Spada sprzedaż, rośnie produkcja

Mimo malejącej sprzedaży nowych samochodów osobowych ich produkcja w Polsce rośnie. To zasługa dużego eksportu. W ubiegłym miesiącu z taśm montażowych fabryk zjechało 42 609 egzemplarzy aut - o ponad 1,5 proc. więcej niż w styczniu. Od początku roku wyprodukowano w naszym kraju 84 567 samochodów osobowych, co oznacza 6,4-procentowy wzrost w porównaniu z ubiegłym rokiem.

Z raportu firmy Samar monitorującej polski rynek motoryzacyjny wynika, że najwięcej wyprodukowano Fiatów Panda, których udział w całkowitej produkcji samochodów osobowych w Polsce wyniósł 45 proc. Drugie miejsce zajął Opel Astra II z 16-procentowym udziałem, a trzecie Volkswagen Caddy (11 proc.). Na dalszych pozycjach uplasowały się Fiat Seicento (10 proc.), Opel Agila (9 proc.), FSO Lanos (5 proc.), VW Transporter (3 proc.) oraz FSO Matiz (0,4 proc.)

Największym polskim producentem samochodów osobowych był w lutym Fiat. Jego udział w produkcji całkowitej samochodów osobowych wyniósł 55,6 proc. Na drugim miejscu uplasował się Opel z udziałem wynoszącym 24,3 proc. Trzecią pozycję zajął Volkswagen (14,4 proc.). FSO z udziałem 5,6 zajmuje czwarte miejsce, a firma Intrall produkująca samochody Honker piątą - 0,02 proc.

Rosnąca produkcja to wynik wysokiego popytu na auta wytwarzane w Polsce. Z ponad 42 tys. wyprodukowanych w lutym samochodów, 40 003 auta, (czyli ponad 90 proc.) trafiło za granicę. Fabryka VW w Poznaniu jest jedynym w Europie dostawcą modelu Caddy, a zakłady Fiata w Tychach wytwarzają Pandę cieszącą się powodzeniem na rynkach europejskich. Większość z wyprodukowanych prze FSO Lanosów przeznaczona jest na rynek ukraiński.

Spada natomiast liczba pojazdów dostarczanych na nasz rynek. Wynik z lutego - 2 576 aut był gorszy od zanotowanego w tym samym miesiącu 2004 r. o ok. 45 proc. biorąc pod uwagę okres styczeń – luty spadek wynosi 35 proc.

Produkcja i sprzedaż samochodów osobowych w Polsce

Źródło: Samar