Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 37261 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Aktualności / Informacje

Opel. Start produkcji silników PureTech w Tychach

Data publikacji: Autor: Jakub Mielniczak / TVN / x-news

W ostatnim roku zakład w Tychach został zmodernizowany i doinwestowany kwotą 250 mln euro. Pozwoliło to na przystosowanie go do produkcji dobrze znanej jednostki 1,2 PureTech w dwóch wariantach mocy 110 i 130 KM. Silnik ten trafia pod maski modeli popularnych w Polsce, m.in. Citroena C3, Peugeota Partnera, czy Opla Grandlanda X.

Fot. PSA Grupa PSA zaczęła produkcję trzycylindrowych silników benzynowych w zmodernizowanej fabryce w Tychach. W czwartek, symbolicznego uruchomienia linii produkcyjnej dokonała minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz oraz Carlos Tavares, prezes zarządu Groupe PSA.

W ostatnim roku zakład w Tychach został zmodernizowany i doinwestowany kwotą 250 mln euro. Pozwoliło to na przystosowanie go do produkcji dobrze znanej jednostki 1,2 PureTech w dwóch wariantach mocy 110 i 130 KM. Silnik ten trafia pod maski modeli popularnych w Polsce, m.in. Citroena C3, Peugeota Partnera, czy Opla Grandlanda X.

W ostatnim roku zakład w Tychach został zmodernizowany i doinwestowany kwotą 250 mln euro. Pozwoliło to na przystosowanie go do produkcji dobrze znanej jednostki 1,2 PureTech w dwóch wariantach mocy 110 i 130 KM. Silnik ten trafia pod maski modeli popularnych w Polsce, m.in. Citroena C3, Peugeota Partnera, czy Opla Grandlanda X.

Fot. Jakaub Mielniczak „Chciałbym podkreślić, że załoga z Tychów udowodniła, że ma zdolność zwiększenia wydajności, co skłoniło nas do zainwestowania w modernizację zakładu i powierzenia mu produkcji naszego najnowocześniejszego silnika. Zakład w Tychach ma teraz przed sobą zrównoważoną przyszłość i w znacznym stopniu przyczyni się do wzrostu produkcji w Groupe PSA. Obiekt przeorganizowano na potrzeby produkcji silników do pojazdów 5 naszych marek i zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania klientów na ten wielokrotnie nagradzany silnik” — powiedział Carlos Tavares, prezes zarządu Groupe PSA.

Dotychczas wyprodukowano 3,8 mln silników EB, a dodatkowe moce produkcyjne są odpowiedzią na rosnący popyt, w tym w szczególności na nowe modele Opla i Vauxhalla, wykorzystujące platformy i technologie Groupe PSA. Ten silnik przyczynia się do redukcji emisji CO2 przy średnim zużyciu paliwa zmniejszonym o 4% w porównaniu z poprzednią generacją.

Linia produkcyjna w Tychach jest przystosowana do docelowego tempa produkcji 460 tys. silników rocznie, chociaż jak przyznali przedstawiciele PSA, na osiągnięcie takiej wydajności przyjdzie nam jeszcze chwilę zaczekać.

Zakład w Tychach jest trzecim miejscem na świecie, gdzie produkowany jest silnik 1,2 PureTech. W tej chwili schodzi on z taśm we Francji (Douvrin, Trémery) i Chinach (Xiangyang), od 2019 r.  jednostki będą produkowane na Węgrzech (Szentgotthárd) i w Maroku (AlKunajtira), zaś od 2020 r. — w Indiach (Hosur).

Zobacz także: Felgi. Jak o nie zadbać?

„Fabryka w Tychach powraca do gry jako członek Groupe PSA. Cała załoga jest gotowa stawić czoła nowym wyzwaniom, jakie przed nami stoją. Zakład przeszedł gruntowną modernizację przy odpowiednim poziomie inwestycji, aby zapewnić najwyższy poziom efektywności wśród najnowocześniejszych zakładów fabryk silników w Europie. Jesteśmy dumni z tego, że możemy przyczynić się do przechodzenia kierowców na niskoemisyjne silniki benzynowe PureTech” — powiedział Arkadiusz Suliga, dyrektor zakładu w Tychach.

W fabryce będzie pracowało ok. 550 osób w systemie dwuzmianowym. PSA planuje jednak rozszerzenie zatrudnienia o trzecią zmianę - wówczas powstanie kolejnych 250 miejsc pracy.

Francuski koncern PSA właścicielem Opla stał się w 2017 roku. Transakcja opiewała na kwotę 2,2 mld euro. Firma ogłosiła wówczas program restrukturyzacji PACE.

W ostatnim roku zakład w Tychach został zmodernizowany i doinwestowany kwotą 250 mln euro. Pozwoliło to na przystosowanie go do produkcji dobrze znanej jednostki 1,2 PureTech w dwóch wariantach mocy 110 i 130 KM. Silnik ten trafia pod maski modeli popularnych w Polsce, m.in. Citroena C3, Peugeota Partnera, czy Opla Grandlanda X.

Fot. PSA

W ostatnim roku zakład w Tychach został zmodernizowany i doinwestowany kwotą 250 mln euro. Pozwoliło to na przystosowanie go do produkcji dobrze znanej jednostki 1,2 PureTech w dwóch wariantach mocy 110 i 130 KM. Silnik ten trafia pod maski modeli popularnych w Polsce, m.in. Citroena C3, Peugeota Partnera, czy Opla Grandlanda X.

Fot. PSA

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Komentarze

  • Adam Krakowski (gość)

    Czyli fabryka będzie musiała konkurować z Węgrami gdzie pracownicy pracują bezpłatnie ( ustawa niewolnicza ) praktycznie ponad 400 godzin w roku. Życzę sukcesu ...

  • MOTO21 (gość)

    Można konkurować jakością. Z punktu widzenia użytkownika powinna być ważniejsza niż cena. :)

Dodaj komentarz

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły
Advertisement

Motofakty mazowieckie

Opel zdjęcia

Opel dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Opel opinie

Oceń swoje auto

Ogłoszenia z gratka.pl

Opel Cena

Części dla marki Opel

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

350 zł