Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 38789 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Porównania

Opel Corsa 1.2 75 KM vs Toyota Yaris 1.0 72 KM. Porównanie niedrogich wersji aut z segmentu B

Data publikacji: Autor: Kamil Rogala

Kupując samochód z segmentu C, zazwyczaj dajemy się skusić na ciekawe dodatki poprawiające komfort i przyjemność płynącą z jazdy. Nic dziwnego, w końcu nierzadko auta kompaktowe stają się pełnoprawnymi samochodami rodzinnymi. W przypadku aut z segmentu B oszczędności są nie tylko wskazane, ale i zupełnie zrozumiałe. Do najnowszego zestawienia wybraliśmy niemal bazowe odmiany Opla Corsy i Toyoty Yaris.
Fot. Archiwum Kupując samochód z segmentu C, zazwyczaj dajemy się skusić na ciekawe dodatki poprawiające komfort i przyjemność płynącą z jazdy. Nic dziwnego, w końcu nierzadko auta kompaktowe stają się pełnoprawnymi samochodami rodzinnymi. W przypadku aut z segmentu B oszczędności są nie tylko wskazane, ale i zupełnie zrozumiałe. Do najnowszego zestawienia wybraliśmy niemal bazowe odmiany Opla Corsy i Toyoty Yaris.

Opel Corsa vs Toyota Yaris. Krótki przegląd oferty

Zanim przejdziemy do porównania konkretnych silników i wersji wyposażenia, spójrzmy na oferty obu bohaterów zaczynając od Corsy. Przy okazji warto wspomnieć, że oba auta mają również ciekawe odmiany „spoza oferty”. W przypadku Yarisa jest to już niedostępna w sprzedaży wersja GR Yaris, która charakteryzuje się niezwykle ciekawym i emocjonującym układem napędowym. Corsa z kolei może być wyposażona w napęd elektryczny.

Kupując samochód z segmentu C, zazwyczaj dajemy się skusić na ciekawe dodatki poprawiające komfort i przyjemność płynącą z jazdy. Nic dziwnego, w końcu nierzadko auta kompaktowe stają się pełnoprawnymi samochodami rodzinnymi. W przypadku aut z segmentu B oszczędności są nie tylko wskazane, ale i zupełnie zrozumiałe. Do najnowszego zestawienia wybraliśmy niemal bazowe odmiany Opla Corsy i Toyoty Yaris.
Fot. OpelWarto przypomnieć, że Opel Corsa to pierwszy, stworzony od podstaw model niemieckiego producenta po połączeniu z PSA. Oczywiście dowody tej współpracy widać na pierwszy rzut oka, bowiem w ofercie są jednostki napędowe znane m.in. z Peugeota 208. Ba! Nawet elementy wnętrza są tożsame, nie wspominając m.in. o wspólnej płycie podłogowej CMA. Auto jest produkowane w hiszpańskiej fabryce Opla w Saragossie, a w testach Euro NCAP zdobyło 4 gwiazdki. Wracając do oferty, najtańszą Corsę kupimy już za 54 190 złotych i będzie to bazowa odmiana o nazwie Corsa z silnikiem 1.2 o mocy 75 KM z manualną 5-biegową przekładnią. Za sensowną wersję Edition z silnikiem 100-konnym i 6-biegowym manualem trzeba zapłacić już 66 490 złotych. Najdroższa 130-konna benzyna ze skrzynią automatyczną i wyposażeniem GS Line kosztuje 85 990 złotych.

Kupując samochód z segmentu C, zazwyczaj dajemy się skusić na ciekawe dodatki poprawiające komfort i przyjemność płynącą z jazdy. Nic dziwnego, w końcu nierzadko auta kompaktowe stają się pełnoprawnymi samochodami rodzinnymi. W przypadku aut z segmentu B oszczędności są nie tylko wskazane, ale i zupełnie zrozumiałe. Do najnowszego zestawienia wybraliśmy niemal bazowe odmiany Opla Corsy i Toyoty Yaris.
Fot. ToyotaNajnowsza generacja Toyoty Yaris nie zwalnia tempa i kontynuuje sukcesy poprzedniczek. Auto zdobyło między innymi tytuł Car of the Year 2021 i zapowiada się na kolejny hit sprzedażowy. Najtańszą „Yariskę” kupimy już za 61 900 złotych. Będzie to odmiana Active z silnikiem benzynowym 1.2 VVT-I o mocy 72 KM i z 5-biegowym manualem. Najmocniejsza benzyna – 1.5 Dynamic Force o mocy 125 KM – z bezstopniową skrzynią CVT w topowej odmianie Premiere Edition to koszt 83 900 złotych. Za 92 900 złotych (bez rabatów) dostaniemy tą samą odmianę, ale z układem hybrydowym o mocy 116 KM.

Opel Corsa vs Toyota Yaris. Stylistyka nadwozia i wnętrze

Kupując samochód z segmentu C, zazwyczaj dajemy się skusić na ciekawe dodatki poprawiające komfort i przyjemność płynącą z jazdy. Nic dziwnego, w końcu nierzadko auta kompaktowe stają się pełnoprawnymi samochodami rodzinnymi. W przypadku aut z segmentu B oszczędności są nie tylko wskazane, ale i zupełnie zrozumiałe. Do najnowszego zestawienia wybraliśmy niemal bazowe odmiany Opla Corsy i Toyoty Yaris.
Fot. OpelPrzejdźmy zatem do stylistyki zaczynając od Corsy. Z przodu mamy ostro narysowane klosze lamp, agresywny zderzak w odmianie GS Line, na boku sporo śmiałych załamań, tył również zwraca na siebie uwagę. Cała sylwetka jest ładna i dynamiczna. To ciekawa alternatywa dla tych, dla których nowa 208-mka jest nieco zbyt wyrazista. Wybrana do zestawienia odmiana Edition z pewnością nie jest tak emocjonująca wizualnie jak GS Line, ale to nadal bardzo ładne auto, które cieszy oko.
Również we wnętrzu mamy prawdziwego Opla z nutką stylistycznego szaleństwa. Nie jest tego wiele, raptem szczypta tu i ówdzie, ale właśnie tej odrobiny stylistycznej samowolki brakowało w ofercie niemieckiego producenta. Mokka i właśnie Corsa jest takim świeżym powiewem w portfolio i zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz oferuje kilka interesujących rozwiązań. Konsola środkowa skierowana jest w stronę kierowcy, ekran zgrabnie wkomponowano w panel środkowy. Pojemność bagażnika w standardowym układzie to 309 litrów, zaś po złożeniu oparć kanapy 1015 litrów.

Kupując samochód z segmentu C, zazwyczaj dajemy się skusić na ciekawe dodatki poprawiające komfort i przyjemność płynącą z jazdy. Nic dziwnego, w końcu nierzadko auta kompaktowe stają się pełnoprawnymi samochodami rodzinnymi. W przypadku aut z segmentu B oszczędności są nie tylko wskazane, ale i zupełnie zrozumiałe. Do najnowszego zestawienia wybraliśmy niemal bazowe odmiany Opla Corsy i Toyoty Yaris.
Fot. ToyotaToyota Yaris z zewnątrz prezentuje się o wiele ciekawiej. Na szczęście bez względu na wybraną odmianę wyposażenia czy też opcjonalne dodatki stylistyczne, jedno się nie zmieni – zadziorna linia nadwozia. Do słupka B auto ma bardzo dynamiczną linię, strzeliste klosze lamp przednich, tradycyjny dla Toyoty duży grill przedni, który wraz z wlotem powietrza w zderzaku tworzy agresywną „paszczę”. Niezwykle ciekawy jest jednak tył auta, który z każdej strony prezentuje coś ciekawego. Po pierwsze: wyraźne przetłoczenie i uwydatnienie tylnych nadkoli. To sprawia, że auto wydaje się szerokie, ma sportowy, niemal rajdowy styl, sprawia wrażenie stabilnie osadzonego na drodze. Poza tym zwis tylny jest minimalny – tylne koła są niemal osadzone na krańcach nadwozia.

We wnętrzu również jest ciekawie, choć oczywiście niższe wersje wyposażenia nie zapewniają aż tylu atrakcji jak np. cyfrowe zegary osadzone w tubach. Projektanci nie poskąpili przetłoczeń, załamań i ciekawych akcentów stylistycznych. Deska rozdzielcza jest ładnie narysowana, ma łagodne linie i praktyczne rozwiązania. Nad deską rozdzielczą unosi się ekran systemu info-rozrywki, który odrobinę zasłania widok kierowcy. Pojemność bagażnika to przyzwoite 286 litrów, czyli nieco mniej w porównaniu do niemieckiego konkurenta.

Opel Corsa vs Toyota Yaris. Dane techniczne, osiągi i spalanie

W naszym zestawieniu pojawiły się modele z najsłabszymi silnikami benzynowymi o mocy odpowiednio 75 i 72 KM. W przypadku Opla Corsy, jest to wolnossący silnik z wielopunktowym wtryskiem paliwa o pojemności 1199 ccm, który dysponuje mocą 75 KM oraz momentem obrotowym rzędu 118 Nm. To dość ciekawa propozycja dla oszczędnych, którzy nie zamierzają wybierać się zbyt często w trasę. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 13,2 sekundy a prędkość maksymalna to 174 km/h. Spalanie wg. normy WLTP to około 5,3 l/100km.

Zobacz także: Prawo jazdy. Czy można zobaczyć nagranie z przebiegu egzaminu?

Toyota również nie jest demonem prędkości i miejskim łobuzem. Silnik trzycylindrowy o pojemności 998 ccm generuje 72 KM oraz 93 Nm momentu obrotowego. To przekłada się na bardzo spokojne usposobienie jeśli chodzi o dynamikę. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje w tym wariancie 14,6 sekundy, a prędkość maksymalna to 160 km/h. Również spalanie jest nieco gorsze – 5,6 l/100km według normy WLTP. Co prawda w niedrogich autach do miasta nikt nie zwraca uwagi na sportowe osiągi, ale w tym pojedynku obronną ręką wychodzi zdecydowanie Opel Corsa.

Opel Corsa vs Toyota Yaris. Ceny i wyposażenie

Kupując samochód z segmentu C, zazwyczaj dajemy się skusić na ciekawe dodatki poprawiające komfort i przyjemność płynącą z jazdy. Nic dziwnego, w końcu nierzadko auta kompaktowe stają się pełnoprawnymi samochodami rodzinnymi. W przypadku aut z segmentu B oszczędności są nie tylko wskazane, ale i zupełnie zrozumiałe. Do najnowszego zestawienia wybraliśmy niemal bazowe odmiany Opla Corsy i Toyoty Yaris.
Fot. OpelA jak to wygląda, jeśli chodzi o ceny i wyposażenie? W takich kwotach, czyli nieco ponad 60 000 złotych liczy się niemal każdy element oraz dodatek. Opel Corsa z silnikiem 1.2 o mocy 75 KM z manualną 5-biegową skrzynią i wyposażeniem Edition to koszt 61 690 złotych. Jest to drugi od dołu wariant, który oferuje już motoryzacyjne „minimum socjalne”. Tutaj dostajemy już między innymi manualną klimatyzację, system multimedialny z bluetooth, ekranem 7-calowym i 6 głośnikami, nawiewy na tylne siedzenia oraz 16-calowe felgi. Za 800 złotych dokupimy elektrycznie sterowane szyby z tyłu i/lub reflektory przeciwmgielne LED, lakier metaliczny za 2000 złotych lub pakiet zimowy za 1900 złotych.

Kupując samochód z segmentu C, zazwyczaj dajemy się skusić na ciekawe dodatki poprawiające komfort i przyjemność płynącą z jazdy. Nic dziwnego, w końcu nierzadko auta kompaktowe stają się pełnoprawnymi samochodami rodzinnymi. W przypadku aut z segmentu B oszczędności są nie tylko wskazane, ale i zupełnie zrozumiałe. Do najnowszego zestawienia wybraliśmy niemal bazowe odmiany Opla Corsy i Toyoty Yaris.
Fot. ToyotaToyota Yaris w odmianie Comfort z silnikiem 1.0 VVT-i o mocy 72 KM z 5-biegową przekładnią manualną to koszt 62 900 złotych. Taniej jest tylko bazowa odmiana Active, która jest tylko 1000 złotych tańsza, więc nie warto o niej wspominać. Tym bardziej, że Comfort posiada dodatkowo m.in. kamerę cofania, światła przeciwmgielne i automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu, skórzaną kierownicę i system audio z 4 głośnikami. Jest także klimatyzacja manualna czy też 15-calowe felgi stalowe. Czy coś można dokupić? Tak, a nawet wypada i jest to pakiet Style za 3000 złotych, w skład którego wchodzi m.in. światła przeciwmgielne w technologii LED, światła główne w technologii LED, tylne klosze lamp z listwami LED, 16-calowe felgi aluminiowe i przyciemniane szyby tylne. Jest także pakiet Tech za 2000 złotych, który obejmuje m.in. podgrzewane fotele kierowcy i pasażera, cyfrowe zegary, 6 głośników i system multimedialny Toyota Touch 2 z kolorowym ekranem dotykowym czy też elektrycznie regulowane szyby tylne. Jeśli miałbym wybierać, wolałbym pakiet Tech, który znacząco poprawia komfort codziennej eksploatacji, a kosztuje niewiele.

Podsumowanie

Obie propozycje wydają się bardzo ciekawe, jeśli ktoś szuka niedrogiego auta do miasta, które w miarę możliwości pomieści cztery osoby i trochę bagażu, ale w większości przypadków główną rolą będzie dojazd do pracy i codzienne zakupy. Opel Corsa oferuje więcej przestrzeni i lepszą dynamikę, ale w przypadku Toyoty Yaris wystarczy zaznaczyć jedną z kilku opcji w konfiguratorze, aby zdecydowanie poprawić komfort codziennego użytkowania za niewygórowaną cenę.

Opel Corsa vs Toyota Yaris podstawowe dane techniczne 

 

Opel Corsa (Edition) 1.2 75 KM (MT5)

Toyota Yaris (Comfort) 1.0 VVT-i 72 KM (MT5)

Rozstaw kół przód (mm)

1489

1485

Rozstaw kół tył (mm)

1488

1470

Wysokość (mm)

1435

1500

Rozstaw osi (mm)

2538

2560

Długość/szerokość (mm)

4060/1765

3940/1745

Pojemność bagażnika (l)

309/1015

286/b.d.

Cena (zł, brutto)

61 690

62 900

Typ nadwozia/liczba drzwi

hatchback/5

hatchback/5

Liczba miejsc

5

5

Masa własna (kg)

1055

960

Pojemność zbiornika paliwa (l)

41

42

Układ napędowy

spalinowy

spalinowy

Rodzaj paliwa

benzyna bezołowiowa

benzyna bezołowiowa

Pojemność (cm3)

1199

998

Liczba cylindrów

3

3

Napędzana oś

przednia

przednia

Skrzynia biegów typ/liczba przełożeń

manualna, 5-biegowa

manualna, 5-biegowa

Osiągi

 

 

Moc (KM)

75/5750 obr./min

72/6000 obr./min

Moment obrotowy (Nm)

118/od 2750 obr./min

93/od 4400 obr./min

Przyspieszenie 0-100 km/h (s)

13,2

14,6

Prędkość maksymalna (km/h)

174

160

Średnie spalanie (l/100 km) - dane fabryczne

5,3

5,6

Emisja CO2 (g/km)

120

128

Wyposażenie seryjne wybranych wersji

 

Opel Corsa (Edition) 1.2 75 KM (MT5)

Toyota Yaris (Comfort) 1.0 VVT-i 72 KM (MT5)

Poduszki powietrzne

6

7

Układ ABS

S

S

Układ ESP

S

S

Wspomaganie układu kierowniczego

S

S

Centralny zamek

S

S

Elektrycznie sterowane szyby p/t

S/O

S/*

Lusterka zewnętrzne sterowane elektr

S

S

Klimatyzacja manualna/automatyczna

S/-

S/-

Radioodtwarzacz /CD/MP3

S/-/S

S/-/S

S  wyposażenie standardowe

O wyposażenie za dopłatą

-   wyposażenie niedostępne

*   opcje dostępne w pakietach wyposażeniowych

Nasza ocena              

 

Opel Corsa (Edition) 1.2 75 KM (MT5)

Toyota Yaris (Comfort) 1.0 VVT-i 72 KM (MT5)

Przestronność wnętrza

+

+

Silnik

+

 

Osiągi

+

 

Podwozie

+

+

Poziom hałasu (odczuwalny)

 

+

Zużycie paliwa

+

+

Wyposażenie

 

+

Cena

 

+

Wynik końcowy

+++++ (5)

+++++++ (6)

Zobacz także: Nowa Toyota Mirai. Auto na wodór oczyści powietrze podczas jazdy!

Kupując samochód z segmentu C, zazwyczaj dajemy się skusić na ciekawe dodatki poprawiające komfort i przyjemność płynącą z jazdy. Nic dziwnego, w końcu nierzadko auta kompaktowe stają się pełnoprawnymi samochodami rodzinnymi. W przypadku aut z segmentu B oszczędności są nie tylko wskazane, ale i zupełnie zrozumiałe. Do najnowszego zestawienia wybraliśmy niemal bazowe odmiany Opla Corsy i Toyoty Yaris.
Fot. Toyota

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Zobacz także

Tagi:

Komentarze

  • Toyota Yaris (gość)

    Niestety pakietu Tech ani Styl nie da się dokupić do tej wersji silnikowej Toyoty. Da się od wersji Comfort 125 KM

  • Toya (gość)

    Toyota, wygląda lepiej i jednak robotę robi tu napęd hybrydowy, co moim zdaniem obecnie to jedno z lepszych rozwiązań

  • Oqipo (gość)

    Ježeli porównujecie bazowe wersje aut to dlaczego wprowadzacie w błąd czytelników ilustrując błędnymi zdjęciami. Wersja Toyoty w barwach czerwono/czarnej występuje tylko dla wersji limitowanej w hybrydzie. Stylistycznie Toyota jest nowocześniejszym autem niż poprzednia wersja.itd

  • Fh (gość)

    + za cenę Toyoty (moim zdaniem cena jest podobna powinny być + dla obu. Wyposażenie zależy od wersji a poziom hałasu ? Lampy LED w Opolu dostosowują się w droższych wersjach do natężenia ruchu. Może warto poczytać o kamerze i radarze w Opolu. Moim zdaniem jest remis z lekkim wskazaniem na Opla.

  • bilibili (gość)

    ładne ale drogie takie małe autka.

  • Kabal (gość)

    W tym zestawieniu wybrałbym z pewnością yarisa. Może i osiągi gorzej wypadają przy tych wersjach, ale wziąć hybryde w wersji 1.5 to już inna bajka. Dodatkowo bardziej jakoś wizualnie mi się podoba haha. :D

Dodaj komentarz

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły

Motofakty mazowieckie

Opel Corsa zdjęcia

Opel Corsa dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Toyota Yaris dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Opel Corsa Cena

Części dla marki Opel

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

350 zł