwotę.
Marek Rak: w tym przedziale cenowym nie kupimy dobrego auta wyższej klasy.
Stanisław Płonka: lepiej poszukać czegoś mniejszego lub zaczekać i odłożyć więcej pieniędzy.
[pagebreak]
Od 10 do 20 tys. zł

Auto miejskie
RegioMoto: Toyota Yaris I, Renault Clio II, VW Polo IV (w wybór marki w tej kategorii to rzecz gustu. Poziom wyposażenia i niezawodność tych aut są na zbliżonym poziomie).
Marek Rak: Toyota Yaris I (auto wysoce niezawodne, proste w obsłudze. Ponadczasowa stylistyka).
Stanisław Płonka: Skoda Fabia I, Citroen C3, Fiat Panda (na uwagę zasługuje cała trójka - podobne atuty).

Dla rodziny
RegioMoto: Honda Accord VI (polecamy auta z silnikami benzynowymi 1,8 i 2,0. Zadbany egzemplarz to gwarancja satysfakcji. Jedyny problem to zdarzające się wykwity korozji, szczególnie w okolicy tylnych błotników).
Marek Rak: VW Passat B5 variant (mimo drogiego w utrzymaniu wielowahaczowego zawieszenia to bardzo dobry wybór. Ewentualne koszty napraw rekompensuje legendarny, niezawodny silnik 1,9 TDI).
Stanisław Płonka: VW Passat B5, Renault Scenic I lub II, Audi A4 b5 (najlepszy będzie Passat, ze względu na pojemny bagażnik i niską awaryjność. Scenica kupimy nieco młodszego, ale pamiętajmy, że szybciej straci na wartości).

Na sportowo
RegioMoto: Alfa Romeo 147 (nietuzinkowa stylistyka i mimo wielu nieprzychylnych opinii trwałe silniki, rekompensujące wydatki na naprawę delikatnego zawieszenia).
Marek Rak: Toyota Celica VI (auto o ładnej sylwetce, bardzo trwałe).
Stanisław Płonka: Honda Civic VI coupe (klasyczna linia nadwozia i dwoje długich drzwi. Większość rozwiązań zaczerpnięta z sedana i hatchbacka. Auto ładne, proste i niezawodne).

Auto luksusowe
RegioMoto: Mercedes klasy E W210 (niekwestionowany król w swojej klasie).
Marek Rak: Mercedes klasy E W210 (komfort jazdy i niezawodność nawet w egzemplarzach z przebiegiem ponad 200 tys. km nieporównywalnie wyższe od konkurentów)
Stanisław Płonka: Mercedes klasy E W 210, BMW 5 E39 (to wygodne i bardzo dobrze wyposażone auta. Naprawiamy je znacznie rzadziej niż francuskich konkurentów w tej klasie).
[pagebreak]
Od 20 do 30 tys. zł

Auto miejskie
RegioMoto: Honda Jazz I, Toyota Yaris I lub II, Nissan Micra K12, Mazda 2 (japońskie maluchy słyną z niezawodności. Wszystkie są nieco inne, dzięki czemu każdy znajdzie coś dla siebie).
Marek Rak: za taką kwotę można upolować coś nowego w salonie
Stanisław Płonka: z używanych Honda Jazz, ale warto poszukać w salonach. Podczas zimowych wyprzedaży za 30 tys. zł można kupić nowe małe auto.

Dla rodziny
RegioMoto: Peugeot 407 sw, Volkswagen Sharan II (francuskie kombi przyciąga przede wszystkim dynamiczną, nowoczesną sylwetką. Sharan to auto, które pomieści nawet siedmioosobową rodzinę. Silnikiem wygrywa VW, sylwetką Peugeot).
Marek Rak: Toyota Avensis I lub II (wzór niezawodności, zarówno w wersji benzynowej, jak i z dieslem D4D. Jedyny mankament to mało porywająca stylistyka).
Stanisław Płonka: Toyota Corolla Verso I lub II (samochód idealny dla rodziny z dwójką dzieci. Olbrzymi plus za niezawodne silniki).

Na sportowo
RegioMoto: Subaru Impreza – GC lub GD (za 30 tys. zł można kupić bardzo ładny egzemplarz z 2002-2003 r. Stały napęd na obie osie i silnik typu boxer to gwarancja frajdy z jazdy).
Marek Rak: BMW 3 E46 coupe (mocne silniki, bogate wyposażenie, zgrabna sylwetka).
Stanisław Płonka: Audi TT I, Peugeot 406 coupe I (oba pojazdy mają w sobie „to coś”).

Auto luksusowe
RegioMoto: Volvo S60, S80 (ciekawa stylistyka i znakomite wykonanie. W większości egzemplarzy w standardzie skórzana tapicerka. Trwałe nadwozie).
Marek Rak: Mercedes klasy E W210 (podobny jak w poprzedniej grupie, tyle że nieco młodszy. Jego sylwetka nie zachwyca, ale to auto godne polecenia).
Stanisław Płonka: Audi A6 C5, Peugeot 607 (obie limuzyny są bardzo wygodne. W przypadku Audi polecam silniki benzynowe lub 1,9 TDI. Peugeot słynie z jednostek HDI. Jedyny jego mankament to delikatna elektronika).

Bartosz Gubernat
Fot. Bartosz Gubernat