Polska premiera nowej Kia Soul oraz koncepcyjnego Kia provo

Nowa Kia Soul – w polskich salonach pojawi się w kwietniu

Centralne miejsce ekspozycji Kia zajmą dwa egzemplarze nowego Soula. Podstawową zmianą konstrukcyjną w nowym Soulu jest zastosowanie platformy opartej na płycie podłogowej najnowszej Kii cee’d w wyniku czego Kia Soul 2014 ma znacznie większe wymiary od swego poprzednika. Zmieniony jest także wystrój wnętrza. Do wyboru są dwa silniki: benzynowy 1.6 GDI o mocy 132 KM oraz wysokoprężny 1.6 CRDi o mocy 128 KM w najnowszych wersjach rozwojowych, skojarzone z sześciostopniowymi manualnymi lub automatycznymi skrzyniami przekładniowymi.

Kia Soul 2014 dostępna będzie w Polsce z szeregiem nowych elementów wyposażenia klasy Premium. Są to m.in.: przednie światła LED do jazdy dziennej (DRL) i tylne „aureolowe” światła LED, system bezkluczykowej aktywacji pojazdu i przycisk start/stop silnika na desce rozdzielczej, klimatyzacja automatyczna, skórzana tapicerka siedzeń, elektrycznie podgrzewane i wentylowane fotele przednie, panoramiczne okno dachowe, radio z kamerą cofania oraz elektrycznie składane lusterka zewnętrzne. Dostępne są także zaawansowane systemy łączności bezprzewodowej oraz w opcji wyposażenia – nagłośnienie marki Infinity, zaprojektowane specjalnie pod kątem własności akustycznych kabiny Kia Soul.

Bestseller marki Kia – restylizowany Sportage

Na stoisku nie może zabraknąć także lidera sprzedaży w gamie Kia w Polsce – modelu Sportage, który został właśnie odświeżony. Kia Sportage MY 2014 pochwalić się może niewielkimi, lecz istotnymi zmianami nadwozia, odświeżonym wnętrzem i nowymi materiałami wystroju kabiny o jeszcze wyższej niż poprzednio jakości. Zmiany nadwoziowe obejmują takie elementy jak: wyrazista atrapa chłodnicy wykonana w kolorze fortepianowym, nowoczesne lampy tylne wykonane w technologii LED, nowe wzory felg aluminiowych o średnicy 16-, 17- i 18 cali, aerodynamiczna antena dachowa typu „płetwa rekina”. Na wyposażeniu restylizowanego Sportage znalazły się nowe opcje wyposażenia: atrakcyjne zegary „KiaSupervisionCluster” osadzone w dwóch tubach, nowy system audio sygnowany marką Infinity by Harman oraz progresywne wspomaganie kierownicy z trzema trybami pracy. Hałasy opływającego powietrza zmniejszają nowe, dźwiękochłonne szyby złożone z dwóch warstw laminatu szklanego przedzielonych specjalną folią.

Koncepcyjna Kia provo
Kia provo zaprezentowana została po raz pierwszy w Europie na ubiegłorocznym salonie samochodowym w Genewie. Teraz z

kompaktową, koncepcją provo będą mieli okazję zapoznać się także i polscy klienci. Kia provo ma 1,6-litrowy silnik Turbo GDI o mocy 204 KM i hybrydowy napęd 4WD przy pomocy silnika elektrycznego zapewniający nie tylko dodatkowy moment obrotowy na koła tylne lecz także możliwość jazdy z niewielką prędkością tylko na zasilaniu elektrycznym. Całości dopełnia pierwsza dwusprzęgłowa, siedmiostopniowa skrzynia biegów (DCT) Kia.

Kompaktowa Kia provo ma 3,88 m długości, 1,77 m szerokości oraz 1.35 m wysokości. Kolor wykorzystywany jest w Kii provo jako akcent elementów designu. Intensywne detale w barwie blood-orange (czerwonej pomarańczy) to idealny kontrast z szaro-zielonym kolorem ‘Storm Metal’ aby zwrócić uwagę na detale nadwozia. Powierzchnie karbonowe natomiast – współgrają z materiałami tradycyjnymi lub anodyzowanym aluminium jako nawiązanie do bolidów wyścigowych, które inspirowały architektów provo. Samochód koncepcyjny osadzono na ‘frezowanych’ kołach z lekkiego stopu 225/40 R19, mocowanych pojedynczymi nakrętkami również w kolorze blood-orange. Wynoszący 2,53 m rozstaw osi jest zapowiedzią doskonałej charakterystyki jezdnej.

Wyścigowa Kia pro_cee’d GT

Prototypowy samochód powstał z myślą o planowanym markowym, wyścigowym pucharze tego modelu. Puchar o charakterze międzynarodowym miałby ruszyć w 2015 r, gromadząc na starcie zawodników z całego kontynentu. Auto zbudowano w oparciu o seryjną wersję GT, ale poddano je daleko idącym modyfikacjom. Pierwsze z nich dotyczyły kwestii bezpieczeństwa i wyposażenia z tym związanego. Usunięto zbędne elementy, przez co wyścigowy pro-cee’d GT został odchudzony o niemal 300 kg. Zamontowano klatkę bezpieczeństwa i pełne sportowe wyposażenie. Wyczynowe zawieszenie pochodzi od Bilsteina, wydajny układ hamulcowy z reduktorem siły hamowania od AP Racing. Zmodyfikowane zostały układy: wydechowy i dolotowy, oraz oprogramowanie turbodoładowanego silnika 1.6 GDI. Obecnie moc jednostki przekracza 240 KM. 17” felgi wyścigowego pro-cee’da GT przygotowała firma ATT, a opony typu slick dostarczył Hankook.