Za offroadową naturę Leona X-Perience odpowiada podwyższone o 15 mm zawieszenie, stały napęd 4x4 oraz sprzęgło Haldex piątej generacji. W normalnych warunkach większość mocy przenoszona jest na przednie koła, a w razie utraty przyczepności, w kilka milisekund uaktywnia się napęd na obie osie.
Samochód wyróżnia się z zewnątrz czarnymi listwami ochronnymi biegnącymi wokół dolnej części nadwozia, a także dużymi nadkolami mieszczącymi standardowe felgi w rozmiarze 17 cali lub opcjonalne obręcze 18-calowe.
W gamie będą oferowane silniki o mocy od 110 do 184 KM. Najmocniejszy, 184-konny diesel ze skrzynią DSG zapewnia przyspieszenie do „setki” w 7,1 s i prędkość maksymalną wynoszącą 224 km/h. Jego średnie zużycie paliwa to 4,9 l/100 km, a emisja CO2 – 129 g/km. Topowa odmiana benzynowa 1.8 TSI ma 180 KM, spalając przy tym średnio 6,6 l/100 km i emitując 152 g CO2 na km.
Seat Leon X-Perience będzie też wyposażony w najnowsze systemy bezpieczeństwa. Oprócz standardowego ESC, systemu automatycznego hamowania po kolizji czy elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego XDS, producent oferuje w opcji przednie reflektory LED, aktywny tempomat ACC, system rozpoznawania zmęczenia i asystenta pasa ruchu. Najmocniejsze wersje będą posiadały także układ Seat Drive Profile z 4 profilami jazdy.
Seat Leon X-Perience zadebiutuje w salonach na początku przyszłego roku.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
