Nissan Micra (1992- 2002)

Micra pojawiła się na rynku w 1982 roku. Od 1992 r. w Wielkiej Brytanii w fabryce w Sunderland była produkowana druga generacja oznaczana symbolem K 11. Przez 10 lat produkcji wytworzono ponad 1,3 miliona sztuk Micry. Wysiłki konstruktorów doceniło jury konkursu „Car of the Year” w 1993 roku, przyznając tytuł Samochodu Roku.

Auto ma bardzo charakterystyczne nadwozie 3- lub 5-drzwiowe o dużej wysokości i pionowo przebiegających ścianach bocznych. Dzięki temu wnętrze tego małego samochodu jest przestronne. Od 1996 roku poprawiono jakość wykonania, zaczęto seryjnie montować poduszkę powietrzną kierowcy. Po sześciu latach produkcji w 1998 r. dokonano zmiany wyglądu zewnętrznego przez zmianę

kształtu świateł, wlotu powietrza, listew bocznych. Znaczne zmiany wprowadzono także we wnętrzu: zastosowano pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa, usztywniono strukturę karoserii. Zmieniono także układ deski rozdzielczej, zauważalnie poprawiono ergonomię. Układ zawieszenia - z przodu kolumny Mc Persona, z tyłu belka sztywna - dostrojono w taki sposób, że zapewnia komfort w czasie jazdy na wprost i poczucie stabilności podczas pokonywania zakrętów.

Silniki

Od początku produkcji, samochody napędzają nowoczesne silniki szesnastozaworowe o pojemności 1,0 l i mocy 54 KM lub 1,3 l i mocy 75 KM, od 2000 roku pojemność wzrosła do 1,4 litra i moc do 81 KM. Po modernizacji do napędu zastosowano również wysokoprężny silnik

Peugeota o pojemności 1,5 l i mocy 57 KM. Silniki są bardzo trwałe, chętnie wchodzą na obroty i zapewniają temu lekkiemu samochodowi całkiem przyzwoite osiągi, zadowalając się zużyciem rozsądnych ilości paliwa. Co warte podkreślenia, ten mały pojazd może być wyposażany w przekładnię bezstopniową CVT. Auto wyposażone we wspomaganie układu kierowniczego jest zwrotne, a dzięki małym gabarytom i stosunkowo dużym powierzchniom przeszklonym zapewniona jest dobra widoczność we wszystkich kierunkach, co wraz ze sprawnym układem napędowym czyni z Micry zwinne auto miejskie. Do wnętrza zmieści się czterech pasażerów, jednak tylko z małym bagażem, ponieważ pojemność bagażnika

wynosi 206 l, a w wersji ze złożonym oparciem tylnego siedzenia rośnie do 960 litrów.

Eksploatacja

Już 12 lat temu samochód był objęty 3-letnim okresem gwarancji z ograniczeniem przebiegu do 100 tysięcy km oraz 6-letnim okresem gwarancji na perforację blach. Przeglądy należy wykonywać co 15 tysięcy kilometrów. W tym samochodzie mało jest elektryki sterującej, przeważają korbki, więc nie ma się co psuć. W starszych egzemplarzach zdarzają się wycieki oleju z silnika i skrzyni biegów, niesprawności hamulca ręcznego i awarie immobilisera. Amortyzatory i wydech wytrzymują przebieg 100 tysięcy km. Do mankamentów należą szybkie zużywanie się tarcz hamulcowych i wybijanie łączników stabilizatora przechyłów.

Ceny części zamiennych są wysokie, również i koszty obsługi w autoryzowanych stacjach nie należą do niskich.

Ocena

Micra jest bardzo popularnym, małym samochodem, który dzięki prostej konstrukcji cechuje się dużą trwałością i niezawodnością eksploatacyjną osiągając przebiegi ponad 200 tysięcy km. Do napędu korzystniej jest wybrać silnik o pojemności 1,3 l, który zapewnia lepszą dynamikę i jest trwalszy. Trzeba podkreślić, że podaż aut używanych jest ograniczona, a ceny dobrze utrzymanych egzemplarzy są relatywnie wysokie, ponieważ utrata wartości wynosi średnio po trzech i pięciu latach eksploatacji odpowiednio 38 i 50 procent. Jeśli samochód jest prawidłowo serwisowany można zaryzykować twierdzenie, że prędzej się znudzi niż popsuje. Godnymi polecenia są egzemplarze wyprodukowane po 1998 roku.

Zalety:

- duża niezawodność,

- dobre przystosowanie do ruchu miejskiego.

Wady:

- skromne wyposażenie seryjne,

- mała pojemność bagażnika.

Ceny części zamiennych i usług serwisowych w złotych

Przykładowe ceny samochodów używanych w tysiącach złotych

Wybrane dane techniczne