Samochodowe preferencje

Najbardziej popularnymi samochodami na ulicach dużych miast, liczących ponad 100 tysięcy mieszkańców są fiaty, polonezy, daewoo i ople - wynika z badań Adresowej Bazy Danych ELITA. Samochód ma co trzeci mieszkaniec dużego miasta w Polsce i tylko niewiele ponad 27 proc. z nich jeździ autami starszymi niż dziesięcioletnie.

Pozycja Fiata wydaje się pewna. Ma zakłady w Tychach, inwestuje duże
środki na promocję i reklamę. Z kolei w połowie 2001 r. 15 na 100 nowych
aut wyjeżdżało z salonów Daewoo. Udział w rynku wszystkich pojazdów koreańskiej
firmy wedle bazy ELITA wynosi około 9 procent. Niejasna sytuacja całego
koncernu i fabryki na Żeraniu sprawia, że pozycja Daewoo słabnie. Dość
powiedzieć, że w 2001 r. FSO sprzedało 63 procent aut mniej niż rok wcześniej.
W dużych miastach sporo jest od kilku lat właścicieli aut marki Skoda
(6,06 proc.). Firma szybko buduje pozycję w Polsce dzięki popularności
felicii, a teraz fabii. Szczególnie ta druga jest hitem koncernu z Czech.
Skoda Auto podaje nawet w ogłoszeniach informację, że skoda fabia w 2001
r. zanotowała największy wzrost sprzedaży spośród wszystkich aut sprzedawanych
w Polsce.

Wysoko stoją nadal Ford (5,98 proc.) oraz Volkswagen (4,71 proc.).

Na krajowy rynek z trudem natomiast przebijają się marki japońskie.
Tylko 1,60 procent kierowców jeździ toyotami, udział innych marek japońskich,
za wyjątkiem Nissana, nie przekracza nawet 1 procenta.

Wśród właścicieli aut, najwięcej jest pracowników umysłowych, właścicieli
firm oraz kierowników - 33,22 procent. Kolejną dużą grupę stanowią pracownicy
fizyczni.
Wielkomiejscy właściciele aut są wykształceni. Ponad 48 procent może
poszczycić się wykształceniem średnim, wyższym zaś - niemal 21,5 proc.

Widać też, że są zamożni i nieźle sytuowani. Ponad połowa spędza wakacje
w kraju, w Europie wypoczywa prawie co czwarty właściciel samochodu, a
poza Europą zaskakująco dużo - aż 3,5 procent.