Nowe w dołku

Sprzedaż samochodów osobowych na polskim rynku spada. Od stycznia do końca listopada nowe auta nabyło 294 582 klientów. To o niemal 7 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2003 r. Listopadowy wynik - 19 233 sprzedane samochody - jest najgorszym od trzech lat.

Jak podaje firma Samar monitorująca polski rynek motoryzacyjny, największy udział w sprzedaży pojazdów osobowych ma na naszym rynku Fiat – 16, 5 proc. Na drugim miejscu znajduje się Skoda z 12,5 procentowym udziałem, a na trzecim Toyota, z niemal 11 proc.

Spośród pierwszej dziesiątki producentów tylko Honda i Ford zanotowały wzrost sprzedaży – odpowiednio o 51,8 i 20,7 proc.

Wśród modeli największy wzrost sprzedaży odnotowały: Fiat Panda - 171 proc., Ford Fusion - 93 proc., Honda Civic - 33 proc., Skoda Octavia - 19 proc., Ford Mondeo - 18 proc.

Przyczyną małego zainteresowania kupnem nowych samochodów osobowych jest m.in. wzrost cen związany z tzw. procesem harmonizacji. Polega on na wyrównywaniu cen pojazdów na rynkach Unii Europejskiej. Niekorzystnie na sprzedaż nowych aut wpłynęły także wprowadzone po 1 maja zmiany w przepisach dotyczących podatku VAT. Ograniczają one możliwość odliczania podatku przy zakupie samochodów przez firmy. Innym z powodów mniejszego popytu na samochody nowe jest nadpodaż na rynku aut używanych. W jej wyniku ceny pojazdów „z drugiej ręki” spadają, co powoduje, że wymiana pojazdu starszego na młodszy wymaga większej dopłaty. Właściciele sprzedający użytkowane dotychczas samochody nie mogą liczyć na takie sumy, jakie mogli otrzymać jeszcze kilka miesięcy temu. Niechętnie więc decydują się na pozbycie aut.

Najlepiej sprzedające się w Polsce modele samochodów osobowych