Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 36359 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Testy

Nowy Hyundai Elantra

Data publikacji: Autor: Przemysław Pepla

Hyundai Elantra, Fot: Hyundai Podczas targów Poznań Motor Show 2014, swoją polską premierę miał odświeżony Hyundai Elantra. Auto zwraca na siebie uwagę przede wszystkim za sprawą nowoczesnej stylistyki nadwozia. W Polsce, ceny tego kompaktowego sedana zaczynają się od 64,1 tys. zł.

Premiera Elantry była jednym z elementów szerzej zakrojonej kampanii mającej na celu zwiększenie oferty modelowej HyundaiaHyundai Elantra, Fot: Hyundai w naszym kraju. Poza tym autem, na poznańskich targach motoryzacyjnych zadebiutował również inny sedan, model klasy Premium o nazwie Genesis. Elantra jest jednak skierowana do innych klientów, ceniących sobie sportowy i atrakcyjny design połączony z praktycznością.

Kompaktowy sedan Hyundaia zawdzięcza dynamiczny charakter nadwozia konsekwentnie stosowanej przez Koreańczyków filozofii fluidic sculpture, (z ang. rzeźba ruchu). Auta sygnowane przez tego producenta mają wyglądać tak, jakby kształty nadała im sama natura. Doskonałym przykładem zastosowania tego stylu jest właśnie Elantra. Auto przykuwa uwagę mocno pochyloną przednią szybą, licznymi przetłoczeniami w sekcji bocznej, a także wąską linią okien. Wygląd tego modelu przywołuje skojarzenia ze sportowymi coupe, aniżeli statecznymi sedanami.

Przeprowadzony pod koniec 2013 roku lifting nadwozia można nazwać kosmetycznym. Teraz, Elantra posiada opcjonalnie światła do jazdy dziennej LED. Tę samą technologię wykorzystano przy konstrukcji bocznych kierunkowskazów w lusterkach oraz tylnych reflektorów. Hyundai odświeżył również ofertę 15 lub 16-calowych obręczy wykonanych z aluminium. Zmiany zwieńczył mocniej wyprofilowany tylny zderzak. Mierzące 455 cm długości, 177 cm szerokości oraz 143 cm wysokości nadwozie Elantry wygląda proporcjonalnie i trudno jej odmówić uroku.

Hyundai Elantra, Fot: HyundaiWe wnętrzu tego sedana Hyundai postawił na komfort. Opcjonalnie, Elantra może być wyposażona w m.in. chłodzony schowek oraz wentylowane przednie siedzenia, które dodatkowo mogą być również ogrzewane. Elementem niespotykanym na szeroką skalę w segmencie C jest natomiast podgrzewana tylna kanapa. Jako opcja dostępny jest również 4,3-calowy wyświetlacz LCD, który ułatwia sterowanie systemem audio, multimediami i ustawieniami. Ponadto, ekran ten może być również wykorzystywany do wyświetlania obrazu z kamery cofania.

W zależności od preferencji, klienci mogą zamówić tapicerkę w kolorach: szarym, czarnym, beżowym lub brązowym. Hyundai nie zrezygnował z kontrowersyjnego, niebieskiego podświetlenia tablicy rozdzielczej oraz konsoli centralnej. Przy okazji liftingu, zmodyfikowano natomiast podłokietnik pomiędzy przednimi fotelami. Teraz, znajduje się on wyżej, co powinny docenić zwłaszcza osoby o słusznej budowie ciała.

Elantra została zbudowana na płycie podłogowej kompaktowego hatchbacka i30 i korzysta dokładnie z tych samych, sprawdzonych rozwiązań w kwestii konstrukcji zawieszenia. Z przodu zastosowano kolumny McPhersona, zaś z tyłu belkę skrętną. Z kolei układ kierowniczy wyposażono w znany z innych modeli tej marki system Flex Steer. Dzięki niemu, poprzez wybranie odpowiedniego trybu pracy kierowca może dostosować siłę wspomagania do aktualnie panujących warunków Hyundai Elantra, Fot: Hyundaidrogowych.

W Polsce, auto oferowane jest wyłącznie z jednym silnikiem – benzynowym motorem o pojemności 1.6-litra, który współpracuje z 6-stopniowymi przekładniami, manualną lub automatyczną. Jednostka ta generuje 132 KM i 157 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wystarcza to, by rozpędzić ważącą 1200 kg Elantrę od 0 do 100 km/h w czasie 10,1 (manual) lub 11,6 sekundy (automat). Z kolei prędkość maksymalna wynosi odpowiednio 200 oraz 195 km/h. Według producenta, do przejechania 100 km Elantra ze skrzynią manualną potrzebuje średnio 6,5 litra benzyny. Na tym samym dystansie, wersja z przekładnią automatyczną zużywa o 0,6 litra paliwa więcej.

Hyundai Elantra jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Classic, Comfort i Style. Najtańsza odmiana tego modelu to wydatek rzędu 64 tys. złotych. Natomiast ceny wersji Style ze skrzynią automatyczną zaczynają się od 84,1 tys. zł.

Hyundai Elantra, Fot: Hyundai

Hyundai Elantra, Fot: Hyundai

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Komentarze

  • lordofchaos (gość)

    moze i przesadzam ale najvazniesze to nie mieszac v glovach eventualnych nabyvcov tej prestizovej koreanskiej marki, ciekav jestem jakie sa relacje pomiedzy elantra a i40 to mutacja a moze siostrzane modele a moze chimera po co tyle versji nazv same komplikacje... viem viem marudze

Dodaj komentarz

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły

Motofakty mazowieckie

Hyundai Elantra dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Ogłoszenia z gratka.pl

Hyundai Elantra Cena

Części dla marki Hyundai

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

537 zł