Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 36923 opinie. Oceń swoje auto Zamknij

Aktualności / Informacje

Rekord okrążenia nowego Megane R.S. 275 Trophy-R

Data publikacji: Autor: (ip)

Fot: Renault Zespół pracowników Renault Sport mocno zaangażował się w to wyzwanie. Najbardziej sportowy model Mégane ma na swoim koncie już trzeci rekord toru na słynnej północnej pętli Nordschleife. Wyczynu tego dokonało Mégane R.S. 275 Trophy-R – najnowsza seria limitowana tego modelu o radykalnie sportowym charakterze.

Po rekordzie Mégane R26.R w 2008 roku i Mégane R.S. Trophy w roku 2011, inżynierowie Renault Sport nie mogli spocząć na Fot: Renaultlaurach. Z wynikiem 7’54’’36, Mégane R.S. 275 Trophy-R zapisało się w annałach toru Nürburgring zaraz po swojej oficjalnej prezentacji.

Mégane R.S. 275 Trophy-R jest dwumiejscowym sportowym modelem, opracowanym na bazie najnowszego Mégane R.S. 275 Trophy. Ta nowa, wyjątkowa seria limitowana Renault Sport ma supersportowe wyposażenie stosowane zazwyczaj w samochodach wyczynowych i o 101 kilo mniejszą masę, aby zapewnić wyższe osiągi.

Standardowa wersja Mégane R.S. 275 Trophy-R jest wyposażona w zawieszenie Cup z samoblokującym się mechanizmem różnicowym, silnik benzynowy 2.0 l R.S. o mocy zwiększonej do 275 koni, tytanowy układ wydechowy Akrapovic, jednodrożne regulowane amortyzatory „Öhlins Road&Track” ze sprężynami z kompozytów oraz opony MICHELIN Pilot Sport Cup 2 dostosowane do tego modelu.

Fot: RenaultMégane R.S. 275 Trophy-R nie ma tylnej kanapy. Z przodu znajdują się sportowe fotele Recaro Pole position z poliwęglanu, o 42 kg lżejsze od montowanych w standardzie. Są one wyposażone w 3-punktowy pas bezpieczeństwa.
W ofercie akcesoriów dostępna jest 6-punktowa uprząż z zapięciem lotniczym. Specjalny drążek oraz siatki chronią pasażerów przed przesunięciem się bagażu.

Dla amatorów jazdy na torze, którzy chcą zyskać kilka cennych sekund na okrążeniu dostępny jest akumulator litowo-jonowy, pozwalający obniżyć masę auta o kolejnych 16 kg. Mocne hamowanie zapewni specjalny zestaw hamulców, również przyczyniający się do zmniejszenia masy samochodu. Mégane R.S. 275 Trophy-R jest wyposażone w hamulce tarczowe wykonane ze stali i aluminium o średnicy 350/28, o 3 kg niższej masie. Te hamulce Renault Sport, doskonale dostosowane do intensywnego użytku na torze, zapewniają natychmiastową reakcję samochodu.

Dwukolorowe nadwozie Mégane R.S. 275 Trophy-R jest polakierowane na nowe kolory: dach w kolorze Noir Étoilé i dół Fot: Renaultnadwozia – Blanc Nacré (w opcji). Listwa F1 z oznaczeniem Trophy-R, szachownica w dolnej części przednich drzwi i boczne naklejki są intensywnie czerwone. Z takim nadwoziem i czarnymi lub czerwonymi 19-calowymi obręczami kół Speedline auto wyróżnia się zarówno na torze, jak i na drodze.

Ekskluzywny charakter Mégane R.S. 275 Trophy-R jest również widoczny w detalach: kierownica i mieszek hamulca ręcznego są wykonane z alkantary, gałka dźwigni zmiany biegów ze skóry, a pasy bezpieczeństwa oraz przeszycia na tapicerce i kierownicy – czerwone.

Specjaliści od podwozia i silnika wykorzystali w Mégane R.S. 275 Trophy-R całe doświadczenie nabyte przez Renault w sportach samochodowych – od rajdów po Formułę 1. Poprawienie rekordu Mégane R.S. Trophy z 2011 o 14 sekund było możliwe dzięki zaangażowaniu pracowników Renault Sport Technologies i wszystkich firm partnerskich. Na dopracowanie ustawień tej serii limitowanej o wyjątkowych zaletach dynamicznych poświęcono setki godzin testów we Francji, Hiszpanii i Niemczech.

Nowy rekord pobity przez Mégane R.S. 275 Trophy-R jest już kolejnym dowodem know-how firmy Renault Sport Technologies w zakresie projektowania wyjątkowych sportowych samochodów dostępnych dla wszystkich pasjonatów.

Fot: Renault

Fot: Renault

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Komentarze

  • stanczyk (gość)

    Tak wybebeszonym, obnizonym(itd) .. autem uciazliwie jezdzi sie po ulicach, a sztuka jest zrobic cos cywilno-sportowego .. Tak czy inaczej dobrze , ze Reno jeszcze walczy .. ale to juz ostatnie podrygi (tej generacji) Meganki RS .. nastepna zapewne bedzie miala 'hipsterskie kompromisy' tak jak nowe Clio RS ..

Dodaj komentarz

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły
Advertisement

Motofakty mazowieckie

Renault Megane zdjęcia

Renault Megane dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Renault Megane opinie

Oceń swoje auto

Renault Megane Cena

Części dla marki Renault

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

661 zł