Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Porsche Panamera Sport Turismo. Mocy pod dostatkiem (video)

Ryszard M. Perczak
Porsche Panamera Sport Turismo Testowany egzemplarz to Panamera Turbo Sport Turismo z czterolitrowym silnikiem benzynowym V8 o mocy 550 KM. Mając do dyspozycji taki napęd nie można być z jazdy tą Panamerą niezadowolonym.Fot. Ryszard M. Perczak
Porsche Panamera Sport Turismo Testowany egzemplarz to Panamera Turbo Sport Turismo z czterolitrowym silnikiem benzynowym V8 o mocy 550 KM. Mając do dyspozycji taki napęd nie można być z jazdy tą Panamerą niezadowolonym.Fot. Ryszard M. Perczak
Debiut Porsche Panamera Sport Turismo miał miejsce wiosną zeszłego roku. Jego pojawienie się nie wywołało już w branży takiego szoku jak wtedy, gdy Porsche wprowadziło do sprzedaży SUV-a Cayenne czy coupe/limuzynę Panamerę.

Sport Turismo to trochę kombi, choć oficjalnie w materiałach producenta nigdzie nie znajdziemy takiego określenia tego samochodu. Częściej pada modniejsze określenie Shooting Brake.

Kombi w stylu coupe

Porsche Panamera Sport Turismo Testowany egzemplarz to Panamera Turbo Sport Turismo z czterolitrowym silnikiem benzynowym V8 o mocy 550 KM. Mając do
Porsche Panamera Sport Turismo

Testowany egzemplarz to Panamera Turbo Sport Turismo z czterolitrowym silnikiem benzynowym V8 o mocy 550 KM. Mając do dyspozycji taki napęd nie można być z jazdy tą Panamerą niezadowolonym.

Fot. Ryszard M. Perczak

Sylwetka Sport Turismo nie jest tak szlachetna jak „zwykłej” Panamery, ale jednocześnie trudno jej zarzucić przeciętność.  Ba, kiedy jeździliśmy tym autem kilka osób zwracało uwagę na oryginalność jego wyglądu i to w tym pozytywnym znaczeniu. Byli jednak też tacy co z niesmakiem odwracali od niego wzrok. Czterodrzwiowe nadwozie do słupka C jest takie samo jak w „zwykłej” Panamerze. Tylko dalej jest bardziej pionowa, zapewniająca wygodny dostęp, pokrywa bagażnika. Tam właśnie jest tzw. adaptacyjny spojler. Rozwiązanie, które to po raz pierwszy pojawiło się w tym segmencie właśnie w Panamerze Sport Turismo. Spojler może być ustawiony pod trzema różnymi kątami. Zależy to od sytuacji na drodze i wybranych ustawień trybu jazdy samochodu. Adaptacyjny tylny spojler może dołożyć do 50 kg dodatkowej siły docisku na tylną oś. Dzięki temu przy szybkiej jeździe jazda jest bezpieczniejsza.

Limuzyna czy bolid?

Wnętrze „kombi” jest dokładnie takie samo jak w limuzynie. Te same wirtualne zegary i dotykowa obsługa prawie wszystkich funkcji od radia przez nawigację, a na nawiewach skończywszy. O dziwo nie jest to wcale kłopotliwe, gdy chcemy np. zmienić siłę czy kierunek nawiewu powietrza do kabiny albo zmienić stację radiową. Duży ekran główny pozwala szybko odnajdywać się np. podczas korzystania z nawigacji.

Porsche Panamera Sport Turismo Testowany egzemplarz to Panamera Turbo Sport Turismo z czterolitrowym silnikiem benzynowym V8 o mocy 550 KM. Mając do
Porsche Panamera Sport Turismo

Testowany egzemplarz to Panamera Turbo Sport Turismo z czterolitrowym silnikiem benzynowym V8 o mocy 550 KM. Mając do dyspozycji taki napęd nie można być z jazdy tą Panamerą niezadowolonym.

Fot. Ryszard M. Perczak

Nie narzekaliśmy na wielkość i dostęp do bagażnika, choć pewnie znajdą się tacy co uznają, że mógłby być większy.
Panamera Sport Turismo to wprawdzie samochód do dalekich podróży, ale także do „pojeżdżawek” na torze. W obu rolach nie zawiedzie także dlatego, że ma wygodne, choć sportowe fotele i jest dobrze wyciszona. Z kolei różnej maści systemy wspierające kierowcę pozwalają zachować duży margines bezpieczeństwa.

Mocy pod dostatkiem

Testowany egzemplarz to Panamera Turbo Sport Turismo z czterolitrowym silnikiem benzynowym V8 o mocy 550 KM. Mając do dyspozycji taki napęd nie można być z jazdy tą Panamerą niezadowolonym. Tempo przyspieszeń przy zachowaniu najwyższego komfortu są więcej niż bardzo dobre. Kiedy potrzeba Panamera Turbo Sport Turismo idzie do przodu jak „911”, a kiedy indziej zachowuje zwinność auta miejskiego, no prawie takiego do miasta. Silnik ma nie tylko rasowy odgłos pracy (gdy trzeba), ale również płynnie rozwija obroty od samego dołu. 770 Nm sprawia, że do 100 km/h rozpędzanie trwa poniżej czterech (!) sekund. Do dyspozycji kierowcy są cztery tryby jazdy. W Sport i Sport+, tych najbardziej adrenalinotwórczych, tężeje układ kierowniczy, obniża się i usztywnia zawieszenie oraz zmienia się odgłos pracy silnika. Potem jest już tylko dobrze i bardzo dobrze. Wszystkie modele posiadają standardowo napęd na cztery koła,

A co z konkurencją?

Dość długo zastanawialiśmy się z jakimi modelami zestawić ten model Porsche. Nasz wybór padł na Audi RS6 Avant i Mercedesa AMG 63 S Estate. O tym zestawieniu zdecydowały silniki oraz rodzaje nadwozia. Trzeba jednak dodać, że zarówno Audi jak i Mercedes to ekstremalnie sportowe odmiany typowych modeli. Na ich tle Panamera Sport Turismo jest właściwie „typowym” w tym segmencie modelem osobowym.

Porsche Panamera Sport Turismo i konkurenci:

Marka/modelPorsche Panamera Sport TurismoMercedes-AMG E 63 S Estate 4MATIC+ PremiumAudi RS 6 Avant Performance
Cena (zł)774 100592 094828 140
Typ nadwoziakombi kombi kombi
    
Wymiary i masy
Długość5049/1990/14284939/1852/14754979/1936/1461
Szerokość
Wysokość
Rozstaw osi (mm)295029392915
Masa własna (kg)210019552025
Pojemność bagażnika (l)520640565
Pojemność zbiornika paliwa (l)755075
Układ napędowy
Rodzaj paliwaBenzynaBenzynaBenzyna
Pojemność (cm3)399639823993
Liczba cylindrów888
Osiągi
Moc (KM) przy obr./min550 (przy 5750 obr./min)612 (przy 5750 obr./min)605 (przy 6100 obr./min)
Moment obrotowy (Nm) przy obr./min.770 (przy 1960 obr./min)850 (przy 2500 obr./min)700 (przy 1750 obr./min)
Przyspieszenie 0-100 km/h (s3,93,43,7
Prędkość maksymalna (km/h)306250305
Emisja CO2 (g/km)216214223

 

emisja bez ograniczeń wiekowych
Wideo

Droga księżycowa w Gdyni, czyli Marszewska Góra

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na motofakty.pl Motofakty