Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 36916 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Porównania

Nissan Juke kontra Suzuki SX-4 S-Cross

Data publikacji: Autor: Dariusz Dobosz

Nissan Juke / Fot. Nissan Czy można przeciwstawiać sobie szokującą stylizację Juke’a i funkcjonalną poprawność S-Cross’a? Nawet trzeba. By sprawdzić, czy te auta mają coś jeszcze do zaproponowania

Nissan Juke / Fot. Nissan Na pierwszy rzut oka te dwa modele znajdują się na dwóch różnych biegunach segmentu aut rekreacyjnych. Kontrowersyjny z wyglądu Nissan budzi skrajne emocje, od zachwytu po niesmak, rodząc przy okazji podejrzenie, że funkcjonalność nieco w nim kuleje. W Suzuki z emocjami nie jest najlepiej, za to kształt nadwozia pozwala sądzić, że od strony praktycznej prezentuje się nieźle. W obu przypadkach producenci zapewniają jednak, że mamy do czynienia z „crossoverem”. A zatem Juke i S-Cross są bezpośrednimi rywalami mimo stylizacyjnej odmienności.

Zupełnie inne podejście do tematu „crossovera” widać nie tylko w estetyce nadwozi. Widać je również w rozplanowaniu wnętrz. Przedział pasażerski Nissana jest nieco przyciasny, zwłaszcza za przednimi fotelami, a bagażnik mniejszy niż w niektórych autach miejskich. Dłuższy o 17 cm Suzuki, z rozstawem osi większym o 7 cm, ma wystarczająco przestronne wnętrze i kufer większy, niż w przeciętnych kompaktach. Wygodą jazdy S-Cross zdecydowanie przewyższa Juke’a, zapewnia więcej wolnego miejsca i ma bardziej komfortowo zestrojone zawieszenia. Mimo to Suzuki prowadzi się równie stabilnie jak Nissan, którego podwozie jest nieco „sztywniejsze”. Nie na tyle jednak, by odbierać przyjemność z jazdy. Układ kierowniczy Juke’a ma bardziej sportową charakterystykę i sprawniej reaguje na polecenia kierowcy.

Nissan Juke / Fot. Nissan W poszukiwaniu różnic trzeba też sięgnąć do seryjnego wyposażenia. Kompletacje są zupełnie inne w Nissanie i Suzuki, choć takie elementy jak ABS, ESP, elektrycznie regulowane lusterka, elektryczne sterowniki szyb w drzwiach przednich i tylnych, tempomat oraz centralny zamek znajdziemy w obu autach. W Nissanie montowana jest automatyczna klimatyzacja, w Suzuki tylko manualna. Nissan ma też inteligentny kluczyk i system monitorowania ciśnienia w ogumieniu, czego nie znajdziemy w Suzuki. Z kolei porównanie liczby poduszek powietrznych wypada na korzyść S-Cross’a. Ma ich 6 (czołowe, boczne i kurtynowe), Juke zaś tylko 4 (brakuje bocznych). I chociaż oba auta otrzymały w testach zderzeniowych Euro NCAP maksymalną notę pięciu gwiazdek, to ogólny poziom bezpieczeństwa w Suzuki (81 %) jest wyższy niż w Nissanie (71 %).

Jeśli jesteśmy przy bezpieczeństwie to warto wspomnieć, że w S-Cross łatwiej dostępna jest wersja z napędem 4x4 (All Grip). Podstawowy SX-4 ze 120-konnym silnikiem benzynowym 1.6 i napędem przedniej osi kosztuje 72 900 zł, a za odmianę z napędem obu osi, z tym samym czterocylindrowcem pod maską, trzeba zapłacić 85 900 zł. Najtańszy Juke ma pod maską silnik 1.6 o mocy zaledwie 94 KM i napęd przedniej osi, dlatego kosztuje tylko 61 200 zł. Za wersję 4x4 trzeba wyłożyć aż 93 550 zł, ale ma ona 190-konny silnik 1.6 i automatyczną przekładnię bezstopniową X-Tronic. Dodatkowa funkcjonalność w postaci napędu dwóch osi może być rozważana zarówno w przypadku Juke’a jak i S-Cross’a wyłącznie w kategorii bezpieczeństwa na utwardzonych, ale śliskich nawierzchniach. Jazda typowo terenowa nie wchodzi w rachubę, głównie ze względu na zbyt małe prześwity (17-18 cm)

Suzuki SX-4 S-Cross / Fot. Suzuki Jeśli Juke i S-Cross są w czymś do siebie podobne, to z pewnością w osiągach i zużyciu paliwa. Sprint do „setki”, prędkość maksymalna i spalanie wyglądają niemal identycznie. Jest to o tyle ciekawe, że silniki obu aut to konstrukcje z zupełnie innych technologicznie światów. Nissan mimo małej pojemności skokowej i mniejszej mocy maksymalnej nie tylko nie odstaje od rywala, ale nawet nieco go przewyższa w przyśpieszeniu od 0 do 100 km/h. Czterocylindrowy 1.2 DIG-T jest też bardziej elastyczny, maksymalny moment obrotowy uzyskuje już przy 2000 obr/min. To duża zaleta podczas normalnej, codziennej jazdy. Wszystko to zawdzięcza turbosprężarce, która co prawda mocno komplikuje konstrukcję, ale dodaje prawdziwego wigoru. Suzuki ma klasyczny silnik wolnossący, bez doładowania, który trzeba wprowadzać na wyższe obroty by sprawnie przyśpieszać. Skutkuje to większym hałasem w przedziale pasażerskim. Przy tej jednostce napędowej lepiej sprawdziła by się sześciostopniowa skrzynia przekładniowa (tak jak w Nissanie), ale w S-Cross’ie jest tylko 5 biegów. W sumie codzienna jazda nie sprawia problemów, 120-konny 1.6 daje sobie radę z wyjątkowo lekkim S-Cross’em. Szkoda tylko, że Suzuki nie ma w swojej ofercie żadnego innego benzynowca.

Juke’a i S-Cross’a dzieli jak widać nie tylko wygląd nadwozia. Auta mają różne charaktery, co widać w aranżacji wnętrza, wyposażeniu i konstrukcji silników. Ale są też podobieństwa, które zbliżają oba modele. Żaden z nich nie góruje jednoznacznie nad rywalem, jeśli Nissan jest w czymś lepszy to Suzuki pokazuje mu swą wyższość w czymś innym. To dwa nowoczesne, dobrze wykończone i poprawne od strony technicznej samochody, które kuszą klientów na zupełnie inne sposoby.

Wybrane dane techniczne

 

Nissan Juke 1.2 DIG-T Acenta

Suzuki SX-4 S-Cross 1.6 VVT Comfort

Liczba cylindrów/zaworów/typ silnika

4/16/benzyna, turbo

4/16/benzyna

Pojemność skokowa (cm3)

1197

1586

Moc maksymalna (KM/obr/min)

115/4500

120/6000

Maks. moment obr. (Nm/obr/min):

190/2000

156/4400

Przyspieszenie 0-100 km/h (s)

10,8

11,0

Prędkość maksymalna (km/h)

178

180

Pojemność bagażnika (l)

251/1189

430/1269

Pojemność zbiornika paliwa (l)

46

50

Średnie zużycie paliwa (l/100 km)

5,6

5,5

Długość x szerokość x wysokość (cm)

413,5/176,5/156,5

430/176,5/157,5

Rozstaw osi (cm)

253

260

Masa własna (kg)

1236

1175

Gwarancja mechaniczna/perforacyjna (lata)

3/10

3/12

Cena (zł)

od 71 500

od 72 900

Utrata wartości po 3 latach (%)

 

 

Wybrane wyposażenie seryjne

 

Nissan Juke 1.2 DIG-T Acenta

Suzuki SX-4 S-Cross 1.6 VVT Comfort

Poduszki powietrzne

4

6

Układ ABS

S

S

Układ ESP

S

S

Wspomaganie układu kierowniczego

S

S

Centralny zamek

S

S

Elektrycznie sterowane szyby p/t

S/S

S/S

Lusterka zewnętrzne sterowane elektr

S

S

Klimatyzacja manualna/automatyczna

-/S

S/-

Radioodtwarzacz z CD/z MP3

S/O

S/-

S  wyposażenie standardowe

O wyposażenie za dopłatą

-   wyposażenie niedostępne

Nasza ocena         

 

Nissan Juke 1.2 DIG-T Acenta

Suzuki SX-4 S-Cross 1.6 VVT Comfort

Przestronność wnętrza

 

+

Silnik

+

+

Osiągi

+

+

Podwozie

+

+

Poziom hałasu (odczuwalny)

+

 

Zużycie paliwa

+

+

Wyposażenie

+

+

Cena

+

+

Wynik końcowy

+++++++(7)

+++++++(7)

 Podsumowanie

Wynik remisowy dla dwóch tak różnych z wyglądu aut może zaskakiwać. Ale liczy się przecież nie tylko estetyka nadwozia. Równie ważne są walory użytkowe, a tymi Juke i S-Cross licytują się jak wytrawni pokerzyści. Nieco niższa cena wydaje się faworyzować Juke’a, ale nie można zapominać, że jest to samochód sporo mniejszy. Suzuki jest droższy, ale większy i zapewniający wyższy poziom bezpieczeństwa. Wybór między Nissanem Juke i Suzuki S-Cross jest zatem kwestią preferencji i potrzeb nabywcy.

Nissan Juke / Fot. Nissan

Nissan Juke / Fot. Nissan

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Komentarze

  • Dekar (gość)

    W Nissanie montowana jest automatyczna klimatyzacja, w Suzuki tylko manualna. - NIE PRAWDA! Nissan ma też inteligentny kluczyk i system monitorowania ciśnienia w ogumieniu, czego nie znajdziemy w Suzuki. - NIE PRAWDA!

  • gość (gość)

    panie redaktorze to co pan pisze szczególnie o suzie to bzdury jestem raczej pewny że pan tym samochodem nie jeżdził,ja posiadam go od 2014 roku i mam automatyczną klimatyzację oraz inteligentny kluczk i skąd pan wzią te ceny 1,6 w wersji premium kosztuje około 65000 pln .pozdrawiam i życzę przejechania się od czasu do czasu opisywanym samochodem

Dodaj komentarz

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły
Advertisement

Motofakty mazowieckie

Nissan Juke zdjęcia

Nissan Juke dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Suzuki SX4 dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Nissan Juke opinie

Oceń swoje auto

Ogłoszenia z gratka.pl

Nissan Juke Cena

Części dla marki Nissan

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

431 zł