Peugeot 3008. Co się zmieniło w nowej generacji?

Pod względem stylistycznym samochód nawiązuje do pokazanego w Paryżu w 2014 roku modelu Quartz. Zauważyć możemy m.in. atrapę wlotu powietrza, LED-owe wypełnienie świateł oraz prześwit większy o 22 cm. Peugeot 3008 wydłużył się o 8 cm i mierzy teraz 4,45 m, natomiast wysokość zmalała o 1 cm (1,62 m). Szerokość nadwozia bez zmian wynosi 1,84 m. O 90 l wzrosła pojemność bagażnika, w efekcie czego auto może pomieścić 520 litrów bagażu, po złożeniu foteli - 1580 l. Pod względem wymiarów to konkurent Kii Sportage, czy Volkswagena Tiguana.

Bazą do powstania auta była modułowa platforma EMP2, a w zależności od wersji samochód został odchudzony nawet o 100 kg. Do wyboru przewidziano dwa doładowane motory benzynowe i cztery wysokoprężne. Rolę podstawowej jednostki pełni silnik 1.2 PureTech 130 KM. Do wyboru jest również 1.6 THP 165 KM, a wśród Diesli - 1.6 BlueHDi oraz 2.0 BlueHDi oferujące od 100 do 180 KM.

Peugeot zdecydował się na najnowszą wersję wnętrza nazwanego i-Cockpit z 12,3-calowym wyświetlaczem dotykowym. Składają się na nią następujące elementy:

 - kompaktowa kierownica, zapewniająca większą zwrotność. Z uwagi na mniejsze rozwarcie ramion zmniejsza się amplituda ruchów przy wykonywaniu manewrów. Powoduje to zwiększenie szybkości i zręczności manewrów kierowcy, zapewniając mu jednocześnie bardziej rozluźnioną pozycję za kierownicą.

- wyświetlacz w polu widzenia drogi pokazujący kierowcy najważniejsze informacje związane z prowadzeniem samochodu. Pozwala skupić się na torze jazdy bez odrywania wzroku od drogi. Ergonomiczna pozycja ciała, możliwa dzięki kompaktowemu rozmiarowi kierownicy, zwiększa poziom komfortu kierowcy i zmniejsza jego zmęczenie.

- duży dotykowy ekran wyświetlający rozmieszczone w intuicyjny sposób elementy sterowania systemami związanymi z komfortem podróżowania (radio, klimatyzacja, itd.) i umożliwiający obsługę w naturalny sposób wszystkich urządzeń pokładowych.

W skład oferowanych systemów wchodzi m.in. aktywny system utrzymania pasa ruchu, asystent martwego pola lusterek, system odczytywania znaków drogowych informujących o dopuszczalnej prędkości, kamera z widokiem 360 stopni i adaptacyjny tempomat.

Peugeot 3008 drugiej generacji zostanie zaprezentowany jesienią na salonie samochodowym w Paryżu, a jeszcze przed końcem tego roku trafi do salonów sprzedaży.