Skoda Rapid Spaceback - przestronny i solidny kompakt

Rapid Spaceback to pierwszy, kompaktowy hatchback Skody (Octavia występuje jako liftback i kombi). To również druga wersja nadwoziowa Rapida, krótsza od niego o 18 cm (ma 430 długości i 260-centymetrowy rozstaw osi).

Nowy, niedrogi hatchback Skody jest modelem pośrednim pomiędzy Fabią i Octavią. To czym zaskakuje w pierwszym kontakcie to ogromny przedział pasażerski. W większości hatchbacków z reguły jest tak, iż na fotelach przednich miejsca nie brakuje, ale gdy ustawimy je w wygodnej dla nas pozycji z tyłu brakuje miejsca na nogi. W najnowszej Skodzie, choć to również kompakt, tej przestrzeni jest nadmiar i przydomek Spaceback jest w pełni uzasadniony.

Nadwozie najnowszej Skody zwraca uwagę czystym i mocnym designem, wyróżniając się  wizualnie. Zdaniem producenta, Rapid Spaceback wyznacza nowe standardy dla rodzinnych, kompaktowych hatchbacków.  Wymodelowane powierzchnie i mocno zaakcentowane krawędzie dają czystą, przyjemną dla oka bryłę. Ciekawym rozwiązaniem jest ogromny szklany dach,  który płynnie przechodzi w tylną klapę, pokrytą identycznym, przyciemnianym szkłem.

Podczas prezentacji  nowego modelu w malowniczej scenerii okolic Verony podróżowały nim cztery dorosłe osoby z  taką samą liczbą kabinowych, lotniczych walizek. Nikt nie narzekał na ciasnotę czy brak komfortu.  Całkiem nieźle wypadł również bagażnik, 415 litrów to więcej niż średnia w segmencie C. Dostęp do niego jest łatwy, warto pomyśleć o dokupieniu siatki zabezpieczającej przed przesuwaniem się zakupów. Otwór w oparciu kanapy umożliwia przewożenie dłuższych przedmiotów.  W środkowym podłokietniku na tylnej kanapie mieszczą się dwa kubki z napojami.

Rapid to praktyczne auto nie tylko do poruszania się po mieście, ale i do dłuższych, urlopowych wyjazdów.  Schowki na napoje w drzwiach, asymetrycznie dzielona kanapa, otwór na narty,  kieszeń na kamizelkę ochronną pod fotelem kierowcy czy skrobaczka do szyb pod pokrywą wlewu paliwa to praktyczne rozwiązania, które docenimy w podróży.

Duże, czytelne zegary, logicznie rozmieszczone przełączniki, otoczone chromem nawiewy, łatwa obsługa radia i klimatyzacji - wszystko to składa się na estetyczne i przemyślane wnętrze auta. Plastiki na desce i drzwiach są co prawda trochę twarde, ale  jakościowo bez zastrzeżeń. Całość robi więcej niż dobre wrażenie.

Podczas prezentacji samochodu korzystaliśmy nie tylko z autostrad, ale również wąskich,  przypominających nieco nasze dróg lokalnych. Zawieszenie dobrze wybiera nierówności, jest  kompromisem pomiędzy resorowaniem twardym i miękkim. Na trudniejszych zakrętach auto nieznacznie zarzucało tyłem, ale padał drobny deszcz i jechaliśmy dość dynamicznie – to jedyna uwaga do jego pracy. Na prostej, przy prędkości  130 km/h Skoda prowadzi się pewnie i bez zastrzeżeń, do kabiny nie dociera nawet odgłos pracy benzynowego silnika 1.2 TSI, który napędzał nasz samochód. Silnik ten, mimo małej pojemności  i mocy 105 KM z powodzeniem daje sobie radę. Jeśli ktoś woli diesla, do dyspozycji ma  silnik 1.6 TDI ( 90 lub 105 KM,  pierwsza wersja jest nowym silnikiem w ofercie Skody). Diesel pali mniej, ale okazał się nieporównywanie głośniejszy od benzynowego TSI.

Skoda Rapid Spaceback dostępna będzie w Polsce od drugiej połowy października. Jej ceny  zaczynają się już od 48.500 zł (w promocji od 43.800 zł ) za wersję 1.2 MPI Active (75 KM). Dealerzy proponują do niej za 1600 zł  pakiet komfort, w skład którego wchodzi klimatyzacja, radio z CD i  funkcją odtwarzania plików MP3. W ofercie są jeszcze nowocześniejsze silniki benzynowe 1.2 TSI  (85 i 105 KM), 1.4 TSI (122 KM) oraz wspomniany wcześniej diesel 1.6 TDI (90 i 105 KM). 

Reasumując, Skoda Rapid Spaceback to oferta dla klienta poszukującego obszernego, dobrze wykonanego samochodu kompaktowego za jeszcze nieduże pieniądze.

Wybrane dane techniczne Skody Rapid Spaceback i konkurentów: