Premiera nowego Fiata Pandy

W Neapolu odbyła się  premiera nowego Fiata Pandy, w której uczestniczy także przedstawiciel naszej redakcji. Na polskim rynku auto pojawi się w lutym i wtedy też poznamy jego ceny.

Podczas konferencji prasowej przedstawiciele włoskiego koncernu

potwierdzili, że najnowszy pojazd tej marki będzie produkowany w fabryce pod Neapolem, ale dotychczasowy model, który wytwarzany jest w tyskich zakładach Fiat Auto Poland, ma pozostać w sprzedaży co najmniej do końca 2012 roku.

W porównaniu do modelu drugiej generacji nowa Panda urosła o kilka centymetrów. Przy długości 365, szerokości 164 i wysokości 154 centymetrów, pięciodrzwiowe auto może pomieścić pięć osób, dysponując ponadto bagażnikiem o pojemności 225 litrów, który można powiększyć: do 260 litrów po przesunięciu tylnej kanapy do przodu, a nawet do 870 litrów po złożeniu  oparć tylnych siedzeń.

Na wyposażeniu znalazło się wiele nowych systemów, takich jak: łagodzenia skutków kolizji przy niskich prędkościach jazdy (Low Speed Collision Mitigation), czy nawigacji "Blue&Me TomTom2 LIVE". Ponadto użytkownik Pandy ma do dyspozycji rozwiązania typu Start&Stop, wskaźnik zmiany biegów GSI, program eco:Drive i oszczędnościowy tryb pracy ECO silnika TwinAir Turbo.

Gama silników, które napędzają nowego Fiata to: TwinAir Turbo o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM wyposażony w system Start&Stop (zdobywca tytułu Światowy Silnik Roku  2011) oraz nowy TwinAir wolnossący o tej samej pojemności, lecz mocy 65 KM. W ofercie znajdzie się także benzynowy silnik Fire o pojemności 1,2 litra i mocy 69 KM oraz 1,3-litrowy turbodiesel MultiJet II o mocy 75 KM z systemem Start&Stop.

Nowa Panda dostępna będzie na razie jedynie z napędem na koła przednie, ale

wkrótce pojawi się także nowy model z napędem 4x4. Klienci będą mogli wybrać jeden z trzech wersji wyposażenia (Pop, Easy oraz Lounge), 10 kolorach nadwozia i 9 wystrojach wnętrza. Dostępne są dwa wzory kołpaków na felgi stalowe oraz dwa wzory kół z lekkiego stopu o średnicy 14 i 15 cali.

Panda weszła do historii motoryzacji w roku 1980, kiedy zaprezentowano ja na salonie samochodowym w Genewie, jako projekt rozpoczęty jeszcze w roku 1976.  Model pierwszej generacji pozostawał w produkcji aż do roku 2003, zajmując czołowe miejsca w rankingach najczęściej kupowanych samochodów. We wrześniu 2003 roku pojawił się model drugiej generacji, który do dzisiaj produkuje zakład w Tychach. W 2004 roku Panda II otrzymała prestiżowy tytuł "Car of The Year", jako pierwszy samochód w tym segmencie. W roku 2007 z linii produkcyjnych zjechał milionowa Panda II, a łączna liczba samochodów obu generacji sprzedanych na świecie wynosi niemal sześć milionów.

Więcej szczegółów na temat nowej Pandy już wkrótce.