Premiera nowego Forda Focusa ST

Najbardziej zaawansowany Ford Focus ST w dziejach został wyposażony w nowe technologie zastosowane w podwoziu,

przeprojektowane zawieszenie, zmodernizowany układ kierowniczy, a także specjalnie dobrane ogumienie, oferując wyrafinowane właściwości jezdne oraz wysoką precyzję prowadzenia. Model ten będzie po raz pierwszy w dziejach oferowany w dwóch wersjach - z silnikiem wysokoprężnym i benzynowym.

Pierwszy w historii Ford Focus ST z silnikiem Diesel łączy praktyczne cechy wykorzystywane na co dzień ze sportowym charakterem, będąc przy tym najbardziej oszczędnym i ekologicznie wyczynowym samochodem Forda w dziejach. Pod maską pracuje 185-konny silnik TDCi o pojemności 2 litrów, który zapewnia autu przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 8,1 sekundy przy średnim zużyciu paliwa wynoszącym 4,4 l/100 i emisji CO2 na poziomie 114 g/km.

Dla klientów preferujących jednostki benzynowe Ford przygotował wersję z 250-konnym silnikiem EcoBoost o pojemności 2 litrów, zapewniającym przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 6,5 sekundy, średnie zużycie paliwa wynoszące 6,8 l/100 oraz emisję CO2 równą 158 g/km. Nowością w obu modelach jest układ Auto-Start-Stop, który w przypadku odmiany benzynowej przyczynia się do obniżenia spalania o 6 procent, czyniąc tę wersję najbardziej ekonomicznym Fordem Focus ST w dziejach.

Sylwetka auta sprawia wrażenie niższej i szerszej niż u poprzednika, a uwagę przykuwają takie detale, jak wyprofilowana pokrywa silnika, węższe reflektory czy prostokątne lampy przeciwmgłowe.

Sportowy ‘bodykit’ nadwozia obejmuje również lakierowane w kolorze nadwozia boczne nakładki progowe i elementy dyfuzora po obu stronach wydechu, a także tylny spoiler dachowy zoptymalizowany pod kątem uzyskania wyższej wydajności aerodynamicznej. Oprócz tego, nowy Ford Focus ST otrzymał podwójną, sześciokątną końcówkę układu wydechowego.

Uzupełnieniem całości są czarne oprawy lamp, oznaczenia ST oraz nowe, 19-calowe obręcze aluminiowe ST Design oferowane w opcji.

W kwestii projektu wnętrza nowego Forda Focusa ST, styliści stworzyli bardziej intuicyjny w obsłudze projekt deski rozdzielczej z mniejszą liczbą przycisków i przełączników, dbając jednocześnie o zachowanie spójności pomiędzy najważniejszymi elementami kokpitu.

Trzy dodatkowe wskaźniki - będące elementem wyróżniającym Forda Focusa ST - zostały umieszczone na podszybiu ponad konsolą centralną. Wśród nich znalazł się wskaźnik ciśnienia doładowania, wskaźnik temperatury oleju oraz wskaźnik ciśnienia oleju. Nabywcy tego modelu docenią również spłaszczoną u dołu sportową kierownicę pokrytą miękką skórą, chromowaną

dźwignię zmiany biegów oraz pedały typu ST.

Atmosferę wnętrza potęgują chromowane klamki drzwi oraz podświetlane, aluminiowe nakładki progowe. Sportowe fotele opracowane we współpracy z firmą Recaro zapewniają odpowiednie podparcie podczas dynamicznej jazdy oraz komfort w codziennej eksploatacji.

Nowy Ford Focus ST będzie oferowany w odmianach ST i ST2. Odmiana ST posiada tapicerkę częściowo wykonaną za skóry (siedzisko i boczne podparcia), oferowana w czterech kolorach (Electric Orange, Performance Blue, Smoke Storm i Race Red); natomiast siedzenia w wersji ST2 są w całości wykończone czarną tapicerką skórzaną.

Ford Focus ST zadebiutował na rynku w 2002 roku i od tego czasu sprzedał się w liczbie ponad 140 000 egzemplarzy w 40 krajach całego świata. Nowy Ford Focus ST pojawi się w autoryzowanych salonach sprzedaży na początku 2015 roku, natomiast zamówienia od klientów z Europy będą przyjmowane już od jesieni tego roku. Ceny nowych modeli zostaną podane tuż przed planowanym debiutem rynkowym.