Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 36558 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Porównania

Peugeot 207 SW kontra Skoda Fabia kombi

Data publikacji:

Fot. Skoda Peugeot 207 SW czy Skoda Fabia II kombi? Postanowiliśmy sprawdzić, czy francuskie doświadczenie może konkurować z czeskim zacięciem do projektowania bardzo praktycznych aut.

Fot. Skoda

 

Peugeot 207 SW kontynuuje tradycje swego poprzednika, popularnej dwieścieszóstki. Jest dynamiczny, dobrze wykonany i, co równie ważne, wygląda przebojowo. Wersja kombi pojawiła się na rynku kilka miesięcy po premierze hatchbacka. Jest zdecydowanie bardziej praktyczna, a stylizacja nadwozia w motoryzacyjnym światku zyskała przychylne opinie.

 

Druga generacja Skody Fabii też zbiera dobre noty. Podobnie jak w przypadku Peugeota, dużo zawdzięcza poprzednikowi. Czeski producent i tym razem wykazał się zaangażowaniem i Fot. Peugeot nowa Fabia, podobnie jak Octavia, to zdecydowanie dojrzałe auto.

 

Wnętrze małego Peugeota na pierwszy rzut oka nie napawa optymizmem. Na desce rozdzielczej dominuje smutna czerń, a tapicerka wydaje się zbyt pospolita. Materiał, jakim pokryto fotele, okazuje się jednak praktyczny, bo łatwo usunąć z niego wszelkie zabrudzenia. 

 

Nie zachwyca też przeładowanie panelu centralnego przyciskami do obsługi urządzeń pokładowych. W najtańszej wersji Peugeota znaleźć można więcej wyposażenia wpływającego na funkcjonalność. Centralny zamek i elektrycznie otwierane szyby przednie nie wymagają dopłaty.  Fot. Skoda

 

Skoda jest autem praktycznym. We wnętrzu nie znajdziemy nawet odrobiny ekstrawagancji. Wszystko jest proste, czytelne i całkiem dobrze wykonane. Wszystkie przełączniki, wyświetlacze, materiały przypominają inne modele marki. Z jednej strony to dobrze, bo takie rozwiązanie wpływa na niższą cenę samochodu. Istnieje jednak obawa, że brak charakteru pozbawi Skodę wielu klientów.

 

Największą zaletą Fabii okazuje się przestrzeń we wnętrzu. Miejsca nie zabraknie zarówno dla pasażerów, jak i na duży bagaż. Ponadto w małej Skodzie jest sporo różnego rodzaju schowków i kieszeni (m.in. szuflada pod fotelem kierowcy). Peugeot w tej dziedzinie nie jest w stanie dorównać konkurentce.

 

Pojemność bagażnika 207 SW wynosi 337 l, a po złożeniu tylnych siedzeń wzrasta do 1258 l. Fot. Peugeot Wystarcza to co prawda na przewiezienie sporej ilości bagażu, ale francuz nie może mierzyć się ze Skodą. Jej przestrzeń bagażowa ma objętość aż 480 l i można ją zwiększyć do maksymalnie 1460 l. 

 

207 SW dostępny jest z silnikami benzynowymi 1,4 l/75 lub 95 KM i 1,6 l/120 KM oraz wysokoprężnym 1,6 l/90 lub 110 KM. Fabię kombi można kupić z benzyniakami 1,2 l/70 KM, 1,4 l/85 KM, 1,6 l/105 KM i dieslami 1,4 l/70 lub 80 KM i 1,9 l/105 KM.

 

Wrażenia z jazdyFot. Skoda

 

Za kierownicą Skody siedzi się dość wysoko. Takie rozwiązanie nie wszystkim się podoba, ma ono jednak dość dużą zaletę. Lepsza widoczność poprawia bezpieczeństwo. W Peugeocie fotele znaj­dują się niżej i nieco lepiej je wyprofilowano, co od­czuwa się szczególnie podczas szybszego pokonywania zakrętów, bo lepiej podtrzymują ciało kierowcy i pasażera siedzącego z przodu.

 

Zawieszenie 207 SW jest nieco niższe i twardsze, przez co pewniej utrzymuje małego Peugeota na drodze. Skoda sprawia wrażenie nieco ociężałej, choć w naszych warunkach drogowych, wyższy skok zawieszenia może niejednokrotnie pomóc w pokonywaniu drogowych przeszkód.

Fot. Peugeot  

W Peugeocie precyzyjniej pracuje 5-stopniowa ręczna skrzynia biegów. Testowane przez nas autach napędzały silniki benzynowe. Pod maską Peugeota umieszczono niewielką jednostkę o pojemności 1,4 l i mocy 75 KM. 207 z najsłabszym z gamy pięciu dostępnych silników rozpędza się dość wolno, zużywając średnio ok. 7,5 l/100 km.

 

W Skodzie wraz z nowym modelem do sprzedaży wprowadzono sporo unowocześnionych jednostek napędowych, m.in. silnik 1.4 dysponujący mocą 85 KM. Fabia jest szybsza od konkurenta i zużywa podobne ilości paliwa. Na korzyść Peugeota przemawia jednak lepsza kultura pracy.

 

Nasza ocena (+ oznacza przewagę nad konkurentem)

 

 

Peugeot 207 SW

1.4 75 KM

Skoda Fabia Combi

1.4 85 KM

Przestronność wnętrza

 

Silnik

 

+

Poziom hałasu (odczuwalny)

+

 

Zużycie paliwa

Remis

Wyposażenie

Remis

Cena

 

+

 

Wybrane dane techniczne

 

 

Peugeot 207 SW

Presence

Skoda Fabia Combi Classic

Liczba cylindrów/zaworów/typ silnika

4/8/benzynowy

4/16/benzynowy

Pojemność skokowa (cm3 )

1360

1390

Moc maksymalna (KM/obr./min)

75/5400

85/5000

Maks. moment obr. (Nm/obr./min):

118//3300

132/3800

Przyspieszenie 0-100 km/h (s)

14,2

12,7

Prędkość maksymalna (km/h)

170

175

Pojemność bagażnika (l)

337/

480/1460

Pojemność zbiornika paliwa (l)

50

45

Zużycie paliwa: trasa/miasto l/100 km)

5,3/8,8

5,3/8,6

Długość x szerokość x wysokość (cm)

415,6/174,8/155,5

423,9/164,2/149,8

Rozstaw osi (cm)

254

246,2

Gwarancja mechaniczna/perforacyjna (lata)

2/12

2/10

Cena (zł)

45 700

43 400

Utrata wartości po 3 latach (proc.)

 38,9

37,4 

 

Wybrane wyposażenie seryjne

 

 

Peugeot 207SW Presence

Skoda Fabia Combi Classic

Poduszki powietrzne

2

4

Układ ABS

S

S

Układ kontroli trakcji ESP

2500

-

Wspomaganie układu kierowniczego

S

S

Centralny zamek

S

850 zł

Elektrycznie sterowane szyby przednie/tylne

S/-

-/-

Lusterka zewnętrzne sterowane

i podgrzewane elektrycznie

-/-

-/-

Klimatyzacja manualna

4600 zł

3600 zł

Radioodtwarzacz z CD

1800 zł

700 zł

S - wyposażenie standardowe

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Tagi:

Komentarze

  • Jarpoz

    Oba auta nie są piękne, ale w mojej ocenie Fabia kombi wygląda lepiej. Z wielu innych powodów też wolałbym skodę, najchętniej w dieslu, TYLKO NIE TRZYCYLINDROWYM ( jeszcze na dodatek na pompowtryskach ). Natomiast hatchbacki obu marek też są piękne inaczej, ale jednak trzeba przyznać że krótki Peugocik wygląda lepiej.

  • wipeer

    dla mnie wygląd peugoeta to wielki atut! skoda jak zwykle urodą nie zachwyca.rozumiem że w samochodzie tej kalsy w wersji podstawowej szyby mogą sie otwierać na korbke ale myśle że w XXI wieku za dopłatą taki "luksus" powinien byc dostępny.

  • seba11

    Moim zdaniem oba auta nie majom być piękne tylko tanie i funkcjonalne ale jak miał bym wybierać naprawdę nie wiem skoda bardzo dobre auto i tańsze od Peugeot ale w 207 sw mamy ładniejszą stylistykę ale w późniejszym czasie okresowania bardziej usterkowość i ci tu zrobić ?

  • Mściciel

    Dwa downy ,który lepszy ? Mimo większej ceny i gó.... osiągów chyba 207 bo szkoda to tak wygląda że szkoda gadać !

  • pawel-v6

    ojojoj, co za paskudztwa, szczegolnie Fabia. Jak sie naogladalem Fiata Croma z bliska to juz nic innego mi sie nie podoba. Jest jak tansza Alfa tyle ze mniej oscentacyjna ;) Sami zobaczcie http://www.v10.pl/Peugeot,207,galeria,215.html#kom_last

  • pawel-v6

    mialobyc http://www.fiat.pl/index.php?pid=7 :)

  • Morgal

    Auta zbyt piekne nie sa ale wybralbym skode ze wzgledow na silnik i wnetrze, bo wnterze ma naprawde ladne

  • Johny huge balls (gość)

    Skoda ma większy bagażnik i tańsze części zamienne, Pełzacz lepiej się prowadzi i można go kupić z silnikiem 1.6 HDi 90PS, który nie ma ani koła dwumasowego ani filtra DPF i turbina jest bez zmiennej geometrii...a to znacząco obniża koszty użytkowania w przyszłości. Gdyby nie zależało mi na bagażniku wybrałbym Peugeota

  • SC (gość)

    Sponsorowane przez vw mówi o tym wybrany najsłabszy o tej pojemności silnik w 207

Dodaj komentarz

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły

Motofakty mazowieckie

Peugeot 207 dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Skoda Fabia dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Ogłoszenia z gratka.pl

Peugeot 207 Cena

Części dla marki Peugeot

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

664 zł