Światła mijania muszą być asymetryczne i prawidłowo ustawione. Sprawdzenia tego ustawienia i ewentualnej korekty najlepiej dokonać na stacji kontroli pojazdów. Tam również dowiemy się czy w przypadku świateł mijania dają odpowiednio wyraźną granicę światła i cienia. Ma na to wpływ zużycie reflektora.
Światła tego samego rodzaju muszą świecić z jednakową mocą. Z tego względu reflektory i lampy sygnalizacyjne warto wymieniać parami.
Wszystkie światła w pojeździe mają ściśle określone przeznaczenie co do rodzaju pełnionej przez nie funkcji. Nie wolno dokonywać zmian przeznaczenia świateł (np. reflektory świateł przeciwmgłowych nie mogą być modyfikowane do pełnienia funkcji świateł do jazdy dziennej). Nie można również ingerować w rodzaj źródła światła zaprojektowanego do danego reflektora (np. reflektor przewidziany do pracy z żarówką halogenową nie może pracować z żarnikiem ksenonowym).
Podczas zakupu żarówek do reflektorów i do lamp sygnalizacyjnych należy zwrócić uwagę by posiadały znaki homologacji drogowej. Przykładowo homologacja EKG ONZ ma znak postaci „E”, homologacja Unii Europejskiej ma znak „e”.
Światła mijania posiadające źródło światła o strumieniu przekraczającym 2000 lumenów muszą być wyposażone w urządzenia do oczyszczania reflektorów. Należy pamiętać aby urządzenie to było zawsze sprawne i gotowe do działania.
Zobacz także: Ford Transit w nowej wersji Trail
Otwarcie sezonu motocyklowego na Jasnej Górze
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
