Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 36607 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Testy

Opel Vivaro dla rodziny

Data publikacji: Autor: Michał Kij

Opel Vivaro Fot. Opel Świat minivanów i samochodów dostawczych coraz bardziej się do siebie zbliżają. Najnowszy Opel Vivaro ma zadatki na najprawdziwsze auto rodzinne.

Dużo miejsca w środku mają wszystkie samochody dostawcze. Ale już wydajnymi silnikami, komfortem i doskonałymi Opel Vivaro Fot. Opelmanierami na drodze nie każdy może się pochwalić. Tymczasem Opel ma komplet wymienionych zalet, a na dokładkę jeszcze kilka innych.

Zadebiutował razem z bliźniaczym Renault Trafic na wystawie samochodów użytkowych w Birmingham wiosną tego roku. W sprzedaży będzie jesienią. Korzysta z płyty podłogowej poprzednika i zachował jego rozstaw osi zarówno w krótkiej, jak i długiej wersji (odpowiednio 3098 i 3498 mm). Jest jednak o 210 mm dłuższy, z czego 110 mm przypada na ładownię. Na początek zaprezentowano wersje towarowe, w tym furgony z jednym lub dwoma rzędami foteli. Modele osobowe dołączą później i z pewnością warto na nie poczekać.

Vivaro wysoko podnosi poprzeczkę, jeśli chodzi o wygodę. I to nie tylko w swojej klasie, ale wśród obszernych, praktycznych samochodów w ogóle. W kabinie jest cicho, a mechanizmy sterowania pracują lekko i precyzyjnie. Wystrój wnętrza jest elegancki, stonowany w porównaniu z poprzednim modelem i ma bardzo dobrą jakość. Dostępne opcje, wśród których jest system multimedialny IntelliLink z 7-calowym ekranem dotykowym, nawigacją, złączem Bluetooth i USB zapewniają spełnienie wymagań szerokiego grona kierowców: zarówno tych zorientowanych praktycznie, jak i „rozrywkowo”. W samochodzie bez Opel Vivaro Fot. Opeltrudu można znaleźć miejsce na smartfon i tablet. I nie tylko, aby je przechowywać, ale również aby używać ich podczas podróży. Głęboki, zamykany schowek przed pasażerem jest chłodzony, a z miejscem na butelkę czy kubek też nie ma problemu.

Obawy, jakie może wzbudzać jazda dużym samochodem nie dotyczą Opla Vivaro. Krótka wersja ma 5 m długości, wydłużona 5,4 m. Są to gabaryty typowe w tym segmencie, a 5 metrów to europejska granica „rozsądnych wymiarów”. Nietypowa jest natomiast łatwość prowadzenia, która wynika z kilku cech nowego modelu. Wśród nich neutralnie zestrojone zawieszenie, składające się z przodu z kolumn McPhersona i dolnych wahaczy trójkątnych, a z tyłu z belki skrętnej.

Poza typowymi ustawieniami, fotel kierowcy ma regulowaną wysokość i w połączeniu z regulowaną w dwóch płaszczyznacOpel Vivaro Fot. Opelh kierownicą dopasowuje się nie tylko do wzrostu, ale również upodobań kierowcy. Można siedzieć niżej, bardziej „kanapowo” lub wyżej – „krzesełkowo” i zdobyć lepszą widoczność. Podzielone na dwie części lusterka wsteczne zapewniają dobra widoczność, zarówno w odniesieniu do obiektów znajdujących się daleko za samochodem, jak i tych, o które mógłby się on otrzeć przy parkowaniu. Dodatkową pomocą służy plastikowe, zakrzywione lusterko w prawej osłonie przeciwsłonecznej, najbardziej przydatne na skrzyżowaniach w kształcie litery „V”. Niweluje ono w znacznym stopniu „martwe pole” przy prawym boku auta. Na liście opcji jest system wspomagający parkowanie z kamerą cofania.

Pomocą dla tych, którzy zawsze mają „pełne ręce roboty”, czy w pracy czy w domu, jest bezkluczykowy system otwierania i uruchamiania pojazdu Open & Start, przejęty od Renault.

Elektronicznie sterowane hamulce są wyposażone w ESP z układem kontroli trakcji i funkcją uwzględniającą wielkość obciążenia.

Opel Vivaro Fot. OpelSylwetka samochodu jest zgrabna i dynamiczna. Vivaro pozbył się wybrzuszenia nad kabiną, ale producent zapewnia, że jadący w środku nic na tym nie stracili. Obniżył się współczynnik oporu powietrza, Cx wynosi teraz 0,34. Prostopadłościenna forma pasażerskiej (lub towarowej) części nadwozia jest równie praktyczna, jak poprzednio. Charakterystyczny wlot powietrza zdradza pokrewieństwo Vivaro z innymi modelami Opla.

Poważne zmiany zaszły w układzie napędowym. Firma wprowadziła do Vivaro nową rodzinę silników diesla CDTi o pojemności 1,6 l. Mają żeliwny blok, aluminiową głowicę i po cztery zawory na cylinder. W paliwo zaopatruje je szyna common rail. Dwa słabsze silniki o mocy 90 i 115 KM mają turbinę o zmiennej geometrii. Dwa mocniejsze typu BiTurbo, osiągają 120 i 140 KM i wyposażone są w dwie turbiny. Mniejsza polepsza osiągi przy niskich, a większa przy wysokich obrotach. Pompa oleju o zmiennym wydatku oraz pompa cieczy chłodzącej odłączana na czas rozgrzewania silnika sprzyjają zmniejszeniu zużycia paliwa. Najlepszy pod tym względem jest 120-konne Vivaro z pakietem ecoFlex, którego elementem jest m.in. układ start/stop. Zużywa średnio 5,9 l oleju napędowego na 100 km.

Opel zamierza przyłożyć się do sprzedaży Vivaro. Poprzedni model zanotował ostatnio ostre wzrosty, również w Polsce, a nowy ma mu nie tylko dorównać, ale go przewyższyć.

Wybrane dane techniczne Opla Vivaro i konkurentów:

Marka/model

Opel Vivaro L1H1

Ford Tourneo Custom L1 Trend

Volkswagen Caravelle Trendline (krótki)

Cena (zł)

bd

144 849

123 097

Typ nadwozia/liczba drzwi

kombi/4

kombi/4

kombi/4

Liczba miejsc

8

8

8

Wymiary i masy

 

 

 

Długość/szerokość/wysokość (mm)

4998/2283*/1971

4972/2290*/1900

4892/2283*/1990

Rozstaw osi (mm)

3098

2933

3000

Masa własna (kg)

2030

2165

1982

Pojemność bagażnika** (l)

1000

922

bd

Pojemność zbiornika paliwa (l)

80

80

80

Układ napędowy

 

 

 

Rodzaj paliwa

olej napędowy

olej napędowy

olej napędowy

Pojemność (cm3)

1598

2198

1968

Liczba cylindrów

4

4

4

Napędzana oś

przednia

przednia

przednia

Skrzynia biegów typ/liczba przełożeń

manualna/6

manualna/5

manualna/6

Osiągi

 

 

 

Moc (KM) przy obr./min

120 przy 3500

125 przy 3500

114 przy 3500

Moment obrotowy (Nm) przy obr./min

320 przy 1500

350 przy 1450

250 przy 1500-2750

Prędkość maksymalna (km/h)

172

157

163

Średnie spalanie (l/100 km)

5,9

6,9

6,8

Emisja CO2 (g/km)

155

183

179

*z lusterkami wstecznymi
**za trzecim rzędem siedzeń, do wysokości oparć



Opel Vivaro Fot. Opel

Opel Vivaro Fot. Opel

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Brak komentarzy - napisz pierwszy

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły

Motofakty mazowieckie

Opel Vivaro zdjęcia

Opel Vivaro dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Opel Vivaro opinie

Oceń swoje auto

Ogłoszenia z gratka.pl

Opel Vivaro Cena

Części dla marki Opel

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

350 zł