Nowe fotoradary - ile trafi do twojego regionu? Oto wstępna lista

Przetarg na dostawę 300 fotoradarów ogłosiła Inspekcja Transportu Drogowego, która od lipca tego roku zarządza tymi urządzeniami przy drogach krajowych. W tej chwili popularne krokodylki dysponują 70 fotoradarami przejętymi od policji i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Inspektorzy przenoszą te urządzenia między 800 masztami, ustawionymi przy drogach krajowych i innych głównych trasach. Nowe fotoradary mają kosztować 50 milionów euro (85 procent będzie pokryte z fundszy europejskich).

Nowe fotoradary rozdzielono już wstępnie pomiędzy poszczególne jednostki ITD oraz Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Podział jest następujący:
- Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, kontrolujące północne Mazowsze i Warszawę – 26 nowych fotoradarów;
- województwo wielkopolskie – 36 nowych fotoradarów;
- województwa śląskie i opolskie – 33 nowe fotoradary;
- województwa pomorskie, kujawsko-pomorskie i warmińsko-mazurskie – 34 nowe fotoradary;
- województwa zachodniopomorskie i lubuskie – 31 nowych fotoradarów;
- województwo dolnośląskie – 20 nowych fotoradarów;
- województwo łódzkie i południowa część Mazowsza – 23 nowe fotoradary;
- województwo podkarpackie – 20 nowych fotoradarów;
- województwo lubelskie – 19 nowych fotoradarów;
- województwa małopolskie i świętokrzyskie - 32 nowe fotoradary.

- Dostawy tych urządzeń powinny rozpocząć się w połowie przyszłego roku – podkreśla w rozmowie z regioMoto.pl Alvin Gajadhur, rzecznik Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.
Wstępną listę lokalizacji 300 nowych fotoradarów GITD podał jeszcze w lipcu. Prezentujemy ją poniżej.

Trzysta nowych fotoradarów w Polsce - wstępna lista ich lokalizacji

Jednak – jak zaznacza Gajadhur - nie jest ona ostateczna. Poza tym nowe urządzenia – tak jak to dzieje się obecnie – będą co jakiś czas przenoszone między masztami. Stare fotoradary też będą pracować, dopóki ich naprawa nie stanie się nieopłacalna.

Nowe fotoradary pozwolą na łatwiejsze wystawianie mandatów za zbyt szybką jazdę. Nowe urządzenia rejestrujące będą umożliwiały między innymi ich wykorzystywanie w trybie 24-godzinnym bez konieczności zmiany ustawień oraz będą automatycznie przesyłały zdjęcia bezpośrednio do centralnego systemu komputerowego w GITD, gdzie będzie odbywał się zautomatyzowany proces odczytu tablic rejestracyjnych i ustalania właściciela pojazdu.

Dzięki automatyzacji procesów obsługą działającego od 1 lipca w strukturach GITD nowego systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym i prowadzeniem postępowań mandatowych zajmuje się obecnie jedynie 70 osób, podczas gdy w policji do tych samych działań oddelegowanych było około 500 funkcjonariuszy ruchu drogowego.

(DKO, PPU)