Pogrom na testach na prawo jazdy. Nowe egzaminy nadal za ciężkie

- Co tu kryć, jest ciężko - wzdycha Joanna Małek, która w połowie kwietnia oblała egzamin teoretyczny na prawo jazdy. - Pytania na ekranie komputera zmieniają się szybko, a po zatwierdzeniu odpowiedzi nie można do nich wrócić, by poprawić ewentualny błąd.

Od 19 stycznia, kiedy zaczęły obowiązywać nowe zasady zdawania egzaminu teoretycznego na prawo jazdy, zdawalność teorii w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Opolu wynosi 27,5 proc. Przed wejściem nowych przepisów egzamin zaliczało 73,9 proc. kursantów.

- Żeby zaliczyć egzamin, nie wystarczy już zakuć i zdać, a potem zapomnieć - mówi Edward Kinder, dyrektor opolskiego WORD-u. - Trzeba nauczyć się zasad ruchu drogowego i potrafić je stosować na co dzień. Bo kierowca, który nie rozumie, na czym polegają przepisy, jest potencjalnym zabójcą.

Zobacz też:

NOWE EGZAMINY TEORETYCZNE NA PRAWO JAZDY - ROZWIĄŻ PRZYKŁADOWY TEST NA PRAWO JAZDY KATEGORII B I SPRAWDŹ, CZY NAPRAWDĘ JEST TAK TRUDNY

Kursanci muszą się przyzwyczaić

Nowe testy są bardziej rozbudowane, jest mniej czasu na odpowiedź, a pytania są tajne. 

Dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Opolu podkreśla, że zdawalność egzaminów i tak z dnia na dzień się poprawia.

- Proszę zauważyć, że w pierwszym dniu obowiązywania nowych zasad testy oblali wszyscy kandydaci na kierowców - mówi Edward Kinder. - W lutym zdawalność wynosiła już 10 proc., natomiast w ostatni czwartek była na poziomie 29,4 proc.

Dyrektor przypuszcza, że z czasem będzie lepiej.

- Wiele osób kursy nauki jazdy robiło jeszcze w ubiegłym roku, a szkoły uczyły wówczas po staremu. Teraz pokazują uczniom, na czym polega nowy program komputerowy, na którym zalicza się testy, uczulają też, by nie uczyć się na pamięć - mówi Edward Kinder.

Że nowy egzamin jest trudniejszy, nie trzeba nikogo przekonywać. Kandydat na kierowcę w ciągu 25 minut musi odpowiedzieć na 32 pytania (przed 19 stycznia było 18 pytań). 20 pierwszych to filmiki i animacje symulujące ruch drogowy. Na przykład na ekranie pojawia się znak skrzyżowania równorzędnego. Pytanie: Czy na najbliższym skrzyżowaniu masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony? Do wyboru dwie odpowiedzi: tak lub nie.
- Chodzi o to, by wszystko odbywało się jak w normalnym ruchu drogowym, gdzie kierowca ma sekundy na podjęcie decyzji - mówi Jak Nowak, instruktor nauki jazdy z Opola.

Następna część egzaminu składa się z 12 pytań. To test jednokrotnego wyboru z pytaniami z bezpieczeństwa, mechaniki i przepisów ogólnych. Odpowiedzi w teście są punktowane. Maksymalnie można zdobyć 74 punkty; aby zdać, trzeba ich zgromadzić co najmniej 68. Pula ponad 2 tys. pytań, z których układane są nowe testy, jest niejawna. Natomiast przed wejściem nowych zasad egzaminowania każdy miał dostęp do testów. Ministerstwo transportu na razie nie przewiduje zmian w sposobie egzaminowania.

Jednak wiceminister Tadeusz Jarmuziewicz przyznaje, że za jakiś czas mogą być udostępnione niektóre z oryginalnych pytań egzaminacyjnych.

Sławomir Draguła